[過去ﾛｸﾞ] 【乗蔵ﾀﾇｷ】北海道は俺達で守れる？★11【MK数丼】 (1002ﾚｽ)
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335(1): (ｼｬﾁｰｸW 0C4e-MX+b [101.203.9.194]) 2024/11/16(土)04:53 ID:dIckoI0fC(1/4) AAS
>>329
そもそも北海道新聞の記事自体が
「検討」という文言を入れていて
「駆除要請の原則拒否」は決定事項ではないんよね
誤報というよりも
読み手側である乗り物さんの読解力の問題かなぁ
猟友会側が「現状では駆除要請のお断りを検討せざるを得ません」と
仮に自治体側に申し入れたとしても
それがただちにお断りを意味する訳ではないんだけど
それこそ乗り物氏みたいな
省4
342(1): (ｼｬﾁｰｸW 0C4e-MX+b [101.203.9.194]) 2024/11/16(土)11:43 ID:dIckoI0fC(2/4) AAS
函館線で貨物列車が脱線して運転が止まってしまった訳だが
鉄道は道路と異なり簡単に迂回も復旧も出来ない弱点が改めて浮き彫りになった形か
「冗長性確保のために迂回路線として山線を残すべき」という論の弱点である
「そもそも青函トンネルや函館-長万部が止まったらその先の迂回路の意味ないじゃん」という指摘が
図らずも具現化しちまったな
百歩譲って本州であれば
ものすごく大回りでも迂回によって輸送する名目が立つ路線が「理屈の上では」存在するが
(東日本における磐越西線や北上線など)
北海道は青森-長万部が一本道という根本的な課題があるため
そこから先に迂回路を設定する意義が
省1
346(2): (ｼｬﾁｰｸW 0C4e-MX+b [101.203.9.194]) 2024/11/16(土)16:09 ID:dIckoI0fC(3/4) AAS
>>345
今のJR北海道の人手不足を踏まえると
迂回路を作ったは良いけど
保線や車両点検の人手が足りなくて迂回先でまた事故りそうだし
そもそも路線増やすのに見合った人手を確保出来るのか?というのがかなり疑問
JR北海道が路線廃止を進めたり
他のJRでも災害を契機に路線廃止に踏み切る場面が多いのも
「赤字だから」というのが最大の理由ではあるんだろうけど
「保線やら何やらの人手が足りないから路線減らしたい」ってのが
外野の俺達が考えるより深刻になってるのもあるんじゃねぇか?とも思う
350: (ｼｬﾁｰｸW 0C4e-MX+b [101.203.9.194]) 2024/11/16(土)17:12 ID:dIckoI0fC(4/4) AAS
>>347
待遇改善で事態の打開を図るのであれば
自動車の運転免許の保有者が大量にいる訳だから
「賃金保障して二種免許の取得を全額補助したらバスやトラックの運転士増やせるぞ」という話になっちまうからね
実際にバスやトラックの運転士増やせるか?となると課題は山積みで実現は難しいとは思うけど
特殊性が高くて育成に時間もかかる鉄道関連の技術者や作業者を増やすこととの比較論だと
「バスやトラックの運転士増やす方がまだ実現の可能性が多少はあるんじゃね?」という疑問はどうしても残る
368(1): (ｼｬﾁｰｸW 0Cf6-4Ppe [101.203.9.194]) 2024/11/17(日)00:00 ID:axQtqp4PC(1/4) AAS
>>357
そもそも日本は単線並列の実用例が非常に少ないからね
「やむを得ずそうしなくてはならない」特殊な事情がある特定の場所に限定する場合であれば
そこに特化した運用はあり得るとしても
例えば冗長性の確保という観点だと
一般的ではない運用を常態化することによる人為的なミスの増加というリスクが増える分
むしろ冗長性を殺ぐことになるだろね
370(1): (ｼｬﾁｰｸW 0Cf6-4Ppe [101.203.9.194]) 2024/11/17(日)00:27 ID:axQtqp4PC(2/4) AAS
>>369
「有珠山噴火に備えて山線を迂回路として存続」という論にも共通するんだけど
「確かに形式上ではその理屈は成り立つけど実務上可能なのですか?」という部分がスッポリ抜けているパターンがあまりに多いんだよなぁ
「北海道の鉄道を国有化して路線の維持を図りましょう」という話が仮に成立したとして
「国有化しろ」と主張した人のうち何人が保線や車輌整備のような地道な仕事に従事するか覚束ないし
仮に就職してくれてもどれだけ続くのかはもっと未知数
「国や国民は鉄道や公共交通に対する認識が低過ぎる」と声高に叫ぶ割に
公共交通の主要な利用者であろう高齢者やら病気や障害を抱えた人達にとって
「そういう方々は鉄道ってめちゃくちゃ使いにくい代物なんじゃないですか?」という疑問すら持てなかったりとか
一見するとそれらしい言説のように見えて
省1
375(1): (ｼｬﾁｰｸW 0Cf6-4Ppe [101.203.9.194]) 2024/11/17(日)01:50 ID:axQtqp4PC(3/4) AAS
>>373
アンケートではなくDMとか自身の特設サイト作るとかでやりゃ良いのに…
オールカマーでやったらそりゃ愉快犯出るって
後で面倒になると厄介だから俺は触る気はないがw
386: (ｼｬﾁｰｸW 0Cf6-4Ppe [101.203.9.194]) 2024/11/17(日)03:12 ID:axQtqp4PC(4/4) AAS
>>384
乗蔵さんにしても乗り物氏にしても
攻撃性が強いスタイルだからねぇ…
彼らの言説を肯定的に捉えるか否定的に見るかは一旦抜きにして
攻撃性の強い言動はどうしても反作用も強くなる=いわゆるアンチを生みやすくなるってのは避けられん話
乗り物氏の動画のコメント欄に
脱線事故はテロ説を唱える物騒な人を見かけたあたりにも
(15分前は正常という話から逆算するとゴルゴ13ばりの超人的なテロリストでも居たんかな)
支持者も結構ぶっ飛んだ人は多そう
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