【乗蔵ﾀﾇｷ】北海道は俺達で守れる？★11【MK数丼】 (494ﾚｽ)
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297: (ｼｬﾁｰｸW 0C4e-MX+b [101.203.10.176]) 11/14(木)00:17 ID:wv4A8w1zC(1) AAS
>>296
道路建設を中止ないしは縮小した場合
「自宅・学校・職場等から駅までの退避手段の確保」が困難になる
そこを確保した上で鉄道も強化する…となった場合
二重投資になる上に避難に要する時間も増えてしまうため
(一度駅に出向くために要する時間が完全に無駄な時間になるケースが頻発する)
災害時に鉄道を避難ないしは退避手段に用いることはどの自治体もほとんど想定しないんよね
「なぜ鉄道を避難経路として活用しないのか?」という疑問を持つのは悪くないんだけど
「使われないのはそれなりに理由があってのことである」という視点がすっぽり抜けているケースが
災害絡みに限らず鉄道活用論の大半を占めているのが
省3
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