[過去ﾛｸﾞ] 【鉄道系YouTuber】 鐵坊主 氏 Part 11 (1002ﾚｽ)
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160: (ｼｬﾁｰｸW 0Cce-4Ppe) 2024/11/19(火)04:09 ID:+yN1+EOcC(1) AA×
>>153


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160: (ｼｬﾁｰｸW 0Cce-4Ppe) [sage] 2024/11/19(火) 04:09:35.19 ID:+yN1+EOcC >>153 検測車でも腐食の反応自体は原則的に測定可能 (稀に測定不能のケースもあるが今回は反応はあった模様) ただし 反応箇所について作業者が改めて丁寧に検査しないと 「腐食の程度」までは正確に判別出来ないことがあり 今回は踏切で踏み板の鉄板剥がしたりするのが面倒だったのか 腐食箇所を目視しただけ(要は細かく調べないまま)でやり過ごしてしまい 結果的に腐食を見落としたのと同様の結末を招いた…という流れみたいだね 上で「作業者のなり手がめっきり減っている」という話をしたけど そうした少ないパイを様々な現場職種で奪い合う形になると 現場系の中でも不人気な側に属する鉄道産業の場合 作業者の方には非常に申し訳ないんだけど どちらかと言えば技量が高くない人の割合が増えてしまうんよな (能力や素質が高そうな人は現場系の中で人気のある職種にどうしても偏りがちになる) 現状の鉄道現場は 厳しい言い方になるけど 「数が集まらない上に苦労して集めても質の面でも問題を抱えている」状態かな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1729806974/160
検測車でも腐食の反応自体は原則的に測定可能 稀に測定不能のケースもあるが今回は反応はあった模様 ただし 反応箇所について作業者が改めて丁寧に検査しないと 腐食の程度までは正確に判別出来ないことがあり 今回は踏切で踏み板の鉄板剥がしたりするのが面倒だったのか 腐食箇所を目視しただけ要は細かく調べないままでやり過ごしてしまい 結果的に腐食を見落としたのと同様の結末を招いたという流れみたいだね 上で作業者のなり手がめっきり減っているという話をしたけど そうした少ないパイを様な現場職種で奪い合う形になると 現場系の中でも不人気な側に属する鉄道産業の場合 作業者の方には非常に申し訳ないんだけど どちらかと言えば技量が高くない人の割合が増えてしまうんよな 能力や素質が高そうな人は現場系の中で人気のある職種にどうしても偏りがちになる 現状の鉄道現場は 厳しい言い方になるけど 数が集まらない上に苦労して集めても質の面でも問題を抱えている状態かな

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