[過去ﾛｸﾞ] ぐるぐるアナルヘッド [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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51: 2016/04/07(木)20:12 ID:fp017siT0(3/13) AAS
25 : おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM89-TyD2)2016/03/29(火) 17:10:33.42 ID:SZr0m4FLM
>>24
じゃあ危険と知りながらフクシマに行く除染作業員は、みんな愉快な人間なんか？
26 : 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1595-HJAy)2016/03/29(火) 17:16:05.99 ID:NMSVHI0T0
>>25
その人たちは危険を取り除くために率先して活動してるわけだから尊敬に値するね。君はただ乗ってるだけだから愉快な人。
27 : 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1595-HJAy)2016/03/29(火) 17:17:16.87 ID:NMSVHI0T0
>>22
非常ブレーキちゃんと作動したんだよね？効きが悪い（と君は言っている）非常ブレーキがちゃんと作動したのなら、通常のブレーキもちゃんと効くでしょ
28 : 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ca81-vHhq)2016/03/29(火) 17:25:40.34 ID:nzuWu1f+0
省4
52(1): 2016/04/07(木)20:13 ID:fp017siT0(4/13) AAS
29 : おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM89-TyD2)2016/03/29(火) 17:30:08.04 ID:SZr0m4FLM
>>26-27
私はE235系が、リアルタイム制御を保証せんIP通信をベースとしているから、理屈上危険であることは既に証明しとる。
ただ、証拠を取っとるだけやねん。
ついでに、非常ブレーキが動作したからといって、じゃあ前方列車に追突した東急東横線元住吉駅事故についてはどう説明つけるん？
53(1): 2016/04/07(木)20:13 ID:Ri1kiL6C0(8/8) AAS
肛門様のコピペをする人にお願い
改行を削除して最小限にして欲しい
読み難いので
54: 2016/04/07(木)20:16 ID:8Qqr/vv5O携(1) AAS
>>41
多趣味の存在がないとでも？
55: 2016/04/07(木)20:23 ID:OB+2WqBP0(1/2) AAS
>>53
荒らし混ざっとるで
56: 2016/04/07(木)20:26 ID:tMnffPgw0(1) AAS
今日は>>1乙、朝にちょこっと走っただけっぽいなあ。
57: 2016/04/07(木)20:36 ID:K/lb7Mqv0(2/3) AAS
>>1とはなにか、>>1乙とはなにか、>>1000とはなにか、
それらを組み合わせてもちゃんとスレは完走するものなのかどうかを
チェックせなアカンなあ。
大勢がワタシのことを>>1乙するのも何だかなあｗ
58: 2016/04/07(木)20:39 ID:fp017siT0(5/13) AAS
30 : おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM89-TyD2)2016/03/29(火) 17:38:04.65 ID:SZr0m4FLM
E235系の運転室の表示を見とったら、ユニットとか各車とかの動作が遅れて伝わるTIMSよりも、情報伝送が早そうな印象は持った。
それは事実や。
けど、その理屈でINTEROSが上手く行ってまうならば、これまで頑張って制御伝送線を作ってきたのはなんやってん？ということになる。
いやもちろん、どんな分野にだって技術革新は必要なんやけど、要らん情報ダダ流ししとるIP通信が、リアルタイム通信に合致しとるとは、私にはどうしても信用できん。
だからといって制御の時間まで規定したら、もはや”IP通信”ではなくなってまうしなあ。
省2
59: 2016/04/07(木)20:39 ID:fp017siT0(6/13) AAS
31 : 名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sade-rVhd)2016/03/29(火) 17:38:22.50 ID:RvkgVKCGa
大西のアダ名決定したぞ
肛門様
今後よろしく
32 : 名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sd78-HJAy)2016/03/29(火) 17:39:08.75 ID:R1+wRGPid
>>29
証明って、論文でも書いて発表したの？もちろん技術的、論理的に説明してあるんでしょ。まさか決めつけではないよね？www
元住吉の事故は特殊な状況下からだったからって報告書にも示されてますけど。しかも、現実にE235はちゃんと止まれたんでしょ？問題ないじゃんwww
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