今まさにどこで乗り鉄してますか？296日目 (734ﾚｽ)
上下前次1-新
401: (ﾜｯﾁｮｲW 5564-HePO [2001:268:98f3:60b4:*]) 10/26(土)22:41 ID:igiwrdCt0(5/5) AAS
残念ながら同じ型なのにホームすら別でした。敢えてこの遅くの便は使わない方がいいと学んだだけでもよしとします。
鹿島臨海鉄道経由でこれに乗ってる時は鹿島臨海鉄道の列車自体ハズレ車両なのでまずは今後この遅い便利用は無いですね。
402: ササ喰う人 ◆FmCe54ReoFt9 (ﾜｯﾁｮｲW e399-Bs7X [2400:2200:3a7:9b2d:*]) 10/26(土)22:45 ID:WRI3dWGQ0(3/3) AAS
こだま868号新大阪行き、肉声放送が流れた後にいい日旅立ちのメロディが流れ自動放送。
郊外から山間部を爆走して相生着。5分ほど止まりこの列車で唯一の待避、名古屋行きのぞみの通過待ち。
姫路駅では向かいでN700Sの広島行きのぞみと700系広島行きこだまレールスターが接続してました。下りホームは島式でしたね。
西明石を発車し明石海峡大橋を遠くに見てトンネルに突入。
まだ広島行きのぞみの名前がある新神戸を出ると抑えめに走行し、トンネルを出てしばらくするといい日旅立ちのメロディが流れ減速。
下りのこだまは終了してるのでそのまま26番線に到着です。おっと、隣にN700Aの回送が同時到着ですか。
これにて大阪駅に出て環状線に乗り換え帰宅。
まだ乗ってるよ〜、という方はお気をつけてー
403: (ｱｳｱｳｳｰ Sa11-HePO [106.146.7.27]) 10/26(土)23:19 ID:lf/6dWNSa(2/2) AAS
成田から2分程の乗り継ぎで最終東京行きに乗車。これで千葉に行って本日終了。旧型でボックス空き半分あったので久々にそこに着席、しかし、先程の2連のボックスといい、これといいおハゲさんのボックス前に足投げ出しやたら多いのは何故なのか？
まあ、アジア系外人だと靴のままそうやってるのが居るのを見てるから、靴脱いでる分マシですが。
それではお休みなさい
404: (ﾜｯﾁｮｲ d6b9-dzYp [153.231.23.126]) 10/30(水)07:40 ID:+3GnR64+0(1/2) AAS
てすと
405(1): (ﾜｯﾁｮｲ d6b9-dzYp [153.231.23.126]) 10/30(水)07:42 ID:+3GnR64+0(2/2) AAS
乗り鉄諸君、おはよう！今朝はＪＲ博多駅前の東横インからカキコ。今日は駅レンタカーで人吉まで逝って、くま川鉄道の鉄印を貰ってあぼぼしてくるお！これで鉄印帳の旅も達成だわｗ
406: 播磨ﾗｲﾅｰ ◆gFgb31lwog (ﾜｯﾁｮｲW d7cd-Qgvb [2400:2200:6f0:936e:*]) 11/02(土)18:22 ID:DQAbIFOt0(1/3) AAS
皆さんこんばんは
元町駅付近で伊予鉄新型車両甲種輸送を撮影して大阪から特急サンダーバード41号に乗車しました。
本日この列車は所定9両のところを12両に変更、指定された座席が無い場合は後方の付属編成までお越しくださいとの事です。
407: 播磨ﾗｲﾅｰ ◆gFgb31lwog (ﾜｯﾁｮｲW d7cd-Qgvb [2400:2200:6f0:936e:*]) 11/02(土)19:02 ID:DQAbIFOt0(2/3) AAS
サンダーバード41号は1845頃に京都を発車して東海道本線を引き続き直進。
110～120km/hで安定した走行を続け、前を走る新快速に近づいたと思ったら草津で待避してくれました。
敦賀は2001到着見込みで北陸新幹線接続は調整中。
408: 播磨ﾗｲﾅｰ ◆gFgb31lwog (ﾜｯﾁｮｲW d7cd-Qgvb [2400:2200:6f0:936e:*]) 11/02(土)19:31 ID:DQAbIFOt0(3/3) AAS
米原でお客様の乗り降りの為に停車するとアナウンスされて、東海道新幹線の救済でもするのかな
と思ってたら1924頃に一時停止したのみですぐに発車しました。よく分かりません。
