////鉄道板・質問スレッド Part182//// (322ﾚｽ)
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116: 10/28(月)16:17 ID:3RuHSSE00(1) AAS
西武鉄道は新宿駅延伸の工費として運賃値上げしていた時期がありますが、
新宿駅延伸を人口減少によるため需要が見込めないと着工を延期
（は表向きの理由で、実際には金はとにかく用地がないため延期でなく中止、上野東京ラインの秋葉原もだがなぜ事前に用地があるか分からんのだ）
したため、工費の割増運賃相当をお返しするため値下げ？した過去があります。
既に西武沿線から転居した人は取られ損ですが、この運賃騒動は、西武新宿線沿線にだけ起きたのですか？
それとも、西武鉄道として一律に運賃決まっていて新宿線だけ高く安くなんて出来ないから西武線全土の運賃を巻き込んでいたのですか
117: 10/28(月)16:39 ID:gRJ/wHtA0(1/3) AAS
新宿と渋谷は知名度がほぼ同じだけど、新宿駅新南口やサザンテラス口、つまり甲州街道の「こっち側」は渋谷区でも店舗も病院もホテルも闇バイトも「新宿」を冠する。バスタ新宿なんて渋谷区なのに堂々と新宿を名乗る。
これらは知名度より「最寄り駅」という分かりやすさを取ったのでしょうが、法律には触れないのですか？
118: 10/28(月)16:47 ID:gRJ/wHtA0(2/3) AAS
また、神奈川県湯河原町（熱海の隣に湯河原駅）も、静岡県熱海市にあるのに「ネオ・サミット湯河原」その他、湯河原を冠する施設が多いですが、これはなぜですか。
新宿渋谷は同格だけど、湯河原と熱海では熱海のほうが遥かに知名度が上だから、逆効果では？
また日本全国、こういう例はありますか？最寄り駅が長島駅ではなく桑名駅なのにナガシマスパーランドも拡大解釈すればそうかな。
119: 10/28(月)16:55 ID:gRJ/wHtA0(3/3) AAS
平塚胃腸病院みたいに新宿？にあっても平塚さんが経営してるとかなら分かるけどさ
120: 10/28(月)18:02 ID:bVn59VaT0(1/4) AAS
鴨宮に新快速跡地あったっけ？
小学生の頃に読んだ雑誌に「未来の新幹線スター21」とかあったが、いつまでも走らないと思ったら実験線かよ。
テレビでは「新幹線は毎晩、全てのバラストを替えている」とやっていたが、経費以前に物理的に無理だわ騙された。
121(1): 10/28(月)18:05 ID:Gn5BWVWi0(1/2) AAS
地名と駅名は同じであるのが当たり前だと言い張る人は
東武東上線に乗ったらモヤモヤの連続だろうな
122: 10/28(月)18:10 ID:bVn59VaT0(2/4) AAS
>>121
山手線は区を駅名にしろていうスレが昔、路線板にあた
123(1): 10/28(月)18:11 ID:bVn59VaT0(3/4) AAS
つづき
ドイツのICEが1998年？に高速鉄道として世界で初めて脱線死亡事故起こした時、
「ドイツ版新幹線事故。高速鉄道が脱線したらどうなるか初めての事例」とか日本で報道されていたが、まずドイツ版新幹線てなんだよ、ICEて言えよ。いつからドイツに新幹線が。
じゃあ日本の新幹線が事故したら「日本版ICE」てドイツの新聞に載るの？
高速鉄道の脱線はそれまでにちょくちょくTGVがやってなかった？
昔、高速鉄道ではないが日本の修学旅行生が中国の列車事故で大量に死んだのはなんだっけ。
中国や台湾の新幹線がJR東海式かJR東日本式かどちらでもないか知らないが、なぜJR東海は
新幹線技術を外国に有償でも提供を嫌がるの、商機を自ら逃すわけは？
124: 10/28(月)18:12 ID:Gn5BWVWi0(2/2) AAS
>>123
続かなくて良いよ
125(1): 10/28(月)18:22 ID:bVn59VaT0(4/4) AAS
>>111
遠距離逓減制を採用するJRグループなのに、
例えば立川ー成田空港を、国立で分割したほうが安いのはなさはなぜ？タクシー運賃（料金？）と同じ要領でそうなる式自体は分かるが、じゃあ遠距離逓減制てなんなのと。
あと西武鉄道の運賃値上げも、池袋〜東久留米までは従来通りで池袋〜清瀬から290円になり、なぜ運賃区界が変わったのか謎。
126(3): 10/28(月)18:32 ID:5oEZN6pZ0(1) AAS
>>112 >>113
ありがとうございます。
上野だと制約がありと、hotelが高かったので上野泊はやめて川崎泊にすることにしました。
宮城県石巻-仙台-（ひたち）-品川-川崎(2泊)-大崎-新宿-赤羽-大宮-(やまびこ)-仙台
重なりはないように思えますがOKでしょうか？品川-川崎 230円と川崎-品川 230円 は別途支払います。
127: 10/28(月)18:50 ID:2uX7oVgD0(1) AAS
「遠距離逓減制」を採用するJRグループなのに、
例えば立川ー成田空港を、国立で分割したほうが安いのはなさはなぜ？タクシー運賃（料金？）と同じ要領でそうなる式自体は分かるが、じゃあ遠距離逓減制てなんなのと。
あと西武鉄道の運賃値上げも、池袋〜東久留米までは従来通りで池袋〜清瀬から290円になり、なぜ運賃区界が変わったのか謎。
128: 10/28(月)18:51 ID:Ym4D4tav0(1/2) AAS
>>126
それなら大丈夫だと思う
>>113
福島～仙台間は新在別線区間なので重複にならない
129: 10/28(月)19:25 ID:AvjSczyr0(1) AAS
>>125
AIセンセーによるお答えです
### JRグループの遠距離逓減制について
**遠距離逓減制**とは、長距離を移動するほど1キロメートルあたりの運賃が安くなる制度です。
これは、長距離移動を促進し、利用者にとって経済的な負担を軽減するためのものです。
しかし、立川から成田空港までの運賃を国立で分割した方が安くなる理由は、運賃計算の仕組みにあります。
JRの運賃は、区間ごとに計算されるため、短い区間を複数回に分けて購入すると、結果的に安くなることがあります。
これは、タクシー運賃のように、短距離の方が割高になるためです。
### 西武鉄道の運賃値上げについて
省3
130: 10/28(月)19:47 ID:w1P5ZxFB0(1) AAS
>>126
折角やで京急使えば
131(3): 10/28(月)20:17 ID:FOydhNeN0(1) AAS
>>126
アウト
川崎→大崎は東海道線の別線扱いなので重複になる
川崎(南武線)立川→新宿 ならおK
別に話題になってる遠距離逓減制のお陰で、重複区間の別途運賃を掃うより安い
たわけ
132(1): 10/28(月)20:44 ID:Ym4D4tav0(2/2) AAS
>>131
品川～川崎は別途購入するそうだ
たわけなのはお前だ
133: 10/28(月)21:58 ID:rrwBbhp00(1) AAS
たわけは、午前11時開店のラーメン屋は午前5時からスープを仕込んでると思ってる阿呆。
まあ、そういう店がないわけではないがな。
134: 10/29(火)01:39 ID:2HW0eOmo0(1) AAS
たわけはたわけ
たわけ
135(1): 10/29(火)09:57 ID:ZKTcHozn0(1/2) AAS
>>131
その理屈だと神田も重複になるが？
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