[過去ﾛｸﾞ] 青春18きっぷを語ろう Part170 (1002ﾚｽ)
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587: (ﾜｯﾁｮｲW b2c9-RaPl [2001:268:c145:6d14:*]) 10/27(日)19:33 ID:Q5dhR2V/0(3/3) AAS
行ける範囲の興味ある名所名跡は行ったから
買い物やイベントに行くために日帰りで18きっぷ使ってたけどそういうのには使い辛くなったなあ
各社のフリーきっぷ組み合わせるにしても通しで乗れなくて一旦下車して買わないといけないから時間ロスにもなるし
588: (ﾜｯﾁｮｲW 9707-C2Ju [180.220.146.222]) 10/27(日)19:37 ID:CMxok0U20(1) AAS
>>322
なんかこう、彼はもういいだろって感じだよな
589(1): (ﾜｯﾁｮｲW d64d-dMvu [153.195.247.215]) 10/27(日)19:58 ID:ADtGVCFQ0(2/2) AAS
>>523
若い世代とはいってもJR「西」の案件もらってんだから
だんまりだろう
間違っても批判はできない
こういう時こそ底辺YouTuberがイキって人気稼ぎする
590: (ﾜｯﾁｮｲW 0730-cnvy [2404:7a87:4ae1:1400:* [上級国民]]) 10/27(日)20:26 ID:DVXdAeNO0(3/3) AAS
>>585
愛媛にあるな
591(4): (ﾜｯﾁｮｲW de5f-58KX [2405:6581:460:6700:*]) 10/27(日)20:29 ID:RoEuq9/T0(1) AAS
この時期だからあえて言うけど
中曽根の国鉄分割民営化は大失敗だった
よな
当時制服姿の国鉄職員が民営化しても
何も変わりませんとテレビCMやってたな
なんか小泉の郵政民営化に通じる
ものがある
592(2): (ｵｯﾍﾟｹ Sr27-Rllq [126.132.158.20 [上級国民]]) 10/27(日)20:44 ID:Xe9+ZWkNr(1) AAS
名古屋地区の東海道線普通にもロングシートの315系が入るようになったから
来年3月のダイヤ改正ぐらいから特別快速や新快速にもロングシートの車両が投入されて米原から浜松まで走りそう？
593: (ﾜｯﾁｮｲW de47-ELGe [2409:11:54a0:4100:*]) 10/27(日)21:11 ID:NbgNtyt70(11/11) AAS
「世界の車窓から」でロングシートみたことがない
594: (ﾜｯﾁｮｲ 1eda-gZeV [223.218.169.119]) 10/27(日)22:21 ID:TvCaoiM80(2/5) AAS
>>477
ＪＲもそうだろうけど日本政府自体が他国に乗っ取られていて店じまい状態
595: (ﾜｯﾁｮｲ 1eda-gZeV [223.218.169.119]) 10/27(日)22:24 ID:TvCaoiM80(3/5) AAS
>>503
広告が蛇足
596: (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-OrgG [106.154.125.1]) 10/27(日)22:50 ID:OOi7DnjNa(1) AAS
お前らなんだかんだでスーツって好きなんだなw
言ってもユーチューバーだろw
597: (ﾜｯﾁｮｲW 9736-TD/f [180.198.168.55]) 10/27(日)23:40 ID:gEN7Om3W0(1) AAS
法人化していない、無許可撮影野良YouTuberよりはちゃんとしてるからな。
598(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1eda-gZeV [223.218.169.119]) 10/27(日)23:46 ID:TvCaoiM80(4/5) AAS
>>532
30年前は近鉄も100㎞超の乗車券なら途中下車し放題(それ以下でも近鉄百貨店最寄り駅は途中下車可)だったのに
伊勢→五位堂障割、
そのあと高安までＰｉＴａＰａ、日本橋までPiTaPaが前者と大して変わらない額に愕然
手帳持ってなければ素直に週末乗り放題だけどさ
599: (ﾜｯﾁｮｲ 1eda-gZeV [223.218.169.119]) 10/27(日)23:55 ID:TvCaoiM80(5/5) AAS
>>549
△ 1割引(レアケース)
○ 9分引
特に28.6％OFFのサンキューチケットなくなったのは痛い
>>556
電子化したら91日使えたものが最大31日しか使えなくなった罠
途中下車もボッシュート
>>591
公共サービスを営利団体にさせてること自体非常識
特に民間病院広告見て外国人がありえないと苦言を呈してる
600: (ﾜｯﾁｮｲW b2c9-RaPl [2001:268:c145:6d14:*]) 10/28(月)00:07 ID:X0fJFMqp0(1/2) AAS
>>591
んなことない
今はどこが経営苦しいかよくわかるし
昔の地方は首都圏のお下がりしか来ないとか頭おかしい時代だった
601: (ﾜｯﾁｮｲW b2c9-RaPl [2001:268:c145:6d14:*]) 10/28(月)00:08 ID:X0fJFMqp0(2/2) AAS
>>592
米原-大垣と豊橋-浜松は完全に運用が分離されるんじゃなかったっけ？
602: (ﾜｯﾁｮｲW d231-QPXo [2401:3600:a03:f102:* [上級国民]]) 10/28(月)00:12 ID:T87HVDvr0(1) AAS
>>598
岐阜県の山奥から新宮とか徳島までも行けた
3日間6000円のワイド3・3・SUNフリーきっぷなんてのも有ったなぁ
603(2): (ﾜｯﾁｮｲW 1eb6-VStO [240b:10:b6e0:2a00:*]) 10/28(月)00:58 ID:QmtMGlms0(1/3) AAS
>>591
「国鉄民営化は失敗だった」
なんて思ってるのは鉄道雑誌買ってる鉄ヲタくらいだぞwww
国の借金 国債発行残高が110兆円の時に
年間6000千億円の補助金貰ってたのに
全額、利子の支払いで消えて行って
ストばっかやってて国民の多くが国鉄にブチ切れてた時代の出来事だし
★国鉄債務の38兆円のうち、12兆円をJR３社が返済して
★東海道山陽東北北陸新幹線を8兆円で３社に売って
★更にJR4社の上場益5兆円が「整備新幹線」の建設財源の裏付けになってるのにw
604: (ﾜｯﾁｮｲW 1eb6-VStO [240b:10:b6e0:2a00:*]) 10/28(月)01:02 ID:QmtMGlms0(2/3) AAS
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
605: (ﾜｯﾁｮｲW 1eb6-VStO [240b:10:b6e0:2a00:*]) 10/28(月)01:05 ID:QmtMGlms0(3/3) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
。。
606(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8fa5-4S2r [182.21.214.195]) 10/28(月)06:49 ID:0vHIpwLI0(1) AAS
>>603
国鉄職員はとにかく酷かったからなぁ
ＪＲ化してやっと普通レベルになった
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