敦賀には1957頃の到着見込みでつるぎ号に接続との事です。
409: 播磨ﾗｲﾅｰ ◆gFgb31lwog (ﾜｯﾁｮｲW a26c-Qgvb [2400:2200:6f4:8537:*]) 11/02(土)20:19 ID:ekIOfXOM0(1) AAS
アナウンスされていた時刻より4分程度早く敦賀駅に到着しました。
自分はここで入庫する為、新幹線乗り継ぎの方を優先して下車させてゆっくり683系から降りました。
それではまだ移動中の方は運行情報に注意してご安全に。
410: 播磨ﾗｲﾅｰ ◆gFgb31lwog (ﾜｯﾁｮｲW ff68-NrwF [2400:2200:3b1:6181:*]) 11/03(日)07:18 ID:r/lyGuWi0(1/8) AAS
おはようございます。
雨はすっかり上がって風が強めの敦賀です。
乗り鉄の前にシェアサイクル借りて赤レンガ倉庫とキハ28を見に行きました。
駅に戻ってtabiwaパスの利用を開始です。
敦賀701発の福井行き車掌乗務の4両編成普通列車に乗車しました。
しばらく521系乗り鉄が続きます。
411: 播磨ﾗｲﾅｰ ◆gFgb31lwog (ﾜｯﾁｮｲW ff68-NrwF [2400:2200:3b1:6181:*]) 11/03(日)08:23 ID:r/lyGuWi0(2/8) AAS
福井に到着後は向かい側に停まっている金沢行きに乗り換えました。
工場勤めの外国人研修生と思われる方が多く乗車してます。
視界の開けた丸岡ストレートでは普通列車ながら120km/hまで出してくれて爽快でした。
412: 播磨ﾗｲﾅｰ ◆gFgb31lwog (ﾜｯﾁｮｲW ff68-NrwF [2400:2200:3b1:6181:*]) 11/03(日)11:29 ID:r/lyGuWi0(3/8) AAS
都会へ出る地元民が増えてきた所で、こちらは加賀笠間で降りてトレインパーク白山へ。
乗り換え時間僅かですが運賃100円のバスが接続してくれて予定より少し早く入館しました。
昨日とは打って変わっての晴れで気持ちの良い青空をバックにE7やW7を撮影できました。
帰りは徒歩でしたがほぼ線路沿いで近い印象です。
加賀笠間1122発の金沢行きIR車の521系乗車。
接近メロディがトキ鉄の春日山駅などで聴けるものと同じメロディ。
413: 播磨ﾗｲﾅｰ ◆gFgb31lwog (ﾜｯﾁｮｲW ff68-NrwF [2400:2200:3b1:6181:*]) 11/03(日)12:31 ID:r/lyGuWi0(4/8) AAS
相変わらず混雑している金沢駅。
金沢1205発の泊行き521系AK09編成に乗車しました。
金沢から遠ざかる列車ですが連休中とあって輪行等も乗車して車内は混雑。
両数確認せずに乗りましたがユニット動作が１しか点灯してないので2両かな。
津幡でも乗車率あまり変わらず倶利伽羅越えて富山県へ突入です。
414: 播磨ﾗｲﾅｰ ◆gFgb31lwog (ﾜｯﾁｮｲW ff68-NrwF [2400:2200:3b1:6181:*]) 11/03(日)14:50 ID:r/lyGuWi0(5/8) AAS
新高岡駅近くのラーメン屋くり坊で岩のりラーメンを軽く頂いてイオンモールで時間調整。
折り返し新高岡1358発の観光列車べるもんた氷見3号に乗車しました。ここの観光列車は初乗車です。
高速バスの様にドア入口で一人ずつ改札するもんだから4分ほど延発。
直接氷見線へ出られないので構内入換してホームへ入線しました。
ここで予約していた「ぷち富山湾丼セット」を！それぞれ何の魚か説明あったけどすぐ分からなくなるので動画を撮らせてもらって味を堪能。
日本総合リサイクルに立山黒部貫光のトロリーバスが2台ほど見えました。
415: 播磨ﾗｲﾅｰ ◆gFgb31lwog (ﾜｯﾁｮｲW ff68-NrwF [2400:2200:3b1:6181:*]) 11/03(日)16:40 ID:r/lyGuWi0(6/8) AAS
氷見折り返しもべるもんたキハ40単行に乗車しました。
今度は予約したほろ酔いセットでおつまみと富山湾の景色を肴に純米吟醸を堪能。
