[過去ﾛｸﾞ] 北海道新幹線、東京から新函館北斗まで4時間2分。 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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40: 2016/01/03(日)23:14 ID:rCAJQgX7(3/3) AAS
北 海 ｄ 民 の 子 供 ・・ 遅 れ た 子 供 ・・ 汚 い 子 供
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
41: 2016/01/04(月)03:44 ID:jEk0Ug9C(1/8) AAS
※函館市が過疎指定都市になっていたのを最近知りました。
外部ﾘﾝｸ:detail.chiebukuro.yahoo.co.jp
＞新幹線でV字回復は可能でしょうか？
↑ す る わ け ね ぇ ー べ や 〜 こ の ク ル ク ル パ ー が ！ ！
42: 2016/01/04(月)13:31 ID:teCP+j1Y(1) AAS
東海道･山陽新幹線の東京･博多間が何時間かかるか知ってるか？
それでも成り立っている。
大阪･博多の需要がバカにできないのよ。
東北･北海道新幹線は仙台･札幌間の需要が大きいよ。
東京基準で考えたらダメだよ。
仙台を忘れるなよ！
きっと成功するから･･･
43: 2016/01/04(月)14:55 ID:5/K0qbyF(1) AAS
東京みたいな都会でも、
町のあちこちで中国人や韓国人に土地やビル、住宅が買われ、
特に商店街などはアメ横化が目立つように感じられる。
沖縄には日テレ系列が無いんですよね
なので、箱根駅伝に限らず結構話題になったり
社会現象なんて言われるような番組も放送が無いことが多いです。
なので日テレ系でばかり活躍しているタレントは
消えた人だと思われていたりします。
まだドラマやバラエティなどは随分経ってから放送されたりしますが
スポーツはそれっきりになります。
省5
44: 2016/01/04(月)15:19 ID:jEk0Ug9C(2/8) AAS
対東京移動需要（空路・JR合算）
函館130万人
青森310万人・秋田220万人・山形250万人・盛岡250万人・仙台970万人・新潟470万人
金沢310万人・富山220万人
函館は段違いに需要が少ない
ちなみに国土交通省の出してる移動需要（目的地・出発地別）で見ると
道南(函館エリア)〜本州の移動需要は
東京都・青森県(隣県移動需要メイン・フェリー＋マイカー含む)・宮城県の順で
後はほぼ0に近い数字だから対東北の需要もあんまり期待できない
45: 2016/01/04(月)15:20 ID:jEk0Ug9C(3/8) AAS
仙台ー新函館の航空便は存在しない。
仙台ー新千歳はミニジェット機が一日13便
外部ﾘﾝｸ:www.navitime.co.jp
つまり3月開業の新函館新幹線の１３本より遥かに少ない座席数しか提供されていない。
ミニジェット座席数（1機あたり70〜140席）
新幹線10両編成座席数（700席程度）
仙台ー札幌の流動なんぞ屁みたいもん。
46: 2016/01/04(月)15:27 ID:jEk0Ug9C(4/8) AAS
仙台ー東京
外部ﾘﾝｸ:timetable.ekitan.com
16両編成が一日82本
●仙台ー東京 提供座席数 91840席程度
●仙台ー札幌 提供座席数 1300席程度
比較にならないwwwwwwwwwww
.
47: ヨイト負けの大地 北海道 2016/01/04(月)16:07 ID:jEk0Ug9C(5/8) AAS
.
画像ﾘﾝｸ[jpg]:livedoor.blogimg.jp
北海道の子供 ・・ 遅れた子供 ・・ ディーゼルの子供 ・・ きたない子供
.
48: 2016/01/04(月)18:19 ID:jEk0Ug9C(6/8) AAS
哀れな札幌www
パッケージには、「人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです。
道民の熱意で北海道新幹線札幌乗り入れを実現するために、この応援弁当を作りました。
この弁当の一部（５０円）は、北海道新幹線建設促進期成会に寄付されます。ご理解、ご協力をお願いします。」と書いてあります。
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.ekibento.jp
49: 2016/01/04(月)19:07 ID:jEk0Ug9C(7/8) AAS
.
試される？大地
画像ﾘﾝｸ[jpg]:blog-imgs-42-origin.fc2.com
.
