[過去ﾛｸﾞ] そうだＪＲ西日本を利用しよう (132ﾚｽ)
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1: スリルを求めて 2005/05/01(日)23:45 ID:DHECuexi0(1) AAS
社会ニュース - 5月1日(日)3時9分
対向特急あわやの緊急停止、偶然の発光機作動…尼崎
兵庫県尼崎市のＪＲ福知山線で快速電車が脱線した事故で、直後に現場を通過予定だった対向の下り特急電車が、偶然作動した踏切の異常を示す特殊信号発光機に気付き、現場の手前約１００メートルで緊急停止していたことが３０日わかった。
あと５秒遅ければ、二重事故を招いた恐れがあったという。この特急電車の運転士は、事故を起こした快速電車の車掌や、指令所より早く、付近の列車に停止を命じる緊急通報をしていた。
踏切は現場の南西約５０メートルにあり、事故後、ＪＲ西日本が調べたが、発光機が作動した原因はわかっていない。
113: 2009/05/26(火)22:45 ID:9BgRpKYGO携(1) AAS
性欲有り余りって感じですかね・・・。
いつかＪＲ西に転職したいんですがぁ・・・。
114: 2009/05/27(水)18:57 ID:m/f56u4q0(1) AAS
明石花火大会歩道橋事故を引き起こした明石署の元署長を起訴する事も無く、何の責任も無いJR西
日本を捜索した事は、国の国策捜査に他ならない。
そもそも宝塚線脱線事故は運転手がスピードを出しすぎた事が原因であり、JR西日本には何の責任
もない。
カーブの制限速度を超過して電車を走らせたのは全て運転手の勝手な判断であり、JR西日本には何
の落ち度もないのである。
またこの事故の遺族も全員、JR西日本の事故後の対応に満足しており一人としてJR西日本を非難し
ていない。
まったく落ち度もないのに遺族や被害者に賠償しているJR西日本は企業の鑑であり、何ら非難され
省5
115: 2009/08/07(金)20:00 ID:vAMRJEnT0(1) AAS
いいんです！←カビラ風に
116: 2009/08/07(金)21:01 ID:2M0ztR620(1) AAS
さっきＮＨＫで「ＪＲ西日本管内乗り放題としていたが、実際には別に料金がかかる区間があった」という旨の報道がされていたんだけど、これこそ虚偽報道じゃないか。
西日本の発表によるとみたいな言い方だったが。
117: 2009/08/07(金)22:02 ID:q4olBzImO携(1) AAS
十年前木次線にのってたら車掌さんがオレンジカードのセールスにきたなw
実はトロッコ列車の指定券とり損ねて普通列車の旅のつもりでいたんだが
車掌さんにその話をしたら
「いや大丈夫ですよ」ってトロッコ列車にのせてくれた。
トロッコ座席の他に雨天対応用の普通車両があるので
座れないというトラブルはないんだよね。
118: [age] 2009/09/26(土)02:35 ID:OwKmiidQ0(1) AAS
マジキチage
travel：国内旅行［レス削除］
2chｽﾚ:saku
505 ：いじめられる人：09/09/25 20:24 HOST:58-188-99-170.eonet.ne.jp<80><8080><3128><8000><1080>
削除対象アドレス：
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省5
119: 2009/09/26(土)09:34 ID:OqSG3ALP0(1) AAS
２００５年４月に発生した尼崎ＪＲ脱線事故で、国土交通省航空・鉄道事故調査委員会（現運輸安全委員会）の委員（当時）が、
０７年６月に最終報告書を公表する直前、報告書案をＪＲ西日本の山崎正夫社長（同）に渡していたことが２５日、分かった。
運輸安全委が明らかにし「秘密保持義務に反した情報漏えいだった」と謝罪した。
委員は山崎前社長からの要請を受け、最終報告書をまとめる会議で「自動列車停止装置（ＡＴＳ）があれば事故は起きなかった」との
ＪＲ西日本に不利になる文言を、報告書から削除するよう求めていた。
前原誠司国土交通相は２５日の記者会見で「国民におわびしなければいけない重大なテーマ」と陳謝した。
安全委によると、委員は山崎前社長から食事の接待を受け、菓子や鉄道模型の手土産をもらっていた。
山崎前社長は「軽率で不適切な行為だった」と談話を発表した。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.chunichi.co.jp
120: 2009/09/27(日)22:13 ID:8jqXsxVS0(1) AAS
広島支社管内の路線の整備を進めて、大都市圏に近いネットワークにして欲しい。
①駅間距離が長い。
②本数が少ない。
③単線が多い。
④非電化もある。
以上の点でまだまだ田舎ネットワークだ。
財源、費用対効果の問題もあるだろうが、国道2号線、54号線の渋滞を考えると
潜在的な需要はかなり大きいはずだ。
