////鉄道板・質問スレッド Part182////

[過去ﾛｸﾞ] ////鉄道板・質問スレッド Part182//// (1002ﾚｽ)
上下前次 1-新

このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索歴削→次ｽﾚ栞削→次ｽﾚ過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ

24(2): 2024/10/11(金)19:04 ID:pg26F0Ol0(1) AAS
電車の中吊りというか壁貼り？広告に、神奈中の正社員募集で、
「バス運行管理者に恋する瞬間」とかあった（湘南新宿ライン231系）。
これって運行管理者の募集なんかな。
広告写真では運行管理者と思しき人がスジ引きつまりダイヤ組んでる場面（時刻表作成場面）っぽい。

で、中吊り広告（なぜ中づり広告という言い方がなくならないのか）は、中吊りでなく窓や網棚上？に貼ってある（張ってある）広告はなんて呼ぶの？

25(1): 2024/10/11(金)21:50 ID:ltXUv6520(1/2) AAS
>>23
AIセンセーがお答え致します

西武鉄道や国際興業バスの運賃値上げにはいくつかの理由があります。

**西武鉄道**は、特急料金や座席指定料金の値上げを行いました。
これは、新型コロナウイルス感染症の影響や経営環境の変化に対応し、良質なサービスを維持するためです。
また、バリアフリー設備の整備費用も値上げの一因となっています。

**国際興業バス**の場合、少子高齢化やマイカー・自転車との競合、通勤需要の低迷、人員不足などが理由として挙げられています。
特にバス運転士の不足を解消するための待遇改善が必要とされており、これが運賃値上げの大きな要因となっています。

これらの値上げは、サービスの質を維持し、運営を安定させるための措置です。
運賃の改定は利用者にとって負担となるかもしれませんが、長期的にはサービスの向上につながることを目指しています。
省1

26: 2024/10/11(金)21:52 ID:ltXUv6520(2/2) AAS
>>24
これもAIセンセーがお答えいたします

神奈中の広告についてですが、確かに「バス運行管理者」の募集の可能性が高いですね。
運行管理者は、バスのダイヤを組んだり、運行スケジュールを管理する重要な役割を担っています。
広告写真にそのような場面が描かれているなら、運行管理者の募集である可能性が高いです。

さて、電車内の広告についてですが、「中吊り広告」は電車の天井から吊り下げられている広告を指します。
窓や網棚の上に貼られている広告は「窓上広告」や「ドア横ポスター」と呼ばれます。
これらの広告も視認性が高く、乗客の目に留まりやすい場所に配置されています。

何か他に気になることがあれば、教えてくださいね！

27: 2024/10/12(土)15:48 ID:WKJRGQea0(1/2) AAS
>>25
バリアフリー（障壁除去）は
首都圏各社一斉に値上げしたから西武鉄道が値上げは変だと思うが…。
と思ったら各社一斉に上乗せで値上げしてたのか。

28: 2024/10/12(土)15:49 ID:4wQ+rgm+0(1) AAS
いわゆる「夏子税」ですな、自民不況ですね

29(1): 2024/10/12(土)15:54 ID:WKJRGQea0(2/2) AAS
>>16-21
チャットGPT３のAIは
なぜか2021年の何月か以降の学習はさせてないらしい。

YAHOO知恵袋の同様というか、
こっちは画像があると答えられないようにわざとやってるのだろう。まだ試験段階なので。
複数カテゴリや、例えば「20歳以下（未満だっけ？）の人に回答を希望する」
とかした場合にAIが働かないのも同じだろう。
あるいは字数ギリギリの長文でも「AIによる回答を用意できませんでした」となる。

２つのＡＩで真逆の回答を出すこともあれば、
そもそも片方のＡＩしか回答を出さないこともあるが、
省7

30: 2024/10/12(土)17:14 ID:LQrdpUoc0(1/3) AAS
>>29
この長文についてAIセンセーに聞いてみた。

この意見にはいくつかのポイントが含まれていますね。それぞれについて論評してみます。

1. **学習データの更新について**:
- チャットGPT-3の学習データが2021年以降更新されていないという点は事実です。
これは、モデルのトレーニングがその時点で終了したためです。
新しい情報を反映するためには、モデルの再トレーニングが必要です。