高岡着は富山行きホームの向かい側なので、遅れない限りは余裕で乗り換え可能ですね。
ただ沿線観光客が多く接触回避等の減速による遅延も考えられるので、行程には余裕を持った方が良さそう。
べるもんたキハ40の入換と入庫まで見守って高岡1620発の泊行き521系4両編成に乗車。
416: 播磨ﾗｲﾅｰ ◆gFgb31lwog (ﾜｯﾁｮｲW ff68-NrwF [2400:2200:3b1:6181:*]) 11/03(日)17:32 ID:r/lyGuWi0(7/8) AAS
酔いがいい感じに回ってうとうと微睡んで気が付くと
左後方は夕陽からブルーモーメントへのグラデーション、右手には霞んだ立山連峰・・・
これが475のボックスにMT54サウンドだったら最高でした。
黒部で一万三千尺物語と行き違って、今度はこれに必ず乗ろうと思いました。
地鉄のでっかい鉄道部品を持ったテツも地元民と共に黒部で降りて行き、車内は急に寂しい雰囲気に
417: 播磨ﾗｲﾅｰ ◆gFgb31lwog (ﾜｯﾁｮｲW ff68-NrwF [2400:2200:3b1:6181:*]) 11/03(日)18:18 ID:r/lyGuWi0(8/8) AAS
泊駅名物の縦列停車で前に停まっているET122-6単行に乗り移って更に北上します。
乗客8名ほどで県境を通過して新潟県へ突入しました。
せっかくなのでこのtabiwaパスで行ける最北の上越妙高まで行こうと思ってます。
先ほど糸魚川を時刻通りに発車。
418: ササ喰う人 ◆FmCe54ReoFt9 (ﾜｯﾁｮｲW 5f08-izB2 [2400:2200:3a3:f55a:*]) 11/03(日)20:00 ID:blE6NXY40(1/4) AAS
今日は近鉄週末フリーパス。
昨日今日と近場を8A系に乗ったりしつつウロウロして一旦帰宅。いやいや8A系のシートはすごくいいですね。素晴らしい。
橋頭堡として大阪メトロのエンジョイエコカードを使ってますが、券売機売りカードの表面には「夢洲駅では乗降できません」の一文が入ってます。
装備をやり直して地下鉄で谷町九丁目に着き近鉄大阪線ホームへ。
19:55発の快速急行名張行きに乗車です。列車は5200系4連＋2415系2連の6連。
前の方ですが窓側がさらっと埋まる感じで発車し次の鶴橋で通路にも立ち客が出ました。
419: 播磨ﾗｲﾅｰ ◆gFgb31lwog (ﾜｯﾁｮｲW 7fcf-NrwF [2400:2200:539:c210:*]) 11/03(日)20:36 ID:ZO8DveXK0(1) AAS
直江津到着後は妙高はねうまラインまで時間があるのでラッチ外待合室で待機。
発車10分前にホームに行くと横須賀色ラッピングのET127が居るではありませんか。
元々の銀色が隠れるだけで全然印象が変わってきますね。
既に係員が不在の上越妙高駅改札を抜けて本日の宿へ。気温は11℃で寒いです。
何度かデジタル乗車券使った事あるけどやっぱり少し不安になりますね。
それではまだ移動中の方はお気をつけてどうぞ
420: ササ喰う人 ◆FmCe54ReoFt9 (ﾜｯﾁｮｲW 5f08-izB2 [2400:2200:3a3:f55a:*]) 11/03(日)21:09 ID:blE6NXY40(2/4) AAS
快速急行名張行き、ひのとりとすれ違いながら奈良線と別れ布施でAceACEAceの回送を追い抜きノロノロ運転。
弥刀で普通を追い抜き通常速度に戻って快走。
高安で区準を追い抜き照明に照らされたはかるくんを見ながら再加速。
五位堂で大和朝倉行き区準と接続して一気に降車し空席立ち客少しに。
大和八木で通路側が半分弱空きとなりひのとりの通過待ち。
桜井で相席がほぼなくなり大和朝倉を通過すると山間部へ入り榛原で窓側にも空きが。引き続きトンネルを潜りつつ走って市街地に戻り名張駅に到着です。
少しの乗降でしばらく止まってACEAce6連の特急松阪行きと接続。21:08発の急行伊勢中川行きになり名張駅発車です。
ホームに降りてはぁーっとすると息がちょっと白くなる…
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