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////鉄道板・質問スレッド Part182//// (1002ﾚｽ)
////鉄道板・質問スレッド Part182//// http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1728314053/
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508: 名無しでGO! [] 2024/12/23(月) 21:42:26.98 ID:Ldhat9ov0 一筆書きルートで往路東北新幹線で郡山へ、帰路は水郡線にする予定 土浦→大宮→安積永盛→常陸大子→神立 と購入したいのだが 安積永盛ー郡山はどうすればいいの？事前にJR窓口で買えばいいのですか？ 神立→土浦は土浦駅で精算すればいいんですよね？ 新幹線車内では無理ですよね http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1728314053/508
509: 名無しでGO! [sage] 2024/12/23(月) 21:51:27.68 ID:zy3gPzFz0 >>507 2023年2月まではそれで正しかった。 2023年3月以降40000系の増備の結果LCD付きの編成が地上専用に改造されて新宿線に転用されたため今では新宿線にLCD付きがいる。 また、池袋線系統でもグレー塗装車(俗称6050系)は全車地上専用に改造されてる。 ステン無塗装車体にも1編成だけ地下鉄非対応車がいる。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1728314053/509
510: 名無しでGO! [sage] 2024/12/23(月) 21:59:20.09 ID:zy3gPzFz0 >>508 郡山で途中下車して改札の外に出ないなら不要。改札外に出るなら郡山駅の精算窓口で精算可能、 郡山の乗り換え改札が通れなければ有人改札へ。 また、その経路なら土浦→大宮→安積永盛→常陸大子→水戸→土浦で切符が買える。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1728314053/510
511: 名無しでGO! [] 2024/12/23(月) 22:06:37.39 ID:Ldhat9ov0 >>510 さっそくどうもです 郡山で降ります（改札外に出る） 新幹線が大宮から郡山なんでその区間の有効な乗車券がないと駄目なのかと思ってました 土浦まで買えるんですか、知りませんでした（神立土浦が不要なら思ったよりまた少し安くなりそうで何よりです） http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1728314053/511
512: ５１２ [512] 2024/12/23(月) 23:42:38.59 ID:DJYeWkRQ0 512(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!! 512ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!! 512（･∀･）ｲｲ!! http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1728314053/512
513: 名無しでGO! [] 2024/12/24(火) 05:33:40.74 ID:APzCaKBX0 >>498 それがつまり設定リセットてことで、 言い回しが違うだけで同義やねん http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1728314053/513
514: 名無しでGO! [] 2024/12/24(火) 08:09:15.15 ID:APzCaKBX0 いやすまん、設定リセットだとホームボタン設定も変わるからCookieより含有範囲が広いか。 ただ、クッキーを消すってよく言われる割には、ブラウザにより操作方法が結構違うため、意外にやり方が分からない人が結構いるから、設定リセットのほうが早いか、ブラウザ間で似たような操作だし。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1728314053/514
515: 名無しでGO! [] 2024/12/24(火) 20:18:28.92 ID:uCOOsDaW0 >>509 横だけど、西武新宿線レッドアローに回生ブレーキがいるのはデマですよね？ 製造段階では西武秩父線に入る可能性もあったわけで。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1728314053/515
516: 名無しでGO! [] 2024/12/24(火) 20:19:00.35 ID:uCOOsDaW0 「西武池袋線で地下に行かない6000系は地上専用に改造」て、 地下に行けるのをわざわざ地上専用に改造したんですか？ （別に地下に行ける仕様でも地上専用にしていいような http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1728314053/516
517: 名無しでGO! [sage] 2024/12/25(水) 11:14:48.86 ID:H0c255x10 >>515 いや、ガチ。最終製造編成は機器提供元車両が枯渇したためVVVFインバータ制御。 そして製造時点では秩父方面は臨時のみ設定のため1編成のみの異端車でもそこまで支障はなかった。 >>516 副都心線はATOワンマン運転なのでその関連機器の撤去を実施。 西武に限らず小田急や東武でも同様の工事を実施している(東武では30000系から撤去した直通運転対応機器を50050型に積み替えている) http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1728314053/517
