[過去ﾛｸﾞ] 海外競馬情報スレ '20その5 (1002ﾚｽ)
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350: (ﾜｯﾁｮｲW 7fbc-WBys) 2021/01/24(日)09:18 ID:R0bLvpDF0(1/3) AAS
コードオブオナーもう少しやれるかと思ったが沈んだなぁ
351: (ｱｳｳｨﾌW FF4b-20GW) 2021/01/24(日)09:26 ID:jZeM7dNVF(1) AAS
おっ、どうなりました
352: (ﾜｯﾁｮｲ 4789-MWrm) 2021/01/24(日)10:54 ID:XQ0xK6Kr0(1) AAS
札幌記念、毎日王冠をＧ1にすれば、
大阪杯→宝塚→札幌記念→毎日王冠→秋天と2000ｍ路線ができる
あと、ダービーとｊｃと有馬をスーパーＧ1、ＳＧ1に格上げする
353(3): (ﾜｯﾁｮｲ 47bd-b71I) 2021/01/24(日)11:13 ID:elFC6Iw40(1) AAS
生産頭数減り続けてるのにG1増やしても更に使い分けが増えて中身薄くなるだけだろ
354: (ｱｳｱｳｳｰ Sa4b-bG84) 2021/01/24(日)11:22 ID:E8sSgYtZa(1) AAS
ターフの方はグラスワンダーの近親か
355(1): (ﾜｯﾁｮｲW 2789-Dpoh) 2021/01/24(日)11:59 ID:VWTESrSQ0(2/7) AAS
>>353
今でも頭数多すぎて芝中長距離戦以外除外ラッシュなことしらんのか、外厩で昔に比べて馬の回転率が上がってるんだよ
356: (ｱｳｱｳｳｰ Sa4b-HAs2) 2021/01/24(日)12:00 ID:R/kdaIUya(1/2) AAS
>>353
(凱旋門賞やケンタッキーダービー等一部を除いた)欧米のG1みたく小頭数が当たり前になるだろうな、馬券売り上げ上は好ましくないかと…
357: (ｱｳｱｳｳｰ Sa4b-HAs2) 2021/01/24(日)12:00 ID:R/kdaIUya(2/2) AAS
>>353
(凱旋門賞やケンタッキーダービー等一部を除いた)欧米のG1みたく小頭数が当たり前になるだろうな、馬券売り上げ上は好ましくないかと…
358: (ﾜｯﾁｮｲW 5fe8-aVXa) 2021/01/24(日)12:01 ID:G2YolcU30(1) AAS
アメリカっていつのまにか
韓国馬にやられるまで落ちぶれてたんだな。。
359: (ﾜｯﾁｮｲW 2789-Dpoh) 2021/01/24(日)12:02 ID:VWTESrSQ0(3/7) AAS
>>349
札幌記念記念毎日王冠神戸新聞杯阪神カップでg130か、現行のg125だと少し少ない気もするし30くらいでいいな
アメリカとオーストラリア、特にオーストラリアの中長距離戦は明らかにg1多すぎ
360: (ﾜｯﾁｮｲW 2789-Dpoh) 2021/01/24(日)12:04 ID:VWTESrSQ0(4/7) AAS
そういやイギリスのレース見て不思議に思ったのがグレードレースは少頭数ばっかなのにイボアハンデなどのハンデ戦はめちゃくちゃ頭数が多かったんだけど
日本人としてはハンデ戦になんであそこまで人気が集まるかよくわからん
361: (ｱｳｱｳｳｰ Sa4b-6NtY) 2021/01/24(日)12:16 ID:KM7N2769a(1) AAS
>>355
地方競馬か障害に送れよ
362: (ﾜｯﾁｮｲW c724-7L/V) 2021/01/24(日)12:16 ID:4HIZuSi60(1/4) AAS
ニックスゴーはアメリカ調教馬だぞ？分かっているのか？
363: (ﾜｯﾁｮｲ 47ad-rvE3) 2021/01/24(日)12:32 ID:LFPO52sO0(1/2) AAS
ICSbook読む人は知ってるだろうけど、
総レース数におけるブラックタイプの割合は日本は断トツに少ない。
同様にブラックタイプにおけるグレード、さらにGIの割合も少ない方。
もちろんこれは地方を含んでる事情もあって、中央のみだと逆に割合が高くなる。
→パートI化に指摘され地方を含めたことは上でも出てるし有名な話だが。
とはいえ米や豪のカントリーも含んでることを考えると、おかしな話ではなく。
ダートグレード（Jpn）から徐々にブラックタイプに移行するってのが健全だとは思うが、
国内向けのカタログだとJpnも同様だし、メリットがあまりないんだよね。
JRAもリステッドを増やすとオープンの季毎の調整やりににくなるし。
364(1): (ﾜｯﾁｮｲW c724-7L/V) 2021/01/24(日)12:55 ID:4HIZuSi60(2/4) AAS
ヨーロッパで平地より障害が人気ある理由はなんだろう。障害は馬が飛んだり時によっては転倒したりしてスリルがあるからか？障害の馬は現役が長いから愛着がわきやすいのもあるかな。
365: (ﾜｯﾁｮｲ 47ad-rvE3) 2021/01/24(日)13:03 ID:LFPO52sO0(2/2) AAS
>>364
合田さん曰く、乗馬経験のある人が多く、
さらに乗馬する人でも時速60km/hの経験はあまりないが、
外乗で障害を越えた経験のある人のが多い。
また、仰るように現役が長く思い入れしやすいのも一因とか。
366(1): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd7f-I3nG) 2021/01/24(日)13:06 ID:VwQhRhtYd(1) AAS
>>347
その予定だけど今になってメキメキ強くなってるから引退先延ばしして今度はドバイ
367: (ﾜｯﾁｮｲW 2789-Dpoh) 2021/01/24(日)13:32 ID:VWTESrSQ0(5/7) AAS
現役が長い馬が人気でるのはどこでも同じなんだよな、日本もナイスネイチャやイクノディクタス、ステイゴールドみたいな無事是名馬は人気でますしフランスで速歩が人気の理由の1つに現役の長さが上げられてますし
368: (ﾜｯﾁｮｲW 5f8a-7KiB) 2021/01/24(日)13:39 ID:bbja4LGR0(1/5) AAS
>>366
日本馬も遠征するなら話題になるのかな
一番しっくりする例えは上にも嗅いたけどフサイチペガサスみたいな関係性
369(1): (ﾜｯﾁｮｲ e72c-rvE3) 2021/01/24(日)13:57 ID:o4SpDD8Q0(1/3) AAS
まあ調教国も生産国もアメリカだしね
アジアン馬主で意外とそういう馬はいるけれど一番有名なのはAPかな
ジャスティファイはちょっと違うし
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