【乗蔵ﾀﾇｷ】北海道は俺達で守れる？★11【MK数丼】 (509ﾚｽ)
上下前次1-新
230: (ﾜｯﾁｮｲW dfa2-c1Ck [2400:4053:d961:ff00:*]) 11/04(月)18:44 ID:iIYeuZqW0(2/2) AAS
そういや、「弁護士センセイが動く」の結果報告がまだ無いな。
エアブッチョからエア弁護士センセイへの依頼だから、無色透明で、「見える人しか見えない」のかもしれない。
それとも、フェイクばかり書くから、本物の弁護士に叱られたかな。
231: ｽﾏﾎｹｰﾌﾞﾙTNK…◆t1hNYNMElJQc (ﾜｯﾁｮｲ 7f2d-0+yw [101.128.231.135 [上級国民]]) 11/04(月)23:21 ID:eg2xsnWF0(1/2) AAS
TNKがお抱えの｢ハイパー弁護士｣を動かそうとしても
過去にダベレンコ(＝TNK)が元気だべ氏に浴びせた誹謗中傷というのがあったから
実際弁護士は動けないだろうね
スズメバチのの巣をつつくようなものだからwwwww
232(2): (ﾜｯﾁｮｲ ff68-biYS [240f:41:1e7c:1:* [上級国民]]) 11/04(月)23:37 ID:DzCo8kN50(1/3) AAS
デイリー新潮（抜粋）
『「“青春18きっぷ”から“シニア65きっぷ”に改称すれば？」の声も “空前の改悪”で18きっぷが若者の「格安旅行のお供」ではなくなってしまう
春、夏、冬にJRグループが発売している「青春18きっぷ」は、格安旅行の必携アイテムとして親しまれてきた。例年通り、今年の冬も発売が決まったが、これまでの切符の仕様が大きく変更されたことに、
鉄道ファンやユーザーから批判が集まっている。“空前の大改悪”という声も上がり、XなどSNSは批判一色と言っていい状態になっているのだ。
1枚の切符を2〜５人で使うこともできなくなり、これからは原則1人1枚購入する必要がある。そのかわり、今まで利用できなかった自動改札が通れるようになったり、
5日間用だけでなく3日間用も発売されたりするなど、利便性が高まる面もあるようだ。しかし、青春18きっぷのルールが一新されるほどの改変に、「もはや青春18きっぷではない」という声も上がっている。
「子どものころから青春18きっぷを愛用してきましたが、これを機にもう利用しなくなるかもしれません。サラリーマンなので、5日連続で休みを取るのが難しいんですよ。
ネットでは学生と高齢者向けのきっぷになるという意見が出ていますが、学生もバイトなどで忙しく、5日連続で休めるのは少数派では。完全に、時間に余裕があるシニア向けのきっぷになってしまうのではないでしょうか」
「JRは駅ビル事業などの不動産業にばかり力を入れて、肝心の鉄道事業がおざなりになっている感じがぬぐえません。コロナ禍で利用者が減ったため、増収に努めたいのかもしれませんが、
それならフリー切符の充実を図るなどして利用者を増やす取り組みをしてほしい。鉄道会社の本分は、あくまでも鉄道であるはずなのですが……」
省7
233: (ﾜｯﾁｮｲ ff68-biYS [240f:41:1e7c:1:* [上級国民]]) 11/04(月)23:40 ID:DzCo8kN50(2/3) AAS
10/25 Yahoo！ニュース
『『ひろゆき氏 青春18きっぷ変更「文句を言ってるのはだいたい18歳じゃない件。JR『社会人は金払え』」
ひろゆき氏は「『こんなの18きっぷじゃない』 JR『青春18きっぷ』がリニューアル 自動改札OKになるも……『事実上終了』『改悪』の声相次ぐ」と題された記事を引用し
「青春18きっぷの変更に文句を言ってるのは、だいたい18歳じゃない件。JR『社会人は金払え。』ってことかと」とつづった。』
正論
234: 三文ｺﾀﾂﾗｲﾀｰNRZ…◆t1hNYNMElJQc (ﾜｯﾁｮｲ 7f2d-0+yw [101.128.231.135 [上級国民]]) 11/04(月)23:47 ID:eg2xsnWF0(2/2) AAS
>>232
新潮･文春･ポスト･現代…
主な読者層は非リア充シニア層
