[過去ログ] 水バラ 乗り継ぎ対決旅 55戦目 (1002レス)
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107: 09/27(金)23:11 ID:JySLym520(3/3) AAS
最近は村井だけじゃなく太川もミスが多いから両チームとも足を引っ張るぽんこつ入れにくいな
108: 09/27(金)23:14 ID:r4NV/dYd0(4/4) AAS
数字がそれなりにいいっぽいから
テレ東的にも簡単には終わらせたくない気がする
109: 09/27(金)23:21 ID:ij7nOefX0(1) AAS
海外ロケやれれば幅は広がるがテレ東にそんな金は無いだろうからじり貧
あと数回でコースも尽きる
110: 09/27(金)23:57 ID:OgwPd8j50(1) AAS
一歩1円のように「2回まで」等の制限をつけるべきか?と、、、

タクシー代にはバスチームは電車、鉄道チームにはバスも利用可能に剃ればいいと思うのだが、、、
111: 09/28(土)00:22 ID:zp14hN4C0(1) AAS
>>102
オレかっけーじゃなくオレ程度ですら解る仕込み入れるスタッフダセーなんだが
112: 09/28(土)00:36 ID:B2mjdcq30(1) AAS
今回の村井は、特にエロかったな。たかみなが加わる事で、それは更に増すばかりと
いっそ太川に○○されなさい。おケツを差し出しなさい 🙇 (^-^)
113: 09/28(土)01:55 ID:shXMDBvh0(1) AAS
わからんけど今回の太川さんはなんだか泣けたわ
土屋アンナと浅利陽介が老将太川に付き従う忍のようで精鋭感あった
114: 09/28(土)02:39 ID:V89fwWzI0(1/9) AAS
>>39
当たり前だろ
あんなバカの一つ覚えのようにただ連呼するだけなんて相当知能に問題がある
あれは相当強い指示と見るべき
>>106
求めているのはスタッフだろ
115
(1): 67 09/28(土)02:59 ID:ce75Xh7J0(1) AAS
>>76 >>97
指摘の通り「早着は問題ない」のはその通りで、「早発は禁止」の誤りだった
旅客自動車運送事業運輸規則(道路運送法に基づいて定められた省令)で禁止
ほんの一瞬だけ、頭の思考回路が蛭子能収と同じになってしまったのはスマン

(誤)バスが到着予定時刻よりも早着することは絶対にない
(正)バスが発車予定時刻よりも早発することは絶対にない
(正)バスが到着予定時刻よりも早着することは不可能

(誤)バスが到着予定時刻よりも早着することは法律で禁止されている
(正)バスが発車予定時刻よりも早発することは法律で禁止されている
(正)バスが到着予定時刻よりも早着することは不可能
省5
116
(2): 09/28(土)03:04 ID:w6Ls9AoM0(1/5) AAS
(正)バスが到着予定時刻よりも早着することは不可能

な訳ないだろ
早く着きすぎて発車時刻まで停車して待ってるなんて当たり前だし、時間でもないのに客を待たずに出発したらそれこそ
運行条件違反だろ

途中バス停でも当然、終着駅でも早く着きすぎ社いけないから途中で止まって待ってるなんてやる訳ないだろ
アホか
117
(3): 09/28(土)03:17 ID:V89fwWzI0(2/9) AAS
>>115
まぁ実際には田舎の末端で利用者皆無の区間では早発しているけどな
何度も目にしている
終点に15分前に着くということもあった
ということは
118: 09/28(土)03:25 ID:Er7rNck+0(1) AAS
>>25
たしかに十三湖のチェックポイントの設定は遠すぎてあからさまだったように思うけど。
走って鉄道に間に合わせたり、チェックポイント到着がタッチの差だったりで、本人はガチだったように思う。
119: 09/28(土)03:32 ID:6eGdX96+0(1/2) AAS
>>100
こういうやつがいるからヤラセが当たり前になるんやろな
120: 09/28(土)03:44 ID:sbPl7Uj60(1/5) AAS
【裏話満載!】バスVS鉄道 乗り継ぎ対決旅 年末年始ゆる〜く生配信
外部リンク:www.youtube.com
121
(2): 67 09/28(土)04:29 ID:E51Ztnfu0(1/4) AAS
>>116
乗客のバス乗降や、道路の自然渋滞などを一切考慮せずに最短ダイヤが組まれる
始発バス停から次のバス停までに1分位は遅延しその後も遅延が蓄積されていく

遅延していたバスが早着するためには、遅れを取り戻すために速度超過しかない
遅延を取り戻すための速度超過はできない、早発は禁止なので、早着はできない

早く着きすぎて発車時刻まで停車する、というのはどこでもできるわけではない
バス停の位置(バス専用停車道路の有無)によっては、道路を塞ぐ要因にもなり
後続の車両がバスを追い越しできなければ、自然渋滞が発生し、迷惑な話になる
122: 67 09/28(土)04:40 ID:E51Ztnfu0(2/4) AAS
>>116
早く着きすぎて発車時刻まで停車して待ってるなんて当たり前
早く着きすぎちゃいけないから途中で止まって待ってるなんてやる訳ない

「停車して待ってるのが当たり前」なら「止まって待ってるなんてやる訳ない」
のは日本語が矛盾している
123
(1): 09/28(土)04:49 ID:w6Ls9AoM0(2/5) AAS
>>121
アホ?

標準速度を想定しているだけで信号状況や道が想定より好いていて早く到着するなんてことは十分あり得ることだよ

本と頭固いな
124
(1): 09/28(土)04:54 ID:E51Ztnfu0(3/4) AAS
>>117
利用者皆無の区間では早発し終点に15分前に着くということは
そのバスはただの「回送」である
125
(1): 09/28(土)05:07 ID:E51Ztnfu0(4/4) AAS
>>123
(誤)道が想定より好いていて
(正)道が想定より空いていて

乗客のバス乗降や、道路の自然渋滞などを一切考慮せずに最短ダイヤが組まれる
バスダイヤの組み方を知らずに、さらに漢字を間違える人の話は信憑性に欠ける
126: 09/28(土)05:07 ID:W8hYf/DM0(1) AAS
鉄道組が夜好きな時間まで移動できるの変えない限りバス旅は勝てんよな
今回は一応勝てたけど
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