青春18きっぷを語ろう Part171 (980ﾚｽ)
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309(1): (ﾎﾟｷｯｰW daf9-OASV [2001:240:2463:b257:*]) 11/11(月)12:59 ID:aZsmJTPi01111(1) AAS
一筆書きちゃんと調べてみたが博多起点の場合九州ぐるっと一周か本州行くなら帰り下関着でそこから博多までは別料金って理解であってる？
310(1): (ﾎﾟｷｯｰW 7d3a-HjFk [240b:c020:441:7cd3:*]) 11/11(月)14:41 ID:Puw4ydIx01111(1) AAS
荷物満載の輩は確実に検札されるから
これからますます特別改札が捗るなｗ
不正カスはドンドン退場して、どうぞ
311: (ﾎﾟｷｯｰW daf9-HjFk [240b:c010:430:bcd7:*]) 11/11(月)15:14 ID:tLvE5Vmq01111(1/2) AAS
払えないので犯罪行為しまーす、みたいな底辺ソシオパスがウッキウキでキセルを語る地獄模様
もう歩くスラム街じゃん
312: (ﾎﾟｷｯｰW d501-jY/S [60.105.203.190]) 11/11(月)17:44 ID:7zhctNW601111(1) AAS
検札が来たら普通に乗り越し料金払うだけ
313: (ﾎﾟｷｯｰW daf9-HjFk [240b:c010:430:bcd7:*]) 11/11(月)17:50 ID:tLvE5Vmq01111(2/2) AAS
最初から目的地まで買えよカス
314: (ﾎﾟｷｯｰW c50e-GAST [2001:268:9961:1871:*]) 11/11(月)17:54 ID:2KNy35JT01111(1/2) AAS
>>274
疑問に思ったのならWikipediaを見てみろ
あの手の大きな駅なら大抵は航空写真が貼られていて駅がどういう移動をしていたのかが一目でわかるようになってる
かいつまんで説明するとお前さんの言う横断歩道（多分駅前大通の横断歩道）スレスレまでかつては南側から行き止まりの貨物線が伸びていた。そして今の駅ビルの入口とかつての地上駅時代の駅入口はほぼ同じ場所で改札と一番ホームも直ぐ側だったのだが、高架化の際に配線を整理して全体的に栄えてない側の南側へ集約したため駅ビル入口から改札口がかなり遠くなってしまった
駅ビルに入ったあと駅構内のゾーンに入る際に一旦扉付きの謎空間を通過するけどあそこが『地上駅時代の線路を潰して駅ビル建てたゾーン』と『今の高架線路のゾーン』の分かれ目
長崎駅なんかも市内電車の『長崎駅前』とJRの駅がアホみたいに離れてしまったけど、
貨物駅の移転や高架化や在来線の衰退による配線整理をする際にわざと栄えてない側へ線路を集約させて栄えてる側に駅ビルやロータリーのスペースを捻出するのは地方都市の中心駅あるあるだよ
315: (ﾎﾟｷｯｰW c50e-GAST [2001:268:9961:1871:*]) 11/11(月)18:05 ID:2KNy35JT01111(2/2) AAS
>>296
神戸まで普通乗車券を買っちゃったらあと4000円弱足すだけでサンライズのびのびに乗れちゃうからな
316: (ﾎﾟｷｯｰW 7179-strG [2400:2200:642:f444:*]) 11/11(月)20:19 ID:UiOlhPjW01111(1/2) AAS
>>291
今回の改訂でもう利用やーめたが多く
>>286みたいなどうにかしてでも引き続き使いたい
てのは少ないからな
317(1): (ﾎﾟｷｯｰW 2eef-JZOV [2001:268:9899:981a:*]) 11/11(月)20:33 ID:JTSNWrKF01111(1) AAS
>>290
池袋赤羽まで100k未満だからね、敢えてそこで普通に移動する輩がかなり居て笑える