JR各社は若者よりもシニア層を優遇する切符や旅行商品ばかり発売している。
若者を鉄道から遠ざけようとしている、という印象を抱く人も多い。
｢若者いじめをするな！｣は表向きのカッコつけで
本音は｢貧乏老人の楽しみを奪わないで！｣という断末魔の叫びwwwww
235(1): (ﾜｯﾁｮｲ ff68-biYS [240f:41:1e7c:1:* [上級国民]]) 11/04(月)23:54 ID:DzCo8kN50(3/3) AAS
【北海道】乗り物大好きチャンネル
@eutxsl3LKNTxWLf
根室本線の東滝川駅が
来春に廃止になるようです。
しかし、滝川市は正直それどころではありません。
中央バスが滝川市内線から撤退すると表明。
まさに公共交通において四面楚歌。
滝川の厳しい状況をお伝えします。
滝川がパニック！中央バスが「滝川市内線」撤退へ！東滝川駅も廃止！どうする？公共交通•••
@the_coolwater
省16
236: (ﾜｯﾁｮｲW ff6b-YnlR [240f:6b:837a:1:*]) 11/04(月)23:58 ID:toMXQlgD0(2/2) AAS
>>232
実際の若者に話は聞かずに夜行列車削減や三セク化を嘆いたり5枚綴りの時代を懐かしむ中年の悲哀ばかり
学生の長休みのシーズンだから続けて休むことは難しくない、5日が無理なら3日用を使えば良い
現役世代の中年はハナからターゲットではない
もはや若者を騙って集りに来る乞食老人
237: (ﾜｯﾁｮｲW ff6b-YnlR [240f:6b:837a:1:*]) 11/05(火)00:02 ID:aUmHzN7e0(1/2) AAS
>>235
観光地ですら効率良く移動したかったらレンタカー一択
単に限界集落化して公共サービスが維持出来なくなっただけの話だな
238: ｽﾏﾎｹｰﾌﾞﾙTNK…◆t1hNYNMElJQc (ﾜｯﾁｮｲ 7f2d-0+yw [101.128.231.135 [上級国民]]) 11/05(火)07:39 ID:bbnB1Onq0(1/3) AAS
この停留所の中で観光客の立ち寄るスポットってどこ？
(イーストタウンは、スーパー｢アークス｣が核のショッピングモール)
北海道中央バス滝川市内線時刻表
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.chuo-bus.co.jp
239: ｽﾏﾎｹｰﾌﾞﾙTNK…◆t1hNYNMElJQc (ﾜｯﾁｮｲ 7f2d-0+yw [101.128.231.135 [上級国民]]) 11/05(火)07:48 ID:bbnB1Onq0(2/3) AAS
TNKとその信者たちは｢市内バス路線は観光客やインバウンドの呼び水ダー！｣と叫ぶけど
そんな状況は京都などの市内中心部ほど近くが大型有名観光地という場所に限られる
仮に滝川市内に10分間隔でバスを走らせたとて、近所の高齢者が使うだけの空気輸送www
240: (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-c1Ck [49.96.48.114]) 11/05(火)12:54 ID:vSXR80v0d(1) AAS
「東根室が大変！」
と言っても、普段はほとんど人がいないところに数十人いたってことだけなんだろうな。
「東室蘭で都市間バスに大行列！」「すずらんから逃げた！」と言っても、これも十数人、窓側をさらっと埋めて出ていったってのもあったな。
241(1): (ﾜｯﾁｮｲW ff1d-YnlR [240f:6b:837a:1:*]) 11/05(火)20:24 ID:aUmHzN7e0(2/2) AAS
たぬきとか乗蔵は十数人を大行列と言ったりH100二両に立ち客がぽつぽついる程度で大混雑と言うが
北海道人の混雑の基準ってそれくらいなのか？
3両を引っ張り出してきて「大混雑！バス転換は到底無理！」とか騒いでた時も結局200人弱しか乗ってなかったが
242: ｽﾏﾎｹｰﾌﾞﾙTNK…◆t1hNYNMElJQc (ﾜｯﾁｮｲ 7f2d-0+yw [101.128.231.135 [上級国民]]) 11/05(火)20:38 ID:bbnB1Onq0(3/3) AAS
