[過去ﾛｸﾞ] 【鉄道系YouTuber】 鐵坊主 氏 Part 11 (1002ﾚｽ)
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5: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd2-mDFd) 2024/10/25(金)18:43:37.15 ID:REs8i3v3M(1) AAS
秋のフリーきっぷもこれまで通り発売した直後に方針変更だからね
18きっぷを変更・廃止したければ、普通は秋のフリーきっぷも変更すると思うだろう
88(1): (ﾜｯﾁｮｲW 2b7c-9O1L) 2024/11/10(日)15:23:47.15 ID:oLNchvrL0(1) AAS
>>84
ワイド周遊券の廃止で、鉄道旅行者が大幅に減った
223: (ﾌﾞｰｲﾓ MMbf-RTA1) 2024/11/25(月)19:45:42.15 ID:nBPBHdl9M(1) AAS
>>199
船を増産しても操船やメンテナンスをする人が足りない。
メンテナンスに係る人員も鉄道ほどではないが、トラックに比べりゃ格段に多いのは船も同じわけで、ここを何とかしないと解決しない。
266: (ﾆｸｸｴ MM9b-QEnZ) 2024/11/29(金)19:11:16.15 ID:rtjZLIcoMNIKU(1) AAS
今日は新青森か
昨日の東九州新幹線の試算のニュースは収録の関係で間に合わないか
358: (ｼｬﾁｰｸW 0C0e-r1bt) 2024/12/07(土)07:40:02.15 ID:eq7NKL7iC(2/3) AAS
>>355
まぁまだワカランとこはある
大阪より博多優先は間違いないだろうが
日豊線と久大線の綱引きに関しては
ぶっちゃけ久大線の方がJRとしては手放したいのは間違いないので
JRが「久大線ルートなら建設しても良い」と言い出せば話がまた変わる
大分県のソロバン勘定があまりにも雑過ぎるのは坊さんじゃなくともすぐ分かるレベルだから
今回の大分県の素案も全くアテにならん代物だからねぇ
404(1): (ﾜｯﾁｮｲ bfe3-s3+3) 2024/12/12(木)08:54:43.15 ID:/QxKv6k30(1) AAS
普段Suicaを使っていない坊さんがSuica改革を論じても、
本質を見ていないし説得力もない。
やはりカナダに住みながら鉄道系ユーチューバーを続けるのは限界に来ている。
先日坊さんは娘が2年後に高校を卒業するけど、
大学に進学するかは分からないと述べていたが、
それは坊さん自身が帰国するか分からないの意味も含まれていると感じた。
潔く帰国を決めるのは、娘さんのためでもあるよ。
487(3): (ﾜｯﾁｮｲW 2e4e-QZSI) 2024/12/18(水)06:30:42.15 ID:k6tWxt3E0(1) AAS
坊さんまた北海道の動画出したけど、いいのかな？
北のたぬきは視聴者から批判され、収益は外したが、
Youtubeで生活している坊さんはそうは行かないだろう。
ルール破りをする人がいる以上、JR北海道は永久に撮影を解禁してくれない。
524: (中止 d37c-PINu) 2024/12/24(火)18:39:43.15 ID:XRunrVwb0EVE(2/4) AAS
日本の産業構造を自動車中心から、鉄道に少しでもシフトするにはリニアが絶好のチャンスだったのに、
静岡のアホ知事のお蔭で、それが遠のいた
614(1): (ﾜｯﾁｮｲW f652-LnL9) 01/04(土)18:46:43.15 ID:gE0IM0Tp0(1) AAS
スーツとかはへらへらした人間性が好きになれないから見なくなった
坊主はまだ10代の娘さん育てるため頑張ってる姿が応援したくなる
647(1): (ﾜｯﾁｮｲ dbd5-H7Ar) 01/08(水)09:02:18.15 ID:reXZGjIM0(1/2) AAS
>>644
仮に坊さんが「鉄道系YouTuber」ではなく
「鉄道を軸とした地域構造論型YouTuber」だとしても、
現地の取材が大事なことは同じである。
坊さんは自治体のシンポジウムなどでの講演も引き受けますとPRしているが、
今までそのような依頼が1件もないのは、
役所だってカナダで傍観している人の話は価値がないと相手にしないからだ。
さあ坊さん、今年2025年は、帰国決断の年にしようじゃないか！
688: (ﾜｯﾁｮｲW 931f-fIgX) 01/11(土)14:44:22.15 ID:WSrXyUYN0(1) AAS
反対してる奴はわざわざ書き込まないよ
5chは否定から入るの大好きだから違和感抱く人いるんだろうけれど
758: (ｽﾌﾟｯｯ Sdca-UWYg) 01/16(木)22:03:07.15 ID:R92t868id(3/3) AAS
>>752
また三菱が役所を騙して余計な機能つけまくって結局互換性や汎用性ないものにするんじゃない？
共通化してコストダウンするなんて発想ないよ、三菱には
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