【乗蔵ﾀﾇｷ】北海道は俺達で守れる？★11【MK数丼】 (460ﾚｽ)
【乗蔵ﾀﾇｷ】北海道は俺達で守れる？★11【MK数丼】 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1728514618/
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438: 名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW 3e5b-Wv6q [240f:6b:837a:1:*]) [sage] 2024/11/22(金) 17:40:29.98 ID:6QKHDKDt0 >>428 ド素人のコタツライターでも本州JRや大手私鉄レベルですら採用と人手不足に苦しんでる現状は少し調べれば分かる 野外仕事深夜呼び出し上等薄給激務の設備系は以前から不人気で、今や乗務員や運転系統も厳しい 昨今の業界の設備投資の殆どが省力化投資なのを見れば苦労も偲ばれるというもの 地方私鉄や第三セクターではもう人手不足で減便が始まってるので、大手もどこまで頑張れるかってレベルだと思う もちろん事業者も選ぶ権利はあるので、いくら人手不足でも乗蔵やたぬきみたいなどうでもいい知識や思想持ちの鉄ヲタは門前払いだけどな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1728514618/438
440: 名無しでGO! (ｼｬﾁｰｸW 0Cf6-VtNa [101.203.15.73]) [sage] 2024/11/22(金) 18:01:59.25 ID:s7oezVIHC >>438 あんまり言いたくないけどさ 「給料上げて人を呼べば良い」みたいに言っている人を見ると 「アンタはその現場で20年地道に働けるのか?」と言いたくはなるんよね 俺の親父はとある石油会社の現場に長いこといたから 体力も根性も無いポンコツな俺から見たら異次元のヒトだし 性格や人格は色々困ったちゃんではあったけど 地道に粘り強く仕事に打ち込んだという一点だけでも素直に尊敬出来るトコはある カネで現業仕事の問題が解決出来ると考えている人を見ると 俺自身は現場系の人間ではないけれど 「現場の猛者たちに失礼過ぎるだろ」というのはマジで思う http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1728514618/440
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