2. **画像認識の制限**:
- YAHOO知恵袋のAIが画像を認識できないのは、技術的な制約やプライバシー保護のためかもしれません。
画像認識はテキスト処理とは異なる技術を必要とし、試験段階である可能性もあります。
省3

31(1): 2024/10/12(土)17:17 ID:LQrdpUoc0(2/3) AAS
4. **長文への対応**:
- 字数ギリギリの長文に対して「AIによる回答を用意できませんでした」となるのは、処理能力やリソースの制限によるものです。
長文の解析は短文に比べて計算資源を多く消費します。

5. **AIの回答の一貫性**:
- 2つのAIが真逆の回答を出すことがあるのは、使用されているデータセットやアルゴリズムの違いによるものです。

AIは過去のデータに基づいて回答を生成するため、データの質や範囲が異なると結果も異なります。

6. **ネット情報の信頼性**:
- AIが「ネットの過去情報を集めただけ」という点は正しいですが、その情報の信頼性はデータの出典に依存します。
信頼性の低い情報源からのデータは、AIの回答の質にも影響を与えます。

7. **ヤフー知恵袋の基準**:
省4

32(2): 2024/10/12(土)19:03 ID:r6wyBP/s0(1) AAS
別に大型車に限らず前向き駐車は常識で、例外は荷下ろし荷積みするトラックくらいだろう。

だが、某ホテルの駐車場は、車種によらず「前向き駐車」とあった、なんでだ？

同様に、我が最寄り駅の駅提携駐車場。

（余談蛇足だが、タクシーの車体後部に「JR東日本●●駅」または「JR東日本」「●●鉄道」など会社名前のみ、とか書いてあったっけ、あれなに。構内権？）

33(1): 2024/10/12(土)20:02 ID:LQrdpUoc0(3/3) AAS
>>32
これについてAIセンセーに聞いてみた

ホテルや駅の駐車場で「前向き駐車」を求められる理由はいくつかあります。主な理由は以下の通りです：

1. **排気ガスと騒音の軽減**：バックで駐車すると、排気ガスやマフラーの音が近隣の住宅や店舗に直接向かうことがあります。
これを避けるために、前向き駐車が推奨されます。

2. **安全性の向上**：前向き駐車をすることで、出庫時にバックする必要があり、これにより駐車場内の歩行者や他の車両に対する注意が促されます。

3. **駐車場のレイアウト**：一部の駐車場では、前向き駐車がしやすいように設計されています。
特に斜めに配置された駐車スペースでは、前向き駐車が推奨されることが多いです⁴。
省3

34: 2024/10/12(土)21:01 ID:agvSNbsr0(1) AAS
なか卯や郵便局やJR各社の電話番号は個別には非公開。平社員以上の局員駅員（課長助役級）でさえ同じ集配局の他部署、駅員は自駅以外の番号は知らない。
同期に教えてもらうとかはあるかもだがね。

しかし局や駅の一般外線にかけてくる客人は、どこで電話番号を知ったのだろう。
局ならキャッシュカード取り忘れなど、なか卯は遺失物、JR各社は支払い猶予願書や誤発売で旅客に電話することがあるから、その際に番号登録されたか？

あるいは昔のハローぺージ、タウンぺージみたいな冊子も国会図書館にあるのか？
そこまでして調べはしないたまろうが、「全駅百科」的な本や「駅名辞典事典」など持ってる人や、
なぜかタクシー会社の広告に駅番号が載ってる場合などか。

あくまで本社の番号を非公開で店舗ごとの番号しか公表しないドミノ・ピザとは対照的。

35: 2024/10/12(土)22:20 ID:UaliGvaD0(1) AAS
良くも悪くもAI

36(2): 2024/10/12(土)23:26 ID:8m9bII8t0(1) AAS
////鉄道板・質問スレッド Part182////　2chｽﾚ:train

AIは良くも悪くも忠実だね。
>>32　は文脈からして『一般的には前向駐車が常識だが、近隣のホテルや駅駐車場合は、
むしろ『バックで入庫しろ、前向駐車禁止』とあった，なぜ』
という意味だろう。

