[過去ログ] 【ボンネット】古いトラックを語るスレ-5【キャブオーバー】 (1002レス)
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94: 2014/02/21(金)17:41 ID:mpJqgCUU(1) AAS
別にミャンマーに限らず、タイなんかにもボンネットトラックが輸出されているから不思議では無い。
タイ空軍ではローリーやクレーン車などに日産のボンネットトラックを配属していた。
昭和26年から生産されたモデルね、未だにローリーなどが退役したけど、何故か残っているらしいけど。
95(1): 2014/02/22(土)13:49 ID:cTtkU+Gg(1) AAS
千葉のほうにあるバス解体屋をぐぐる地図で見たら
自衛隊のトラックがごろごろある解体屋発見
アレも輸入にまわさるかも知れないな
96: 2014/03/03(月)18:22 ID:agYRRN0X(1) AAS
UDトラックスのすべてにも載ってるけど、ダルマCKの全高が288cmと書いてあって「ほんと?」と疑ってた。
だるまトラクタの図面を見てみると、キャブの後ろにあるコネクターのコードを巻くアンテナみたいな棒がキャブより高いからだった。
なのでキャブの全高は278ぐらいだと思う。チラ裏でした。ちょっとしたトリビア。
97: 2014/03/09(日)19:52 ID:mnTUza/k(1) AAS
昔新車陸送やってた時に新規登録で
何故かキャブにフェンダーポールみたいなのランプを付けていて
陸運局で「図面と高さが違うじゃねえか!!」って揉めたの思い出した。
98: 2014/03/16(日)17:07 ID:saXJO8RO(1) AAS
トップギアの最新エピを見るべきだな
99(1): 2014/03/28(金)21:46 ID:MyGFbYTQ(1) AAS
UD所有のサングレイトレストア車が話題になってると思ったが・・・
100: 2014/03/29(土)01:40 ID:cyHd+SpW(1) AAS
>>99
草ヒロのスレで10日くらい前に騒いでたよ
101: 2014/04/03(木)03:30 ID:hKNw5FZO(1) AAS
青いTCの人どうしたん?
102(1): 2014/04/24(木)23:44 ID:1/X5HJRO(1) AAS
ESSOのコンボイはここ最近都内で見かけないが日本の道路状況に合わずお役御免になった??
103(1): 2014/04/25(金)12:14 ID:MG8nillK(1) AAS
>>102
ケンワースは全て無くしたらしい
104: 2014/04/25(金)19:26 ID:/MbnqasB(1) AAS
>>103
えっ、そう?
105: 2014/04/25(金)23:37 ID:2FLb8FE5(1) AAS
エソのケンワースは、全てオーストラリアに帰ったよ
やっぱり国産に比べ故障による休車率が高くて車両のやりくりが大変だったらしい
106: 2014/04/26(土)01:37 ID:ksNQnC6G(1) AAS
あのESSOローリー、はじめてスライドしたときはホント驚いたもんだったよ…
だけどよくよく見たら寝台無いしアメリカ映画に出てくるやつに比べたらウンと小さかったww
107: 2014/04/26(土)04:59 ID:r50xVG8/(1) AAS
ESSOのチビコンボイはもう帰っちゃったのか‥
何気にお気に入りだたww
108: 2014/04/27(日)13:46 ID:75DyTium(1) AAS
エッソの奴は残念だったけど宇部興産のケンワースは頑張っているな
宇部興産は車両コストを考えての導入だったみたいだけどまだ現役って事は
上手くいっているんだね
109: 2014/04/27(日)13:56 ID:qC9GtL9q(1) AAS
『古い』トラックを語るスレ、にはそぐわないほど新しいが?エッソのケンワースは
110: 2014/05/01(木)02:35 ID:a1c6HwN3(1) AAS
今夜が山田
111: 2014/05/01(木)20:55 ID:yeO4FnHc(1) AAS
>>95
最近の自衛隊は廃車を業者に出す前にガスでフレームぶった切ってるから部品取りくらいにしかならないんじゃね?
そもそも業者とも確実に処分するっつう契約でやってるのに輸出なんかしてバレたら・・・
112(1): 2014/05/02(金)17:50 ID:Yk/ug3Df(1) AAS
旧軍事車両を輸出に出すなんて偉い目に合うぞw
ましてやそれがとんでもない国に輸出された日には…w
113: 2014/05/04(日)12:34 ID:rI9fzz6Q(1) AAS
>>112
丼ぶりばっかり乱発する国とかだったら特になw
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