[過去ﾛｸﾞ] ローカル路線バス乗り継ぎの旅Ｗ7 (1002ﾚｽ)
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259: 2024/12/30(月)09:04 ID:jQSZzxrh0(1/7) AAS
>>255
その太川のミスでどんな不利益が生じたの？
333(1): 2024/12/30(月)10:02 ID:jQSZzxrh0(2/7) AAS
>>306
地名を知らなくても地図で位置を確認してるじゃん
まさかバスがどの方向へ行くのかすらも確認せず乗ったとでも思ってるのか？
338: 2024/12/30(月)10:04 ID:jQSZzxrh0(3/7) AAS
>>311
代行バスはJRが運行してるんだから駅で時間を聞くのは当たり前だろ
462: 2024/12/30(月)12:00 ID:jQSZzxrh0(4/7) AAS
>>414
東海道みたいな主要路線の沿線って案外都市間を通してるバス路線が無いんだよ
都市間移動したきゃ電車乗れで済むからな
恐らく歩き連発になって成立しないと思う
503: 2024/12/30(月)14:49 ID:jQSZzxrh0(5/7) AAS
>>476
むしろちゃんと作り込まないと企画が成立しないレベルだしな
もう各地とも廃止減便の嵐で今まであった路線がいつの間にか消えてたこともザラ
そのうちバス旅自体成り立たなくなる時代が来るかもしれん
507(1): 2024/12/30(月)14:54 ID:jQSZzxrh0(6/7) AAS
>>494
津軽線が豪雨災害で運休になる前の終電があの時間帯なんだよ
恐らく代行バスは初電終電の時間に合わせるよう地元と協定してるだろうしな
軍曹が19時頃に代行バスがありそうと推測したのも津軽線は18きっぷで北海道に渡るのに乗り継ぐ路線で鉄オタならおおよその時間が頭に入ってたからというのもありそうだし
555: 2024/12/30(月)17:47 ID:jQSZzxrh0(7/7) AAS
>>520
普通は何でこんな僻地でと思うが津軽線の代行バス絡みでJRの後ろ盾もあるから維持出来るんだろう
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