[過去ﾛｸﾞ] 青春18きっぷを語ろう Part171 (1002ﾚｽ)
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128(3): (ﾜｯﾁｮｲW 7f35-bjg0 [2001:268:9200:a46d:*]) 11/06(水)11:26 ID:i/OxHqQh0(1/3) AAS
>>106
任意の5日使用出来るのであれば1日券なんて言わないよ
連続使用でないと自動改札対応が出来ないとか言うからそれなら1日券なら対応できるだろうという話
129(1): (ﾜｯﾁｮｲW 5f3c-jis/ [180.200.127.130]) 11/06(水)11:31 ID:xwpUxZpL0(3/6) AAS
>>128
システム的に1日券を作る事は問題はないが
全JRの合意が得らないと設定はできない
130(1): (ﾜｯﾁｮｲ df02-kEEx [106.157.14.75]) 11/06(水)11:31 ID:VjcYJkmW0(1) AAS
鉄道が好きなら普通運賃で乗ってくれや
18キップなんて廃止でも良いと思う
131(1): (ﾜｯﾁｮｲW 7f35-bjg0 [2001:268:9200:a46d:*]) 11/06(水)11:35 ID:i/OxHqQh0(2/3) AAS
>>129
一葉化される前は1日券の5枚綴りだったのだが
132(2): (ﾜｯﾁｮｲW 5f3c-jis/ [180.200.127.130]) 11/06(水)11:50 ID:xwpUxZpL0(4/6) AAS
>>131
一葉化は転売対策だからな
自業自得だから反省しなさい
反省しても覆水盆に返らすだが
133: (ﾜｯﾁｮｲW 7fb6-ivmz [2001:268:9b7a:ef77:*]) 11/06(水)12:02 ID:T1Nz0/U20(1/2) AAS
今から思うと5枚バラ券が大量転売されて一日券として使われた時に発売終了か連続日タイプになってもおかしくなかったよな
5日分を一葉券にして複数人利用も飛び飛び利用も可という異例の運用にしてまでよく20年以上も持ったよ
134(2): (ﾜｯﾁｮｲW 7f35-bjg0 [2001:268:9200:a46d:*]) 11/06(水)12:26 ID:i/OxHqQh0(3/3) AAS
>>132
転売対策にはほとんど効果がなかったけど
むしろ前売りなしで当日有効の1日券にした方が転売防止にはよほど効果が高い
135: (ﾜｯﾁｮｲW df0a-k0dD [2405:6581:e220:6c00:*]) 11/06(水)12:26 ID:SmVRzYym0(1/3) AAS
>>116は
高速バスやフェリーやLCCの事が一切頭にない典型的な間抜け鉄ヲタ脳
136: (ﾜｯﾁｮｲW 7fb6-ivmz [2001:268:9b7a:ef77:*]) 11/06(水)12:32 ID:T1Nz0/U20(2/2) AAS
>>132
>当日有効の1日券にした方が転売防止にはよほど効果が高い
転売対策のみで販売方法を決めるわけではないからな
当日販売の一日券を売るということは、当日に販売価格以上の運賃分を乗る人を全員割引すると言っているのと同じ
まとめ売りだからこそ割引する、という点を全く理解できていない
137(2): (ﾜｯﾁｮｲW df0a-k0dD [2405:6581:e220:6c00:*]) 11/06(水)12:33 ID:SmVRzYym0(2/3) AAS
>>122
「お客様は神様です」についてby三波春夫オフィシャルサイト
www.minamiharuo.jp/profile/index2.html
三波にとっての「お客様」とは、聴衆・オーディエンスのことです。また、「お客様は神だから徹底的に大事にして媚びなさい。何をされようが我慢して尽くしなさい」などと発想、発言したことはまったくありません。
しかし、このフレーズが真意と離れて使われる時には、「お客様」は商店、飲食店、乗り物のお客さん、営業先のクライアントなどになり、「お客様イコール神」となります。
例えば買い物客が「お金を払う客なんだからもっと丁寧にしなさいよ。お客様は神様でしょ？」という風になり、クレームをつけるときなどには恰好の言い分となってしまっているようです。店員さん側は「お客様は神様です、って言うからって、お客は何をしたって良いっていうんですか？」と嘆かれています。
