【鉄道系YouTuber】 鐵坊主 氏 Part 11 (754ﾚｽ)
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553: (JPW 0H97-9+nX) 12/26(木)13:44 ID:cLzs+BtlH(1) AAS
そもそも、滋賀県負担とかの今の枠組み自体が数年後は変わってる可能性がある。
554: (ﾜｯﾁｮｲW f74b-9+nX) 12/26(木)13:55 ID:rsKLn7uw0(1) AAS
あんなに自信満々に、米原ルートはそもそも無理てす、なんて言い切っちゃて大丈夫かと思うよ。何本も同じような動画あげていつも結論はいっしょだけど。
555(1): (ｽｯﾌﾟ Sd57-Lnra) 12/26(木)14:29 ID:R00EwLvzd(1) AAS
新幹線栗東駅を滋賀県が蹴った時点で滋賀県は詰んでるんだよ
米原なんか絶対無い
556: (ﾜｯﾁｮｲW 8d81-9+nX) 12/26(木)15:11 ID:5fsThhQC0(1) AAS
>>545
いや、そこは敦賀だろw
もちろん停車駅はサンダーバード並みでw
557: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM1d-wL5y) 12/26(木)16:36 ID:k1kyGq5jM(1/2) AAS
リニアも出来ないよ
工事の遅れだけじゃ無くて、工事の杜撰さ技術不足が露呈したから
今後、他の自治体(特に都心部)でも工事差し止めが起こるだろう
558: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM1d-wL5y) 12/26(木)16:39 ID:k1kyGq5jM(2/2) AAS
>>555
米原ルートが無理なら、永久に敦賀止まりだな
559(1): (ﾜｯﾁｮｲW d37c-O5Rb) 12/26(木)19:13 ID:K0IHkOnI0(3/5) AAS
並行在来線は湖西線になるから、これから滋賀県は小浜ルートに猛反対する
560: (ﾜｯﾁｮｲW d37c-O5Rb) 12/26(木)20:27 ID:K0IHkOnI0(4/5) AAS
>>547
> 鐵坊主の良い所はウザい韓国ネタをぶち込んで来ないこと
韓国ネタ来てて草
561: (ﾜｯﾁｮｲW cbd1-H6J2) 12/26(木)20:28 ID:nVGmweBy0(1/2) AAS
だな、えらっちょエベンキ鉄道とか
聞くだけでもクソ臭いわ
562(1): (ﾜｯﾁｮｲW d37c-O5Rb) 12/26(木)20:29 ID:K0IHkOnI0(5/5) AAS
JR九州も信頼無くして、西九州新幹線の佐賀県の区間もこのままだな
563: (ﾜｯﾁｮｲW cbd1-H6J2) 12/26(木)20:33 ID:nVGmweBy0(2/2) AAS
いやいや、そこは改軌して
在来にのり入れ
564: (ﾜｯﾁｮｲ 034f-XATa) 12/26(木)20:37 ID:5/vw6hVB0(1) AAS
1月15日に開催するトークショーのチケットが売れてないらしく、
再度告知しているね。
でも1月12日に八代でしおねるが無料のトークショーをやるから、
売れないのは当然だよ。
565(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7385-f8RK) 12/26(木)22:36 ID:qDEi78CD0(1) AAS
>>559
それに関しても何本も動画出ているよね
結論から言えば経営分離はしたくても出来ない
なお、この動画を根拠に経営分離出来ると言い張るキチガイがいるという現実
566: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM1d-O5Rb) 12/27(金)01:14 ID:k/p+mmMiM(1) AAS
クイーンビートルの動画のコメント欄に、海坊主と書かれてて草
567(2): (ﾜｯﾁｮｲW d37c-O5Rb) 12/27(金)01:31 ID:yz9646/T0(1) AAS
>>565
お前ちゃんと動画見てへんやろ
「並行在来線の定義は書かれてない」、
「これまではJRの言い値次第」
と坊さんは最初に述べてる。
だから、西九州新幹線のところで揉めたんやないか。
県が違うから出来ないのでは、というのはあくまで坊さんの意見。
厳密に法律に記載されて無いから、出来ないとは言い切れない。
むしろ、JRが新幹線運用を引き受けないと実現出来ないから、
新幹線を作った後の在来線は各自治体で引き取るのが原則だから、
省1
568(1): (ｼｬﾁｰｸW 0C3b-wH80) 12/27(金)01:43 ID:G9Dcv9RUC(1) AAS
>>567
「県が違うから出来ない」というよりも
「県が違うから滋賀県が折れる可能性は無い」というのがより正確ではあるだろね
その結果として
並行在来線の定義がより明確にならないと話が進まないという意味で
『事実上出来ない』というのはあるんだろうが
569: (ﾜｯﾁｮｲW 03b7-H6J2) 12/27(金)03:05 ID:rz7Uf/Co0(1) AAS
トンスル臭い奴らが減って良かったよな
570: (ﾜｯﾁｮｲ 7385-f8RK) 12/27(金)06:55 ID:Vd5Jesy+0(1) AAS
>>567
動画を理解出来てないバカがこのスレにもいるのかよ
>>568の言うように滋賀県が折れる理由など何もないから
並行在来線の経営分離をすると言い出した時点で話は進まなくなり詰むだけだ
JR西日本がそんなこと言い出すってことは北陸新幹線なんかいらないってのと同じ意味だぞ
571: (ﾜｯﾁｮｲW 3526-7J94) 12/27(金)07:00 ID:gB0/GOPR0(1) AAS
西九州を引き合いに出しているけど、佐賀県は新幹線の当事者なのでそもそも滋賀県とは立場が全然違う。
少なくとも坊主の動画を根拠に経営分離可能ってのは意味がわからん。
572(1): (ﾜｯﾁｮｲW 17c8-cvq9) 12/27(金)14:43 ID:ufQhrkfP0(1) AAS
>>562
九州民がJRに対して信頼無くしてるのは確か。
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