[過去ﾛｸﾞ] 【ネタ妄想厳禁】2017 改編＆特番情報 Part199 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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31(2): 2017/03/27(月)22:20 AAS
「嵐電（らんでん）」の名で親しまれる京福電気鉄道の嵐山本線西院（さい）駅（京都市中京区）と、
阪急電鉄の西院（さいいん）駅（右京区）を直結するエレベーターや階段の利用が２５日、始まった。
長年懸案だった両駅の乗り継ぎが改善し、バリアフリー対応になることで、
京都市西部の玄関口としての利便性向上が期待される。
嵐電の嵐山方面行きホームを四条通南側から北側に移設した上、
四条大宮方面行き側を含め、阪急駅ホームに直結するエレベーターと階段をそれぞれに取り付けた。
阪急駅には、現在の西側改札口に加え、河原町方面行きと梅田方面行きの両ホームへの乗り継ぎ時間
を短縮できるよう東側改札口を新設した。
嵐電駅は開業時の１９１０（明治４３）年からあり、阪急にとっても１９２８（昭和３）年にできた関西鉄道で初の地下駅だ。
従来の乗り継ぎは、四条通を約２６０メートル歩くなどして５分ほどかかったが、直結後は最短約２分に短縮される。
総事業費は国、京都府・市の補助金を含め３０億円。
外部ﾘﾝｸ:www.kyoto-np.co.jp
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