また、クレーマーやカスタマーハラスメント問題を取り上げている番組などでは「“お客様は神様です”というのがありますからね」と、真意を紹介することなく引き合いに出されることもあります。
このようなフレーズへの誤解は三波春夫の生前から有りましたが、言葉や文章などでの短い説明ではこと足りないと思うのは、生前の三波春夫も、現在の私もです。説明となるものを挙げるとしましたら、三波春夫のライブをご覧いただいて心意気を感じ取っていただくことだったのかもしれません。
138(3): (ﾜｯﾁｮｲW 5f3c-jis/ [180.200.127.130]) 11/06(水)12:34 ID:xwpUxZpL0(5/6) AAS
>>134
秋の掘り放題パスで転売対策にほぼ成功したから
18きっぷもいずれって事はわかっていたからな
139: (ﾜｯﾁｮｲW 5f3c-jis/ [180.200.127.130]) 11/06(水)12:37 ID:xwpUxZpL0(6/6) AAS
>>137
今で例えるならライブを録画してネットに流すみたいなもんだからな
さすがの三波もコンテンツ泥棒にはブチ切れるだろうな
140: (ﾜｯﾁｮｲW df0a-k0dD [2405:6581:e220:6c00:*]) 11/06(水)15:11 ID:SmVRzYym0(3/3) AAS
>>138
確信犯的釣りキチガイか
663 名無しでGO! 2024/11/06(水) 12:31:32.97 ID:xwpUxZpL0
>>662
秋の掘り放題パスの時は特に問題なく自動改札対応に移行したからな
一万円も払って自爆するバカを嘲るレスは捗るだろうな
665 名無しでGO! 2024/11/06(水) 12:43:30.47 ID:xwpUxZpL0
>>664
間抜けなイモ達が次々掘れるかもな
141: (ﾜｯﾁｮｲW 5fd3-8dVG [240a:61:51d4:8ef7:*]) 11/06(水)15:25 ID:DKmFQyiL0(1) AAS
>>137
ラーメンハゲの名言を添えてやりたい
142(2): (ｴﾑｿﾞﾈW FF9f-AJLe [49.106.192.2]) 11/06(水)17:30 ID:bVM6Fb6+F(1) AAS
18きっぷの転売と言うか譲渡は問題化した事ない
客は色々助かるしJRは損するどころか売上増えてる
転売が問題化するのは供給の少ないものだけ
オレはいつも小旅行やら日帰りで5回分使い切るので金券屋に行った事は無いが連続使用となるとこの先は使えん
143: (ﾜｯﾁｮｲW df66-z+GO [2400:2200:756:a649:*]) 11/06(水)18:06 ID:7+B8OAt90(1) AAS
>>142
政治家式で譲渡の見返りにキックバックなら。。。
※裏金
144: (ﾜｯﾁｮｲ 5fbf-CyeO [2001:268:c083:8a75:*]) 11/06(水)18:10 ID:WoPhkvkS0(1/13) AAS
>>92
それナマポですやんｗｗｗｗ
たわけ
145: (ﾜｯﾁｮｲ 5fbf-CyeO [2001:268:c083:8a75:*]) 11/06(水)18:11 ID:WoPhkvkS0(2/13) AAS
>>112
いや サブスクというべきっしょ
たわけ
146: (ﾜｯﾁｮｲ 5fbf-CyeO [2001:268:c083:8a75:*]) 11/06(水)18:15 ID:WoPhkvkS0(3/13) AAS
>>116
北はともかく９と４は到達難易度高くないぞ。
北だってLCC使えばオプション券より安いしな。
たとえば
//view.ma.springairlines.com/?vawpToken=FW54YD3WLEUUBEEUW6FPIHSNRE.130004
こんなんとかな NRT⇔CTSがOW2980円
東京→成田空港
新千歳空港→札幌は それこそ18利用でOK
たわけ
147: (ﾜｯﾁｮｲ 5fbf-CyeO [2001:268:c083:8a75:*]) 11/06(水)18:17 ID:WoPhkvkS0(4/13) AAS
>>117
LCCみたいに重量で制限してもよかと。
制限超えたら3000円/個/日 でオプション券買うとかｗｗｗｗ
ただそれをすると駅員の負担が増えまくるという諸刃の剣
たわけ
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