[過去ﾛｸﾞ] 【乗蔵ﾀﾇｷ】北海道は俺達で守れる？★11【MK数丼】 (1002ﾚｽ)
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248: (ﾜｯﾁｮｲW df39-8ZFO [58.85.6.83]) 2024/11/08(金)19:37:18.07 ID:C2mXF0xW0(1/2) AAS
根室までの高規格道路な、国防がー、災害対策がーと言うなら必要なはずなんだけど。
367: (ﾜｯﾁｮｲ d501-2Qlp [60.116.235.147]) 2024/11/16(土)23:57:16.07 ID:3LTCpnxY0(6/6) AAS
みんな、アンケートで遊ぶのやめなー（棒読
458: (ﾜｯﾁｮｲW 592d-JJqX [2400:4053:d961:ff00:*]) 2024/11/24(日)12:50:53.07 ID:ypdOo40Z0(1) AAS
稚内は空いてます
小樽は混んでます
見たままそのまんま、子供か。
ダイヤ改正大失敗
全車指定席大失敗
バスに逃げた
交通崩壊だ
結局大騒ぎして、上期の収入は前年を上回り、決算では鉄道の売上はコロナ前を超えたと。
でも、その検証は当然のことながら全く無し。
最近は、都合のいいとこだけつまみ食いして「何でもいいから山線残せ」、こればっか。
省2
500: (ﾜｯﾁｮｲ 0fec-64DC [2409:12:1660:4300:*]) 2024/12/02(月)16:41:28.07 ID:YvM7F2RQ0(1) AAS
往復きっぷも往復割引も廃止されるのか
それもネタにして駄ネタを書きそうな予感
694: (中止 Sd14-9p/V [49.96.18.76]) 2024/12/24(火)18:12:05.07 ID:tAKrKg4KdEVE(2/3) AAS
>>693
たぬきみたいなゴミに相応しい漆黒のブラック企業ということがよく分かったわw
乗蔵の会社に転職した方がいいかもw
720(1): (ﾜｯﾁｮｲ dc01-LaAt [126.177.247.185 [上級国民]]) 2024/12/27(金)10:07:12.07 ID:Xh6GkJXb0(1) AAS
38年度とは随分と楽観的かつ挑戦的な設定だこと
>>北海道新幹線札幌開業、2038年度が軸 国交省が調整 1月以降に決定 開業時期変更は2度目（北海道新聞）
931(1): (ﾌﾞｰｲﾓ MMeb-vBo0 [220.156.12.248 [上級国民]]) 01/09(木)14:23:48.07 ID:Z/00HHQAM(1/2) AAS
長万部ー余市間の運行を休止し浮いた赤字25億円を毎年拠出しろ
1/3は同区間の転換バス費用
1/3は後志鉄道の財源
1/3は将来の廃線費用のために積み立て
用地も施設もJRから借用、社員はJRが後志鉄道に出向させろ
余市ー小樽間は現状ダイヤから2-3倍以上に増発、売上は1.8億円から5.4億円に3倍増で黒字化
そして新幹線開業に合わせ長万部ー余市間の営業復活
貨物も長万部ー小樽を通して、これで鉄道会社の経営成立
マジっすかｗ
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