318: (ﾎﾟｷｯｰW 7179-strG [2400:2200:642:f444:*]) 11/11(月)20:48 ID:UiOlhPjW01111(2/2) AAS
>>310
コミケ民とかか
319(1): (ﾎﾟｷｯｰW 15c9-RVlK [2001:268:c147:4789:*]) 11/11(月)21:33 ID:kzVy1Ror01111(1) AAS
最近18期間で特別改札にあったことないけど改定1回目の今冬はバンバンやりそうだな
数ヶ月前、普通に乗ってて車内改札が始まって端末にICカードタッチして入場記録見て確認されたことはある
320: (ﾎﾟｷｯｰW 5a02-3nfG [27.84.68.198]) 11/11(月)21:39 ID:K64wCwzc01111(1) AAS
一日乗り放題5000円でいいよ、自動改札可･当日購入可
旅行の途中で行き先変えたり、経路を戻ったりの自由さが欲しい
321(1): (ﾜｯﾁｮｲW da10-seiK [123.225.194.139]) 11/11(月)22:10 ID:PDHlRXUU0(1) AAS
｢階段ビクビク6丁目｣の意味を教えてください。お前らならわかるだろ？仲間が発した言葉なんだから！
322: (ﾜｯﾁｮｲW da06-CDaM [2400:2200:3b5:9abc:*]) 11/11(月)22:17 ID:Nnk0aWCW0(1) AAS
乗り鉄も100キロが限界
一昨日岐阜から嵯峨嵐山まで乗ったが「はぁ、やっと京都だな～」
そして嵯峨野線ホームへ行くとギッシリコン人まみれ
たまらずうどん屋で腹ごしらえするも人並みがとぎれない
快速は避けて普通に乗り込んで気づく「サンガの試合か…」
嵯峨野線の輸送力で盛り上がってるインバウンドとキッパーが重なると…
323(1): (ｱｳｱｳ Sa7e-NX7e [59.132.69.131]) 11/11(月)23:14 ID:CDgzvhyea(1) AAS
海外は同額か自国民が安くて外国人が高額なのに日本だけ逆な事してるんだよな
観光立国政策だから辞められないんだろうけど
324(2): (ﾜｯﾁｮｲ 711e-2uFP [240f:e1:875b:1:*]) 11/11(月)23:32 ID:zJL9ngHO0(1) AAS
>>309
スレ違いだと思うが
一度通った駅に戻って来たらそこで試合終了ですよ
博多から本州周って博多に戻る場合、本州をどう周るつもりか知らんが下関は有り得ない
どう頑張っても幡生が最西端
まぁキロ数の区切りによっては、行けるとこまで延ばすよりは手前で切ることもテクニック
325(1): (ﾜｯﾁｮｲW 2eef-JZOV [2001:268:9899:981a:*]) 11/12(火)00:03 ID:z4Di2ndf0(1) AAS
>>319
普通に夏に乗ったけど有名な峠上であったし、特に山陽線辺りは複数箇所であったから無くなってなんかねーじゃん
326: (ﾜｯﾁｮｲ eeda-2uFP [223.216.14.57]) 11/12(火)01:01 ID:BWgcK/+m0(1) AAS
>>317
オマエら普段乗らないグリーン車なんかのってるんじゃないよ
「よーしパパ 池袋まで乗っちゃうぞ」とか言ってんの もう見てらんない
てきな奴だな
たわけ
327: (ﾜｯﾁｮｲW ee4f-RVlK [2001:268:c146:280c:*]) 11/12(火)04:09 ID:vLsRStHc0(1) AAS
>>325
｢無くなった｣なんて誰もいってない
頭おかしいの？
328(1): (ﾜｯﾁｮｲW f690-xBnN [153.207.9.155]) 11/12(火)10:08 ID:LdcGaEPw0(1) AAS
>>324
一応連続乗車券になるんじゃないかな。
例えば博多から美祢線を通って戻る場合
博多〜下関〜長門市〜厚狭〜幡生と幡生〜博多で発券される。
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