青春18きっぷを語ろう Part171 (856ﾚｽ)
上下前次1-新
66: 11/17(日)10:30 ID:LRoKknt70(1) AAS
>>41
わいはこの冬は?と?
こんなシーズンも来るだろうと５日連続乗車とか３日連続乗車となる計画は先延ばししてきた。
まぁ、お客様の声を元にこれからも見直ししていきますとか、どこかのニュース記事に書いてあったのに期待するがね。
67: ころころ 11/17(日)11:01 ID:1TdjKSfl0(1) AAS
5日連続でお出かけできるとは裏山しい限りだ
確かに冬シーズン中には年末年始休暇はあるが
それなりの社会人なので嫁、子供、親元、親類と
切るに切れない縁や用事がある
自分の場合はせいぜい2連休くらいしか
鉄道旅に割り振れない
JRにも都合はあるだろうが
なんとか2日券までは発売してほしいな
68: [たわけ] 11/17(日)13:41 ID:V2xj8H2n0(1) AAS
>>65
荒らしが立てた重複である事実などない
IP有りのスレが本スレであるかのように捏造するな
池沼乙
たわけ
69(2): 11/18(月)07:46 ID:ey8/E1N50(1) AAS
この際だから名称を変えるのもアリだろうね
ぃまの名称は年齢制限をイメージしてどうにも評判が良くない
名前に拘るオタクや発達障害の皆様のイメージも良くない
だから新年度からは新しい名前で始めると良いだろう
春の乗り放題パス
夏の乗り放題パス
秋の乗り放題パス
冬の乗り放題パス
それに加えて期間を絞り込んだ
GW乗り放題パスも追加するのもアリだろうな
70(1): 11/18(月)09:03 ID:UhdWG13e0(1) AAS
>>69
冬というと1月2月だから今の期間のままなら年末年始か新春かな
71: 11/18(月)09:34 ID:vairsEtp0(1/2) AAS
>>70
冬は立冬から（11月7日頃）立春（2月3日頃）の間だから
冬パスで特に間違ってはない
まぁそれで言うと夏パスはお盆頃に終わっちゃうだろ？って事になるけどね
どうにも発達障害の人は融通が利かないから
会話が変な方向に走っちゃうから困るよね
単純に夏休み前後だから夏パス
冬休み前後だから冬パス
春休み前後だから冬パスと柔軟に解釈できないかな？
まぁアレだからできないんだろうな
72(2): 11/18(月)12:25 ID:4bTIB38L0(1) AAS
夏休み冬休み言ったり二十四節気引き合いに出したり支離滅裂言い訳がましいのは脳障害かなんかか？
73(1): 11/18(月)12:32 ID:Y1oErF5m0(1/2) AAS
>>45
> ここを続けてはいけない理由を教えて欲しいな。
同一スレタイの重複スレだからだよ
74(1): 11/18(月)12:32 ID:Y1oErF5m0(2/2) AAS
>>72
このスレは池沼の溜まり場なのでそれが平常運転
75(1): 11/18(月)12:44 ID:vairsEtp0(2/2) AAS
>>72
さすがに新春やら年末年始は期間的に無理があるからな
新春は正確には旧正月（現在の節分付近）の事だし
年末年始は12月29日から1月3日の間の短期間だ
今までの通称だって冬の18きっぷなんだから
そのまま冬の掘り放題パスに名称変更するのが妥当だろう
76: 11/18(月)13:06 ID:266S0aXB0(1) AAS
JR「嫌なら使うな！以上！」
77: [たわけ] 11/18(月)13:53 ID:Mqsx8FQH0(1/2) AAS
>>73
同一スレタイの重複スレである事実などない
勝手に捏造するな
たわけ
78: [たわけ] 11/18(月)13:53 ID:Mqsx8FQH0(2/2) AAS
>>74
このスレは池沼の溜まり場なのでそれが平常運転である事実などない
勝手に捏造するな
たわけ
79: 11/18(月)16:57 ID:fF6Rrgke0(1) AAS
俺はもう使うこと無いけど冬以降の売れ行きがどうなるのかだけ興味ある
あといつ18きっぷが廃止されるのかも
80: 11/18(月)17:57 ID:JaAM8gLp0(1) AAS
>>75
アッー！
81(1): 11/18(月)18:55 ID:zV4pMfoe0(1/2) AAS
>>69
ひろゆきですら知ってるくらい浸透した商品名を捨てるのは勿体ないと判断したのと
『販売終了』よりは『ルール改定』の方がこの板で喚き散らしている１８きっぷ乞食たちが大人しくしてくれると判断したからだろう
単に１８きっぷを廃止にして別名の切符にシフトしてたらまた東京駅駅長室への襲撃とかやりかねないw
livedoor.sp.blogimg.jp/shinnjitsuwosagasu/imgs/1/f/1f56adb7.jpg
82(1): 11/18(月)19:55 ID:6Pja8Gxt0(1) AAS
>>81
だが今年の冬18が始まったら改札の駅員に粘着して
18きっぷは本来こうあるべきだ
18きっぷは日付記入であるべきだ
18きっぷはグループで使えないとダメだ
18きっぷは、18きっぷは、18きっぷは
と1日クレームを続けるだろう
あまりの粘着っぷりに嫌になって
もう名前を変えた方が良いと判断したりして
83(1): 11/18(月)21:26 ID:zV4pMfoe0(2/2) AAS
>>82
そうなったところで新18きっぷの廃止だろ
一気に廃止するのではなく一度名前だけ残した改悪商品を売って、その次に「使命は終わった」と称して廃止すればクレーマーの発生数は大幅に減らせる
84(1): 11/19(火)07:41 ID:wEnPU7Tz0(1) AAS
>>83
一方で学生の長期休暇中の通学利用の低下と
通学定期の需要落ち込みの穴を埋める手段も必要
80億円程度の小銭ではあるが簡単に消して良いものでもない
なんせ何もしなくてもダイヤ通りに運行したら
それなりに経費が掛かるからな
無駄な空きスペースを立席が出るくらい埋めれる
ならばチマチマ売り続けるのも悪くない
定期券の改札システムを流用した自動改札対応で
改札の手間を省ければ存続の余地は生まれる
85: 11/19(火)12:45 ID:Gzp6de320(1) AAS
>>84
そこで会社内完結の普通列車乗り放題パスが出てくるというシナリオですよ
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 771 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.013s