50(1): 2016/01/04(月)23:16 ID:jEk0Ug9C(8/8) AAS
名古屋駅 ５２年前から新幹線に乗れます。
画像ﾘﾝｸ[JPG]:kuronokuru.cocolog-nifty.com
博多駅 ４１年前から新幹線に乗れます。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:blogimg.goo.ne.jp
広島駅 ４１年前から新幹線に乗れます。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.kitaq.net
仙台駅 ３４年前から新幹線に乗れます。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:stat.ameba.jp
新潟駅 ３４年前から新幹線に乗れます。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pds.exblog.jp
省8
51: 2016/01/05(火)08:35 ID:e+DUzKyu(1) AAS
>>50
北海道はディーゼルがいいよ
架線は景観を悪くする
52: 2016/01/05(火)14:44 ID:EPsk9JhS(1/2) AAS
景観ｗ
北海道なんて日本の景色じゃねーだろｗｗ
全くほっとしないｗ
53: 2016/01/05(火)14:45 ID:EPsk9JhS(2/2) AAS
札幌の標準的な景観
画像ﾘﾝｸ[jpg]:age01.bintan.me
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.sapporo-park.or.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:sp.uhb.jp
外部ﾘﾝｸ:img2.blogs.yahoo.co.jp
外部ﾘﾝｸ:img2.blogs.yahoo.co.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:kihayuni.cocolog-nifty.com
画像ﾘﾝｸ[html]:kihayuni.cocolog-nifty.com
画像ﾘﾝｸ[html]:kihayuni.cocolog-nifty.com
54: 2016/01/05(火)15:15 ID:d/cnLVg0(1) AAS
マイナーな国の旅行日記♪
外部ﾘﾝｸ:travel-journal-tour.net
ぜひブックマークお願いいたします。♪
55: 2016/01/05(火)15:17 ID:1kE0Cgo7(1/3) AAS
★ 札幌ー函館 ALLディーゼル
単線非電化だから仕方がない
田舎僻地だから仕方がない
負けの大地だから仕方がない
・・・ 日本の政令市で唯一電車で東京に行けない札幌wwww ・・・
.
56: 2016/01/05(火)15:18 ID:1kE0Cgo7(2/3) AAS
▲パッケージには、「人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです。
道民の熱意で北海道新幹線札幌乗り入れを実現するために、この応援弁当を作りました。
この弁当の一部（５０円）は、北海道新幹線建設促進期成会に寄付されます。ご理解、ご協力をお願いします。」と書いてあります。
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.ekibento.jp
↑
鉄道利用客5倍にwwwwwwwwwwwwww
CO2排出量少ないwwwwwwwwwwwwww
運休や遅れがほとんどなしwwwwww
札幌〜東京は3時間57分wwwwwwwww
最短で2020年開通wwwwwwwwww
省2
57: 2016/01/05(火)15:18 ID:1kE0Cgo7(3/3) AAS
2031年（←ま、無理だけどww）開業予定の札幌。
名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです？ 北海道に生まれてサイコーですか！
58: 2016/01/06(水)14:31 ID:OVYzZRYi(1/3) AAS
★整備新幹線とは・・・
採算性が悪いので一度不合格になった落第劣等生が、「ﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞ! しんかんしぇん引いてくれなきゃ死んでやるぅ〜！」と田舎モンがうるさいので、
地元負担割合の増大と並行在来線切り離しを条件に渋々裏口入学させてあげた生徒みたいなもの。
この劣等生グループで最下位を走っているのが言うまでもない北海道新幹線。
・北陸新幹線の高崎−軽井沢間の上下線乗車率 ６２％
・九州新幹線の乗車率 博多−熊本間で４７％
・熊本−鹿児島中央間 ３４％
・北海道新幹線 １日５０００人wwwww 乗車率２６％wwwww （JR北海道 島田社長発表）
59: 2016/01/06(水)15:50 ID:OVYzZRYi(2/3) AAS
●毎年４８億円の赤字＝北海道新幹線の収支見通し−ＪＲ北海道
外部ﾘﾝｸ:www.jiji.com
ＪＲ北海道は９日、来年３月に開業する北海道新幹線（新青森−新函館北斗）の当面の収支見通しを発表した。
２０１６〜１８年度は毎年４８億円程度の赤字になると試算した。
単年度の収入は、１日平均５０００人が利用することを前提に約１１１億円と想定。
現在の在来線利用者が全て新幹線に乗り換え、さらに東京−函館間を移動する人の鉄道利用比率が現在の１割から３割に高まると見込んだ。
これに対し、支出は約１６０億円。他の新幹線から算出した平均的な運営費が８０億円、青函トンネルの維持費など北海道固有のコストが３４億円と試算。
減価償却費３３億円や鉄道建設・運輸施設整備支援機構（鉄道・運輸機構）へのリース料９億円なども計上した。
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