[過去ﾛｸﾞ] みなと鉄道＝ズンベロドコンチョスレpart51 (779ﾚｽ)
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760: [age] 04/01/30 18:33 ID:??? AAS
激安深夜バス･大阪東京線開設 投稿者：ズンベロドコンチョ 投稿日： 1月30日(金)07時13分56秒 210-248-129-193.jp.fiberbit.net
おはようございます｡ズンベロドコンチョです｡
さてこの度近鉄バス･東北急行バスでは､3/5より東京駅と大阪市内とを結ぶ深夜高速バス｢フ
ライングスニーカー｣を運行致します｡
運賃は4800円で同区間を走る定期路線の中では最安値ですが､おしぼりサービスはカットされ
ます｡定員40人程度｡
東京駅及び大阪市内を20時～21時に発車します｡
(本日付大阪読売30面より)
761: 04/01/30 18:35 ID:??? AAS
>>758
おいおいおい、お前はリアルで殴らせろとか喚いてなかったか？
やま鉄必死だな（ﾌﾟﾊﾊ!!
762: 04/01/30 18:49 ID:??? AAS
こんばんは､初音です｡
さてやまと鉄道様からマナーに関する御意見がありましたが､この度近鉄電車･阪急電車を始め
関西地区各鉄道掲示板は板内での掲示板荒らしについて､｢みなと鉄道はサクセスを切る｣･
｢それ以外の厨房も厳重監視の上煽りは禁止｣というMATCH式を3/7から導入する事にしました｡
サクセスを切る投稿とそうでない投稿の境界線が曖昧で少し問題に思われますが､メンバーが
共通化されている訳ですからマナーも共通化しようという考えはもっともであると思います｡
私の考えです｡掲示板でのみな鉄煽り行為についてはなるべく控えるべきですが､中には急を要する
メッセージ･告知もあるでしょう｡掲示板では規制のある掲示板は別としても一般掲示板でもみな鉄投稿が
半数を超える掲示板があります｡中には一般掲示板でもカード情報のある掲示板がありそれをみな鉄専用板
代わりにすれば良いのでしょうがあくまでも少数です｡よってみな鉄投稿の全面禁止は困難であると考えます｡
763(1): 04/01/30 18:55 ID:??? AAS
AA省
764: 04/01/30 19:16 ID:??? AAS
ｃんｋｐだｓ：ｊｆ
765: [age] 04/01/30 20:20 ID:??? AAS
スルッと掲示板 ドキュンの来場でなんか揉めてるbbs9.otd.co.jp/911974/bbs_plain
766: 大田敬= 04/01/30 20:21 ID:??? AAS
出てまいりましたが、何か？>>763
767: daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 [daily ウォガ！] 04/01/30 20:24 ID:??? AAS
AA省
768: daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 [daily ウォガ！] 04/01/30 20:26 ID:??? AAS
AA省
769: daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 [daily ウォガ！] 04/01/30 20:32 ID:??? AAS
AA省
770: 04/01/30 20:33 ID:??? AAS
Re: 阪神との相互乗り入れ 直やん＠管理人 - 2004/01/26(Mon) 07:03 No.195 <Home>
＞三色帽子さん
ズンベロドコンチョさんは確かに規制がかかっています。
しかし、あの書き込みは2004/01/07にされたものです。
つまり規制がかかる前です。
771: daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 [daily ウォガ！] 04/01/30 20:40 ID:??? AAS
AA省
772: daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 [daily ウォガ！] 04/01/30 20:45 ID:??? AAS
AA省
773(1): 04/01/30 21:34 ID:??? AAS
「くらもち」にも注目
774: 04/01/30 22:26 ID:K6iiLPj/(1) AAS
>>759 またカードに結び付けているな。
775: 04/01/30 22:30 ID:??? AAS
>>773
天敵が常駐する掲示板に斬り込むか？
もしそうなら少しだけみな鉄の掲示板荒らし魂を尊敬するが・・・・・
776: daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 [daily ウォガ！] 04/01/30 22:31 ID:??? AAS
早すぎますた
777: daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 [daily ウォガ！] 04/01/30 22:31 ID:??? AAS
AA省
778: 04/01/30 22:36 ID:??? AAS
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省2
779: 04/01/30 23:04 ID:U5SkscpF(1) AAS
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