[過去ログ] 【乗蔵タヌキ】北海道は俺達で守れる?★11【MK数丼】 (1002レス)
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925: (ワッチョイW e607-Ui48 [2404:7a84:300:5b00:*]) 01/09(木)00:32 ID:sGcQGxX10(1) AAS
>>922
そういやだべに誹謗中傷してたTNK信者の朝立ち垢消ししてんな
お手紙でも来たのかなw
926: (ワッチョイ f302-pEqr [14.101.50.23 [上級国民]]) 01/09(木)05:59 ID:Agqqor6R0(1) AAS
JR北は○○せよ!
それをどうやるのかはJR北が考えろ!

簡単だよね
減税しろ!財源は自民党が考えろ!のタマキン民主党と同じ
世間はこれを無責任という
927
(1): (ワッチョイ e6ca-pEqr [223.134.152.210 [上級国民]]) 01/09(木)06:11 ID:leQRMuTE0(1) AAS
山線残せって言うひとは鉄道会社起こしてJR北から事業承継して黒字たたき出せばいい
事業計画書を金融機関に持ち込めば二つ返事で融資OKしてくれるでしょう
経営手腕の見せ所ですよ、すぐやれ!
そして、好きなだけ北海道とJR北の怠慢を叩けばいい、自分の黒字化の実績を根拠に
928: (オッペケ Srd3-ieKl [126.254.196.97]) 01/09(木)12:58 ID:0/BddbIjr(1) AAS
>>927
つ後志鉄道
929: 三文コタツライターNRZ…◆t1hNYNMElJQc (ワッチョイ da2d-IT/a [101.128.231.135 [上級国民]]) 01/09(木)13:31 ID:XR94TSyt0(1/2) AAS
後志鉄道

阿部等(A)
鳥塚亮(T)
澤田敬光(S)
の最強トリオで設立するも、結局頓挫
ATS作動ばかりで進行できずwwwww
930: (ワッチョイ db01-H7Ar [60.109.80.66]) 01/09(木)13:58 ID:osbX0tca0(1) AAS
TはTetsudo_noruzo ではないのかwww
931
(1): (ブーイモ MMeb-vBo0 [220.156.12.248 [上級国民]]) 01/09(木)14:23 ID:Z/00HHQAM(1/2) AAS
長万部ー余市間の運行を休止し浮いた赤字25億円を毎年拠出しろ
1/3は同区間の転換バス費用
1/3は後志鉄道の財源
1/3は将来の廃線費用のために積み立て
用地も施設もJRから借用、社員はJRが後志鉄道に出向させろ
余市ー小樽間は現状ダイヤから2-3倍以上に増発、売上は1.8億円から5.4億円に3倍増で黒字化
そして新幹線開業に合わせ長万部ー余市間の営業復活
貨物も長万部ー小樽を通して、これで鉄道会社の経営成立

マジっすかw
932: (オッペケ Srd3-ieKl [126.234.50.158]) 01/09(木)15:27 ID:8UdA/fFir(1/3) AAS
NRZの2023年9月27日の記事
>資金についてはすでに約1億円を調達する目途がついているという。

ってどこの誰が
TNKや余市駅を守る会すらまともに取り合わないこんなアホな計画に出資したのだろうか
933
(2): (ワッチョイW 93d6-ZVXW [180.23.229.239]) 01/09(木)16:12 ID:ehQc5TxS0(1) AAS
鳥塚社長の評判が鉄オタ界隈でよろしくないのは何で?
934: (ブーイモ MMeb-5DMF [220.156.12.248]) 01/09(木)16:27 ID:Z/00HHQAM(2/2) AAS
いすみ鉄道は枕木の交換も出来ないほど経営が傾いてるし、越後トキめき鉄道も収入の半分以上がJR貨物の線路使用料で年10億円弱の赤字出して新潟県が国に支援クレクレしてんだよね
こんな窮状を見ながら山線は黒字化出来るとかすげぇなぁ…
935: (ワッチョイW aa8f-rLvt [2400:4051:dd80:3200:*]) 01/09(木)16:47 ID:/PEzQudm0(1) AAS
>>931
>売上は1.8億円から5.4億円に3倍増で黒字化