上手く鉄道へ呼び込めば利用者は確実に2倍にはなるのではと考える。
田舎ほど通勤の際の移動手段で自家用車の占める割合が高いという統計もある。
121: 2009/10/01(木)00:26 ID:cNh31hxC0(1) AAS
「いじめられる人」はあのたま人ではなさそう。
検索したらいくらか神戸うんぬんとあったとわかったから
地元の人だとは思うがどうだろうか？
122: 2009/10/03(土)00:05 ID:skF+n9p50(1) AAS
マジで58-188-99-170.eonet.ne.jpで検索したら神戸うんぬんが数件あったよ。
123: 2009/10/18(日)11:54 ID:jeuG5Gan0(1/2) AAS
505 名前：いじめられる人[] 投稿日：09/09/25 20:24 HOST:58-188-99-170.eonet.ne.jp<80><8080><3128><8000><1080>
削除対象アドレス：
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省19
124: 2009/10/18(日)12:00 ID:jeuG5Gan0(2/2) AAS
nfmv003173.em.ppp.infoweb.ne.jp ＝ 芋場
訪問者情報
ホスト名 nfmv003173.em.ppp.infoweb.ne.jp
国（TLD） 日本(jp)
都道府県
組織名 @nifty (ニフティ(株))
HTTP_USER_AGENT Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; YTB720; .NET CLR 2.0.50727)
プラットフォーム Windows XP
ブラウザ Internet Explorer 6.0
画面解像度情報 1024×768×16
125: 2010/01/07(木)17:41 ID:2WT61BXi0(1) AAS
新大阪駅のみどりの券売機増やしてくれ、あと窓口も．．
大阪駅はまだましな感じだが
126: 2010/04/12(月)02:54 ID:qitGppP80(1) AAS
トンズラ宣言したくせに、却下済のこのスレの削除依頼を何度もしつこく繰り返す基地外がいますな
27 名前：Barack Kamei(仮称)より修正[] 投稿日：2010/04/10(土) 13:20:29 HOST:221x251x191x114.ap221.ftth.ucom.ne.jp
削除対象アドレス：
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省6
127: 2010/04/12(月)23:03 ID:/cp49H1Y0(1) AAS
今日も朝､夜と遅れたのである。
夜で遅れるのは仕方がないにしても
「この次に到着の○○電車は混雑が予想されます。次の電車にお廻り下さい」と
電車の到着５分くらい前で放送がある･･･
その電車を待っている乗客はそれより前から待っているのだよ～
非常にナンセンスだと思いませんか？ 社員さん！
車両はそんなに混雑なんてしていなかったよ（笑）
128: 2010/04/30(金)01:21 ID:1du29PGY0(1) AAS
キチガイの意味不明な削除依頼晒しage
34 名前：Barack Kamei(仮称)[] 投稿日：10/04/29 20:19 HOST:221x251x191x114.ap221.ftth.ucom.ne.jp<8080><3128><8000><1080>
削除対象アドレス：
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省19
129: 2010/04/30(金)13:09 ID:9mcXA2wkO携(1) AAS
ヤフオクテンバイヤーに告ぐ。もし俺が何十駅にも予約して苦労して苦労して結局取れなかった切符がもし転売目的で出品されていたら許さん。然るべき方法で制裁を加えてやるから覚えておけ！
130: 2010/05/11(火)21:04 ID:38TukCcG0(1) AAS
【書き込んだ本人がスレ違いだと自分自身のカキコを削除依頼にかけるアホなど相手にする必要なし】
35 名前：Barack Kamei(仮称)より訂正依頼[] 投稿日：2010/04/29(木) 20:24:44 HOST:221x251x191x114.ap221.ftth.ucom.ne.jp
削除対象アドレス：
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省4
131: 2010/05/22(土)22:38 ID:JYJS65Yo0(1) AAS
たった130円でもこの会社に金を落とす奴は売国奴
132: 2010/05/26(水)00:57 ID:U4nBGse80(1) AAS
「一人客の命の保証は致しません」
西日本旅客金矢道
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