[過去ﾛｸﾞ] 【東厨粘着荒らし】オブライエン【静岡人】©2ch.net (1002ﾚｽ)
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123(1): 2017/03/06(月)13:24 ID:8l1yeCeg0(2/2) AAS
>>120>>122
それを唱えていたのはどのスレ？
但し、JR東日本（関東、甲信越、東北）か関東私鉄でなければスルーして、ブツブツ念仏を唱えさせておけばいい。
124(1): 2017/03/06(月)13:34 ID:K1CpDPJh0(3/10) AAS
かつてあったJR在来線の東京⇔静岡、御殿場直通普通電車の廃止は意味不明 [無断転載禁止]c2ch.net
2chｽﾚ:rail
このスレ
125: 2017/03/06(月)14:21 ID:JrsW8Nb40(1) AAS
>>124
熱海～静岡が入っている。
オブライエンが建てたスレ。
よって報告対象外。
報告対象はJR東の関東と関東私鉄のみ。
上記範疇でもオブライエンが建てた重複隔離スレのみの場合は除く。
以上
126(1): 2017/03/06(月)15:04 ID:77x98mjE0(1/2) AAS
あのスレでガイジとかイミフな言葉を発するオブライエン臭を漂わせてる奴がいるんだが
>>123
きな臭いから注意して
報告できる人間は関東民のみ、場合によっては東北民もOK
脱北してきたオブライエンは関東在住でもNG
これも必須でしょ
127(2): 2017/03/06(月)19:17 ID:0I/jfcnw0(1/7) AAS
また、オブライエンかよ
3/6のオブライエン②
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
IP:60.67.17.191 HOST:softbank060067017191.bbtec.net 都道府県:不明
ﾜｯﾁｮｲ eb3c-HCh2
（違うWHOISだと関東と表示するサイトもあるが、CF値が低い、東京、神奈川とまちまち。）
ただ、ソフバン固定回線なら都道府県と市町村が表示（CF値が90以上）されるが、これは移動回線。
始発か早朝から関東に遊びに来てる。
省11
128: 127 2017/03/06(月)19:20 ID:0I/jfcnw0(2/7) AAS
>>413ではなく>>126ね
レス番間違えた。
危ない、危ない。
129(1): 2017/03/06(月)19:21 ID:K1CpDPJh0(4/10) AAS
普通に考えれば需要と供給を考えるので都心に近い地域は常に15両でいてほしいのはわかる
小田原以西15両必要か？という話なんだよねえ
130: 2017/03/06(月)19:40 ID:K1CpDPJh0(5/10) AAS
>>121
常磐民ですが神奈川県民は謙遜しすぎです
小田原≧千住＞松戸≒柏だと思いますよ
神奈川県内で完結してる企業だと本社が横浜の場合もあると思いますし
静岡県から東海道線で横浜に行く客よりははるかに多いと思うけど
131: 2017/03/06(月)19:48 ID:alI+tOOP0(1/4) AAS
またオブライエンが図星をつかれて発狂して、糞スレ状態かよ。
うんざりしてカキコする気が失せる。
オブライエンなんて、必ず毎日いるでしょ。
ハンカチ落としや犬の糞、または常套手段のなりすましで。
それが証拠に東京・横浜の人間が昼間の熱海始発の混雑を分かる筈ないよ。
神奈川の人間ならトカで座れるなんて稀だし。
前に東京始発でも必ず座れる事なかったし、私鉄でも同じ。
座りたければ1,2本待つのは当然。
ド田舎静岡では座れたが、憧れの関東生活か関東に遊びに来たものの座れなかったから悔しい思いしたんじゃないの？
132: 2017/03/06(月)19:54 ID:K1CpDPJh0(6/10) AAS
湯河原や熱海に旅行行きたい人は踊り子やこだま利用してくれと言いたい
沼津から小金井行や宇都宮行とか走らせても半数はどうせ三島で降りるし乗り通すのは18乞食だけ
結局、静岡県民は東京や横浜に行くのに新幹線使うんだよ
沼津停泊も意味が無い
常磐に割り当てた方が有意義って言ってるのもそっちの方が重要があるから言ってるだけ
富士発着とか静岡発着とかアクティーラビットという発想は流石オブライエンだなと思う
133: 2017/03/06(月)19:58 ID:77x98mjE0(2/2) AAS
オブライエンはリアルタイムでこのスレ監視してるから気をつけて。
あのキチガイは間違いなくオブライエンだから。
ナマボニートの精神障害者は放置プレイに限るわ。
オブライエンをこのスレに粛々と曝したりチェックして、みんなで放置プレイしましょう。
134: 2017/03/06(月)20:14 ID:0I/jfcnw0(3/7) AAS
本スレにこれまで荒らしてきた乞食オブライエンが鎮座して
毎日通勤通学で使ってる神奈川県民が
おかしな話になってる
熱海から15両なんて需要と供給のバランスが
本スレ>>412が最善なんだけど熱海で15両なんてオブライエン発想だよな
マジウケるんですけど
135: ￣￣＼|￣￣￣￣ 2017/03/06(月)20:31 ID:z9aUU6/00(1) AAS
AA省
136: 2017/03/06(月)20:34 ID:K1CpDPJh0(7/10) AAS
熱海完全分断した方が東海側も静岡県民が新幹線使う人が増えるし
東日本側も湘南車を使えるリソースが増える
Win-Winじゃんか
これに納得しないのがオブライエンかあ
137(1): 2017/03/06(月)20:40 ID:alI+tOOP0(2/4) AAS
常磐民？なりすまし？
東京口>>412は>>129と同じ意図だと解釈できるのに、オブライエン扱いしてるのも摩訶不思議。
それに横浜基準と明記してあるのに。
横浜市川崎市の東京通勤者の割合を知らないんだろうな。
神奈川県で通勤する割合が横浜市＞東京都になる地域も。
138: 2017/03/06(月)20:49 ID:K1CpDPJh0(8/10) AAS
>>137
お前が考えすぎだよ馬鹿
お前こそ何も知らないんだろうな
横浜市は昼間人口と夜間人口とどっちが多い？
139: 2017/03/06(月)20:57 ID:K1CpDPJh0(9/10) AAS
もう返答するのも馬鹿らしいので
話したい事言って去るわ
他の地方都市と違って東京が絶大だから横浜でも東京に通勤の人が多い
逆は少ないとは言わんが東京が強すぎる
以上
140(4): 2017/03/06(月)21:39 ID:0I/jfcnw0(4/7) AAS
常磐民が常磐の東海道乗り入れを東京口でやるからややこしい話になる
UTLスレでやればいいのに
オブライエンは静岡県民か静岡県出身であることが必須なのに
人としてオブライエン扱いされたのがかわいそう
人生最大の汚点になったかオブライエンをさらに憎んだろうなあ
141: 2017/03/06(月)21:52 ID:alI+tOOP0(3/4) AAS
>>140
つ本スレ
つ「東海側も静岡県民が新幹線使う人が増えるし」
つ昼間の熱海の状況を知ってる
ID:K1CpDPJh0=ID:0dgH1ulrは、
>>127にある偽称神奈川県民のオブライエンの静岡人だよ。
142: 2017/03/06(月)21:53 ID:K1CpDPJh0(10/10) AAS
>>140
悪かった
ただ、常磐・千代田・小田急も被害者だからな
何が楽しくて取手から御殿場・沼津まで直通しなきゃならないんだ
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