518: 名無しでGO! [] 2024/12/25(水) 20:20:09.09 ID:BXmjD1ls0 いま、横須賀線沿線火災の影響で高崎線や東海道線、宇都宮線が乱れていますが、 昼ごろも横須賀線の影響で上野東京ラインや湘南新宿ラインが乱れていませんでしたか。 昼ごろは横須賀線の何が原因でしたか、また、そういう過去の （当日中でも過去は過去）遅延状況情報原因はどうやって調べるのですか http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1728314053/518
519: 名無しでGO! [sage] 2024/12/26(木) 17:18:56.71 ID:VEENSu1i0 踏切の障害検知の赤いライトについて質問です 踏切が遮断している時に人や車が入るとライトが赤く光って電車が止まるのを見ますが、 例えば、高麗川の八高線と川越線のように、並行している路線で踏切の遮断中に、川越線の電車が先に踏切に侵入すると電車で障害検知が作動、同方向で後ろから八高線の電車が来た場合、赤いライトで止まってしまう みたいなミスは起きないのでしょうか？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1728314053/519
520: 名無しでGO! [sage] 2024/12/26(木) 17:24:37.13 ID:9c3v0FMA0 >>519 そういう場合は多重事故防止のために全部止めるのが正しい取り扱い。 川越線側で障害検知があったとしてそれが八高線側まで派生してないとは言い切れないので、 どんな理由であれ安全確認が取れるまでは全部止めるのが基本です。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1728314053/520
521: 名無しでGO! [] 2024/12/26(木) 21:49:32.80 ID:lvnZx7tI0 >>517 電車から気動車にするからとにかく、 電車で単に「地下に行く設備」を撤去する必要があるんですね。 今は有楽町線もワンマンですがそれはさておき、どうせ地下鉄に入らなくなるなら、 なぜ最初から地下鉄用の機器更新なんてやったんだろう。最初から改造しなければ撤去の必要もなにのに。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1728314053/521
522: 名無しでGO! [] 2024/12/26(木) 21:52:49.89 ID:lvnZx7tI0 >>521 西武６０００系が西武の池袋（地上の池袋）に行くのは珍しくないですが、 あれは http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1728314053/522
523: 名無しでGO! [] 2024/12/26(木) 21:53:15.99 ID:lvnZx7tI0 A「地下鉄にも行けるし地上の池袋にも行ける」6000系がたまたま西武池袋に来ている。 B「地下鉄対応機器を撤去した（有楽町線や副都心線に行けなくなった）」6000系のみが西武線の池袋に往来。 異常時は東急電鉄の車両が西武線の池袋に来たりするから、Aだとは思いますが。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1728314053/523
524: 名無しでGO! [] 2024/12/26(木) 21:59:55.68 ID:f9JxvskT0 >>523 >>517 は副都心線のみ触れてるから 有楽町線のワンマンとか仕組みが違うんじゃないの？ 単に「当時は有楽町線はワンマンでなかった」だけかもだが。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1728314053/524
525: 名無しでGO! [] 2024/12/26(木) 22:18:48.73 ID:YHgbBbJX0 >>524 多摩川線等、山口線レオライナー、それぞれ大部分の多摩湖線、や西武池袋＆秩父線飯能ー西武秩父など 西武鉄道自身のワンマンはとにかくら 有楽町線も副都心線もメトロワンマンはATO 制御方式 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1728314053/525
526: 名無しでGO! [sage] 2024/12/27(金) 11:38:02.25 ID:Z0s0yLYP0 >>521 「地下に行くため」の設備というより「メトロなど他社線に乗り入れるため」の設備。 具体的に言うと乗降確認用のCCTVモニタ装置の撤去。他に東急・メトロ用のATCやATOも撤去したかも。 機器更新後に乗り入れ終了になったのは西武の車両更新の問題なので…… >>522-523 AB両方。 池袋線の6000系(ステン車体の方)には1編成だけ地下鉄非対応車がある (地下鉄非対応車の見分け方は先頭車の非常扉窓に黄色テープ貼付け、弱冷房車が飯能方2号車) http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1728314053/526
527: 名無しでGO! [sage] 2024/12/27(金) 13:15:31.99 ID:TdxqJJ//0 いま横浜に知人といます。 自分は横浜→東京→千葉、友人は横浜→東京→仙台（はやぶさ）に行きます。 同日同時刻に、東京まで２人で行きますが、 私は東京駅の新幹線ホームに行って（もちろん入場券かう。どこで？）見送りできますか？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1728314053/527
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