運賃を3倍にするんですね!
936
(1): とりあえず名無し…◆t1hNYNMElJQc (ワッチョイ da2d-IT/a [101.128.231.135 [上級国民]]) 01/09(木)16:51 ID:XR94TSyt0(2/2) AAS
>>933
一般的に評判は良くないのだけど、熱狂的な信奉者(信者)が多いのはNRZ/TNK界隈に似ているw

評判が良くないのは、鉄道における「カネの使い方」を間違えてるところ
まずは足下(保線や車両・機器メンテナンス)からでなければならないが
鳥塚氏の場合はマニア(特に撮り鉄やキッズ)ウケの良い古い車両の購入やラッピングに注力という上辺の部分に偏る傾向
いすみの国鉄キハもまともにメンテナンスできず、現在の線路状況も実は鳥塚の負の遺産
それを隠すべく「いすみ鉄道問題追及」(澤田)が「現経営陣のせいデー!」と吹聴する二人三脚で信者を獲得してきてるのね
国鉄形の古い車両を(後先考えず)導入するから、撮り鉄や次世代キッズには人気なのよね…
937: (ワッチョイW 37a3-ieKl [2400:2200:6d1:de82:*]) 01/09(木)16:57 ID:7s3voejY0(1) AAS
鳥塚がやれる事は増収減益の事案だけ
広報部長とかならそれでも良いかも知れんけど社長としては微妙
938: (オッペケ Srd3-ieKl [126.234.50.158]) 01/09(木)17:00 ID:8UdA/fFir(2/3) AAS
>>936
鳥塚氏の悪評の理由、自分も知らなかったので
教えてもらって感謝です

澤田という人物をよく知らなかったけど
TNKといい勝負の粘着質サイコパスだね
この人仕事してるの?

阿部も財界さっぽろでお花畑な連載してるけど
こんな中学生の自由研究レベルの妄想に
よく原稿料払ってるなと思う
939: (オッペケ Srd3-ieKl [126.234.50.158]) 01/09(木)17:05 ID:8UdA/fFir(3/3) AAS
つーか澤田氏はよく訴えられないよな
とは言えアンチ澤田、澤田信者のXのポストも
どっちも執拗すぎて気持ち悪い
940: (スッップ Sd4a-Ui48 [49.98.163.251]) 01/09(木)20:46 ID:LzU5L5AOd(1) AAS
後志鉄道は小学生の妄想レベルというのはよく分かるが乗蔵が樽商のビジネススクールで賞を取ったニセコ高原鉄道はどれくらい酷いんだろ
怖いもの見たさで見てみたいw
941
(2): (ワッチョイW 6e3f-crLp [240f:6b:837a:1:*]) 01/09(木)20:49 ID:7p3CHX0b0(1) AAS
いきなり枕木が腐るわけでは無いのでTの人は逃げ切っただけ

というかT時代にも脱線やって、事故調が来る前に勝手に直したり部品変えたりして「お前ら現場保存も知らねぇのか(意訳)」と報告書に書かれたレベルなので
所詮旧車や夜行に夢見がちな層にウケてるだけなんだよな
942: (アウアウウー Sa3f-Fz+X [106.154.122.91]) 01/09(木)21:34 ID:WCpDxf7Fa(1) AAS
>>941
おまけに久留里線のATS-PやPC枕木も批判してたな
「安全にカネかけ過ぎだ」って、鉄道事業者とは思えない発言だった
943: (ワッチョイ 63da-3Bd7 [222.150.50.43]) 01/09(木)22:19 ID:LBfbrrCm0(1) AAS
つーか浜川崎とか何番煎じだよ
944: (ワッチョイW aa8f-rLvt [2400:4051:dd80:3200:*]) 01/10(金)00:35 ID:y2qlf3ZS0(1) AAS
お茶漬けには出涸らしの方が合うんじゃないですか?
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