【鉄道系YouTuber】 鐵坊主 氏 Part 11 (513ﾚｽ)
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25: (中止 MMd3-1IAY) 10/31(木)23:37:16.09 ID:VJKssey6MHLWN(1) AAS
そもそも小浜ルートなんか、田中角栄時代の原発のバーターでしかないから計画に無理があるし、時代錯誤も甚だしい
199(1): (ｼｬﾁｰｸW 0Cce-VtNa) 11/23(土)10:10:44.09 ID:GFcW7rteC(3/3) AAS
>>198
値段で言うなら
多分港を強化して船を増産した方が安上がりかも知れん
鉄道の場合メンテナンスに係る人員が他の交通機関に較べて格段に多く必要だから
建設費の問題より「必要とするマンパワーと人件費の違い」から
今後100年どころか30年くらいで行き詰まる未来も無いとは言えんしね
もちろん機械化による省力化は当然進むだろうけど
それは海運やら道路の補修なんかも同様だから
「相対的に人手を食う状況」は変わらないのが辛いとこ
302(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1207-5eKh) 12/03(火)18:08:15.09 ID:zl5n5g4O0(1) AAS
坊さんは今度日本に来る時は、ジャパンレールウェイパスを使わず旅して欲しい。
そしてJRの運賃や切符の制度のどこが問題なのかを取り上げていただきたい。
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