[過去ﾛｸﾞ] 【乗蔵ﾀﾇｷ】北海道は俺達で守れる？★11【MK数丼】 (1002ﾚｽ)
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103(1): (ﾜｯﾁｮｲW a5a2-tzp7 [2400:4053:d961:ff00:*]) 2024/10/20(日)11:41:51.15 ID:P8OKIKfX0(1) AAS
大丈夫。
経営分離は揺るがない。
あとは鉄道で維持するか否か。
でも、地域の大多数の「民意」は「不要」と判断しているので。
町長にでもなって、議会はもちろん、小樽をはじめとした周辺自治体や道庁も思想転換に持ち込めれば別だが。
136(1): ｺﾀﾂﾗｲﾀｰNRZ…◆t1hNYNMElJQc (ﾜｯﾁｮｲ c32d-h/uG [101.128.231.135 [上級国民]]) 2024/10/25(金)07:46:55.15 ID:Nh3dQrlK0(2/3) AAS
北海道って濃い目の味付けの料理が多いんだけど
NRZの記事とTNKの動画は実に薄味wwwww
155: (ﾜｯﾁｮｲW 8bc1-yQRx [2400:4050:2a80:e700:*]) 2024/10/26(土)08:43:04.15 ID:eWswZL1P0(1/3) AAS
>>138
18きっぷスレね。
絶対ここの住民だろ😭
350: (ｼｬﾁｰｸW 0C4e-MX+b [101.203.9.194]) 2024/11/16(土)17:12:33.15 ID:dIckoI0fC(4/4) AAS
>>347
待遇改善で事態の打開を図るのであれば
自動車の運転免許の保有者が大量にいる訳だから
「賃金保障して二種免許の取得を全額補助したらバスやトラックの運転士増やせるぞ」という話になっちまうからね
実際にバスやトラックの運転士増やせるか?となると課題は山積みで実現は難しいとは思うけど
特殊性が高くて育成に時間もかかる鉄道関連の技術者や作業者を増やすこととの比較論だと
「バスやトラックの運転士増やす方がまだ実現の可能性が多少はあるんじゃね?」という疑問はどうしても残る
383: (ﾜｯﾁｮｲW 7a8d-Fu5E [240a:6b:170:95e4:*]) 2024/11/17(日)02:40:46.15 ID:14mEgbTk0(5/5) AAS
>>382
アンチはいない！なぜならXのアンチは全部ブロックした！
アンチ45%デデーン！！
乗蔵息してる？
793: 三文ｺﾀﾂﾗｲﾀｰNRZ…◆t1hNYNMElJQc (ﾜｯﾁｮｲ f22d-ndPl [101.128.231.135 [上級国民]]) 01/01(水)11:22:22.15 ID:4br8e8r80(1) AAS
>>792
だって、コタツに居ながら北海道の鉄道関係の情報しか検索してないんだもん
関東のことなどわっかりましぇ〜んwwwwwww
798: (ﾜｯﾁｮｲW 47b2-SPn/ [240f:130:d11a:1:*]) 01/01(水)19:25:38.15 ID:1GUvBN9K0(1) AAS
この人、文章がアレなだけじゃなかったのね
868: 三文ｺﾀﾂﾗｲﾀｰNRZ…◆t1hNYNMElJQc (ﾜｯﾁｮｲ da2d-IT/a [101.128.231.135 [上級国民]]) 01/06(月)07:38:33.15 ID:+Mk2B2DO0(1/2) AAS
小樽商科大学院卒のプライド
合同会社CEOのプライド
ヤフーエキスパートのプライド
経済ジャーナリストのプライド
プライドだけは高いですwwwwww
905(1): (ﾜｯﾁｮｲW 37af-ZVXW [2400:4053:11e0:ff00:*]) 01/07(火)20:33:01.15 ID:92qZkrDH0(1) AAS
鉄道ライターって褒められない仕事だねぇ
983: (ﾜｯﾁｮｲ cf02-vOdB [121.109.240.39 [上級国民]]) 01/12(日)17:26:13.15 ID:lPfIKEIr0(1) AAS
鉄道会社は、Ａ地点からＢ地点に移動したいひと・させたいモノを安全・定時で運ぶことが本務であって、鉄道に勝手な思い入れをしてる趣味人を満足させるために事業やってる訳じゃないんだよな
サービスを利用する動機は何だろうが自由だけど、そこを押さえてからもの言ったり行動しろよと
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