>>241
1ボックスに3人以上の状態だと｢混雑｣
寄りかかることができるロングシートの端っこの席が全部埋まれば｢混雑｣
立ち客が出れば無条件で｢大混雑｣
その程度の基準じゃね？wwwww
243: (ﾜｯﾁｮｲ ff90-biYS [240f:41:1e7c:1:* [上級国民]]) 11/07(木)22:41 ID:IJ1LM5nt0(1/2) AAS
まさかの乗り遅れ•••せっかく60%引きの切符を手に入れたのに！その時どうする？JR北海道の対応は？
やってしまいました•••
せっかく手に入れた60%引きの割引切符。
釧路から札幌まで3,980円！
えきねっとのセールで手に入れた
貴重なきっぷでしたが、
特急おおぞらに乗り遅れてしまいました。
そのとき、JR北海道の対応は？
果たしてどうやって釧路から帰ってきたのか？
まさかの事態に参考になる、
省4
244(2): (ﾜｯﾁｮｲ ff90-biYS [240f:41:1e7c:1:* [上級国民]]) 11/07(木)22:50 ID:IJ1LM5nt0(2/2) AAS
Maa-chan
@SWMaachan
·
11月5日
そして何より，東根室駅廃止は本当に必要なのか，改めて駅周辺の光景を見ると思います。駅周辺の空いている土地に駐車場を整備し，パーク＆ライドできるようにする，
根室高校移転を道教委に要請等，様々な工夫で生かせる駅だと思いますし，近視眼的に赤字⇒廃止は，禍根を残すように思えてなりません。
根室高校は1995年築なのでどう考えてもまだ改修時期でもなく、生徒数が激減しているので移転増築の必要もなし
しかもパーク＆ライドって、東根室駅どころか根室市に大規模集客施設が存在しないのでパーク＆ライドの需要なんて皆無
2時間半に1便、所要時間も2時間半の釧路行の便に乗りとおす客もそういないと思われ
245: ｽﾏﾎｹｰﾌﾞﾙTNK…◆t1hNYNMElJQc (ﾜｯﾁｮｲ 7f2d-0+yw [101.128.231.135 [上級国民]]) 11/08(金)09:58 ID:8YlHAJ9h0(1) AAS
>>244
廃止反対論者は｢パーク＆ライドで自家用車と鉄道の共存を！｣と言うけど
東根室の場合は根室までわずか1.5kmの｢自転車圏内｣
上り方面の最初の都市、釧路へは2時間半に1本の普通列車で2時間半かかる
どちらにしろ、自家用車⇔鉄道乗り換えのメリットは全く無い
ソーシャルワーカー氏は左寄りなのね(プロフにも明記)
246: (ﾜｯﾁｮｲ 7f00-CyeO [2400:4051:a41:5a00:*]) 11/08(金)15:55 ID:YzfxM3gR0(1) AAS
自分が根室市民だったとして…
東根室駅前にコストコができて、完全無料で車駐車できて、
花咲線が30分に１本走ってて、超快速運転で1時間で釧路まで行けて、
釧路駅から病院やイオンまで無料送迎バスつき…
なら、パーク＆ライドやるな、たぶん…。
247: (ﾜｯﾁｮｲW 5fad-JvJL [2001:268:986e:7e27:*]) 11/08(金)16:34 ID:oXJCeXc90(1) AAS
僕が考えたアイデア
なんて、プロは何百回も検討してる
それこそ細密なデータ持ってるんだから
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
248: (ﾜｯﾁｮｲW df39-8ZFO [58.85.6.83]) 11/08(金)19:37 ID:C2mXF0xW0(1/2) AAS
根室までの高規格道路な、国防がー、災害対策がーと言うなら必要なはずなんだけど。
249: (ﾜｯﾁｮｲW df39-8ZFO [58.85.6.83]) 11/08(金)19:43 ID:C2mXF0xW0(2/2) AAS
ソーシャルワーカー、根室から東根室の往復運賃でどれだけの利益になると思ってるんだろう。
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