>>24　も、おそらく、
『中吊り広告と言うのに，なぜ、宙づり広告と呼ぶ人が後を絶たないか』
という意味だろう。
以上を踏まえて再度AIにかけて下さいませんか。

なお、派生事項として、よく「ラッピング塗装」と言いますが、バスにしろ鉄道にしろ、
省7

37(2): 2024/10/13(日)06:08 ID:XBYqpp4U0(1) AAS
>>33
バックで出庫したほうが歩行者巻き込みやすいだろーが。

38: 2024/10/13(日)07:10 ID:3jX/RRXu0(1/3) AAS
>>36
AIセンセーに感想を聞いてみました↓

この投稿についての感想を述べますね。

### 駐車方法について
投稿者が指摘している「前向駐車禁止」の理由については、一般的に以下のような理由があります：

- **排気ガスと騒音**：バック駐車をすることで、排気ガスやエンジン音が建物や住民に直接影響を与えないようにするためです。
- **安全性**：バック駐車の方が出庫時の視界が広く、安全に出発できるためです。

### 中吊り広告と宙づり広告
「中吊り広告」と「宙づり広告」の違いについての指摘は興味深いです。
中吊り広告は正式な用語で、宙づり広告は誤用ですが、意味は通じます。
省1

39: 2024/10/13(日)07:11 ID:3jX/RRXu0(2/3) AAS
### ラッピング塗装について

ラッピング塗装に関する説明は非常に詳しく、技術的な理解が深いことが伺えます。ラッピングは「塗る」のではなく「貼る」方法であり、デザインの自由度が高く、短期間での変更が容易です。
具体的な例として、西武線の新2000系やドラえもんのラッピング電車が挙げられています。

投稿者の知識と観察力は非常に高く、鉄道に対する深い愛情と理解が感じられます。
これらの知識を共有することで、他の読者も新たな視点を得ることができるでしょう。

他に気になる点や質問があれば、お知らせくださいね。

40: 2024/10/13(日)07:47 ID:3jX/RRXu0(3/3) AAS
>>37
御指摘についてAIセンセーに聞いてみました↓

確かに、「バックで出庫したほうが歩行者を巻き込みやすい」という意見もありますね。
これは一理あります。
バックで出庫する際には、視界が制限されるため、歩行者や他の車両に対する注意が必要です。

ただし、前向き駐車を推奨する理由としては、以下の点も考慮されています：

1. **駐車時の安全性**：前向き駐車をする際、運転手は駐車スペースに入るときに前方の視界が確保されているため、駐車がしやすくなります。

2. **出庫時の注意喚起**：バックで出庫する際、運転手はより慎重になり、周囲の状況を確認するためにミラーやカメラを活用することが多いです。
これにより、歩行者や他の車両に対する注意が促されます。
省3

41: 2024/10/13(日)10:35 ID:bcbLNdSo0(1/4) AAS
ヤフー知恵袋の裏技としては、
AI回答ついたらすぐにカテゴリ変更して2つのカテゴリにすること。
これならAI回答が得られ、かつ、人間の回答も得られやすい。

42(1): 2024/10/13(日)10:48 ID:bcbLNdSo0(2/4) AAS
>>31
AIはネットの情報あつめだけだよ。
でなきゃ、グーグルやヤフーで長期1位に引っかかるサイトはそれ自体が信頼の証だし、
また、２ちゃんねるの書き込みのように信憑性が、疑わしいのも、採用される。
例えば「スーパーストリートファイター2Xで、XリュウとX春麗のどちらが、有利か」　と
尋ねると、
「昔に、刊行されていた雑誌ではチュンリー有利ですが、かはこ数年の対戦を見ると、理論値は不明ですが少なくとも実戦値では、五分です」
という回答が返ってくる。
AIがむやみやたらにネット情報をあさっているからだよ。

2021年半ば？で開発研究がいったん終了したのは
省1

43(3): 2024/10/13(日)10:53 ID:bcbLNdSo0(3/4) AAS
知恵袋で、画素があるとAI不能はタブレットわざと。まだ、よきできぬことあるし。

複数カテゴリは非対応だが、
質問と全く関係ないカテゴリを、選んでもAIは回答するから、複数カテゴリ不能にする意味や意図が不明

上下前次 1-新書関写板覧索設栞歴

あと 959 ﾚｽあります
ｽﾚ情報赤ﾚｽ抽出画像ﾚｽ抽出歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ

ぬこの手ぬこTOP 0.023s