[過去ﾛｸﾞ] 【鉄道系YouTuber】 鐵坊主 氏 Part 11 (1002ﾚｽ)
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103: (ﾜｯﾁｮｲ 1b74-EHNx) 2024/11/11(月)23:33:32.28 ID:zV603ThI0(2/2) AAS
>>91 >>97
在来線特急急行の運行状態は、西日本の状況は比較してみて無いのでよくわからないけど、
東日本は85年3月改正で東北上越中心に在来線急行特急はほぼ消滅だったね。それまでは新幹線開通後もわりかし残っていたけど。
旧客もこの頃消滅だっけ？
178: (ﾜｯﾁｮｲ 6b12-KrXD) 2024/11/21(木)10:20:29.28 ID:zP0Y8GuS0(1) AAS
>>176
以前 「私は地理と歴史が好きな 文系です」とか言ってたからなぁ
話題に取り入れたいんだろう
203: (JP 0H37-n6BH) 2024/11/23(土)13:22:32.28 ID:1YezgrqMH(2/2) AAS
181 現場に詳しくない
184 現地民でもないのに そんな動画回るわけない 余市といい、何がニュートラルだと思う。
187 結局は現地取材してないのを、地理や歴史の知識で穴埋めしている。名ばかり登録者数10万人
196 ネタを持ち出すのは、動画の尺の長さを確保するため ちゃんと日本に来て現場を取材しろ！
なるほど、嫉妬がみにくい
362: (ﾜｯﾁｮｲW f69f-ZfKc) 2024/12/07(土)15:03:38.28 ID:Ndcug/7C0(1) AAS
どうせ坊主の事だから白ハンド等の信者との内輪話でワチャワチャするだけだろ？
568(1): (ｼｬﾁｰｸW 0C3b-wH80) 2024/12/27(金)01:43:26.28 ID:G9Dcv9RUC(1) AAS
>>567
「県が違うから出来ない」というよりも
「県が違うから滋賀県が折れる可能性は無い」というのがより正確ではあるだろね
その結果として
並行在来線の定義がより明確にならないと話が進まないという意味で
『事実上出来ない』というのはあるんだろうが
755: (ﾜｯﾁｮｲ 558f-fuva) 01/16(木)19:20:58.28 ID:/Fnw9pOJ0(1) AAS
>>729
あの辺一帯は京阪（バス）の縄張りで京阪も金出した請願駅。
775(1): (ﾜｯﾁｮｲW 8f7c-LTCD) 01/19(日)13:11:58.28 ID:nja3DciQ0(1) AAS
「カナダじゃなく日本に住んで取材しろ」って書き込んでるアホはなんなん
一人だけ論点がズレてるの気が付かないんか？
826(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6301-kmaJ) 01/23(木)13:19:12.28 ID:/f9W4y8m0(2/3) AAS
>>825
坊さんの帰国をひたすら願ってお百度参りをしている人
と認識を変えれば、別段腹立たなくなるでｗ
「帰国をしなければならない理由」読むのも最近おもろくなってきたｗｗｗ
982(1): (ﾜｯﾁｮｲW 7fdd-ohbd) 02/05(水)17:16:47.28 ID:3LEzupw40(1) AAS
>>981
その通り。10万達成したから、YouTubeでの目標もうないかもね。鐵坊主メインにして一時的に登録者増やして10万にしたら、また暇坊主メインに戻したから。投稿日も徐々に減らすかもね。出版依頼が来なくなったり、再生数落ちたらやめちゃうかもね。多分日本に帰る気はないでしょう。
998: (ﾜｯﾁｮｲ cf01-u052) 02/06(木)01:55:59.28 ID:EN5kZFF40(5/7) AAS
手帳持ってるんだったら、坊さんになにかを要求するのではなく、自分が坊さんに代わってもいい
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