[過去ﾛｸﾞ] W140ベンツS600の修理について (962ﾚｽ)
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735: 2008/06/30(月)01:58 ID:IKDfWse+(1) AAS
W140が一番だな
古いけど巨大なボディに角ばったスタイルが最凶
これに乗ってから煽られた事が一回もない
736: 2008/06/30(月)02:10 ID:D1sinPHN(1/3) AAS
普通の人から見た感想（かっこよさ、高そう）
Ｒ１２９後期＞Ｒ１０７＞永遠に越えられない壁＞＞＞＞＞前期ひょうたんＲ２３０
737: 2008/06/30(月)07:11 ID:1rmzh1JK(1) AAS
140乗りから見た感想（かっこよさ、高そう）
W140＞永遠に越えられない壁＞＞＞＞Ｒ２３０＞Ｒ１０７＞Ｒ１２９
738: 2008/06/30(月)19:26 ID:D1sinPHN(2/3) AAS
普通の人から見た感想（かっこよさ、高そう）
Ｒ１２９後期＞Ｒ１０７＞永遠に越えられない壁＞＞＞＞＞前期ひょうたんＲ２３０
739(1): 2008/06/30(月)19:34 ID:D1sinPHN(3/3) AAS
Ｒ１２９の２０００年式ファイナルのオプシディアンブラックに乗っています。
自慢出来ますかね？
740: 2008/06/30(月)20:57 ID:+wt6b3y0(1) AAS
>>739
自慢の為に乗ってるなら自慢にならない･･･
所詮車なんて自己満足
彼女や嫁と同じって事よ・・・
741(2): 2008/07/06(日)18:01 ID:PWsCqfYf(1) AAS
９７年式Ｗ１４０ Ｓ６００ 走行５６０００Ｋ 色シルバー 法人ワンオーナー
全部ノーマル
一目ぼれで衝動買っちゃいまいた。
このスレを見るとトラブルが心配なのですがどんなトラブルが考えられますか？
教えて君ですいません
742: 2008/07/06(日)22:50 ID:cT6nbfRS(1) AAS
資金繰り
743: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2008/07/07(月)15:36 ID:+sfoHSIW(1) AAS
ヴェルファイアの2.4のＶの白にしたんだけど、オプション付けまくったから乗り出し約５００万円。
セカンドカーにベンツＲ１２９ＳＬ500（ファイナル）も持ってるよ。
まあ家族用にヴェルファイア買ったけどね。
744: 2008/07/08(火)12:19 ID:kSl1sWlP(1) AAS
>>741
いくらだったよ
745(2): 2008/07/08(火)15:28 ID:5guRb+cA(1/2) AAS
>741です
純正キセノンも付いてました
乗り出し価格で170万で昔から付き合ってる車屋さんに売ってもらいました。
746: 2008/07/08(火)15:31 ID:femWWLcA(1) AAS
>745
高くないか？整備の内容にもよるけど。
所有してからの維持費の醍醐味もS600ならでは
747: 2008/07/08(火)16:30 ID:5guRb+cA(2/2) AAS
９７で走行少ないから値段的には安いか？
748: 2008/07/08(火)18:24 ID:HU7vlusI(1) AAS
その前に日本語の勉強が先か
749: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2008/07/09(水)00:07 ID:waOEWgJ2(1/4) AAS
普通の人から見た感想（かっこよさ、高そう）
Ｒ１２９後期＞Ｒ１０７＞永遠に越えられない壁＞＞＞＞＞前期ひょうたんＲ２３０
750: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2008/07/09(水)01:59 ID:waOEWgJ2(2/4) AAS
Ｒ１２９の２０００年式ファイナルのＳＬ５００オプシディアンブラックに乗っています。
自慢出来ますかね？
751: 2008/07/09(水)02:03 ID:0m+BiYKx(1) AAS
140って6〜70万で買えない？
752: 2008/07/09(水)12:15 ID:AY89Yyuw(1) AAS
>>745
なるほど、若干高いかなって思うけど、
大事にのりなよ。。。
753: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2008/07/09(水)16:54 ID:waOEWgJ2(3/4) AAS
２００２年式Ｒ２３０ＳＬ５００アバラスターホワイトに乗ってます。
自慢出来ますかね？マジレスお願い致します。
754: みゅ〜☆ 2008/07/09(水)18:42 ID:6z2u61yP(1/2) AAS
>>587
素早く開け閉めをすると動作しないことがあります。故障ではなくてそういう当時の仕様です。ゆっくり閉めなおすといいです。エアサスの方とは偶然の一致でしょう。
生産当時は仕様とメーカもヤナセも言っていましたけど93年からストライカ・アイの繰り出しを素早くするようにもともとトランクの把手を繰り出すエレメントドアロックポンプを使うようになりました。
新しいものはクイック・アンロック付きクロージングアシストと言っていて，もともとのストライカ部分に補助のエレメントが追加されていて，これがトランクの把手のエレメントの配管につながります。
99年からはクロージングアシストのポンプのトランクの状態を見る機能を落としたバージョンのポンプに変わってコストダウンしたものが付いてます。
気になる人はレトロフィットもできますけどメーカからレトロフィットキットは出ていなかったと思います。レトロフィットしてもクロージングアシストのポンプは以前のものが使えます。それとパーツで今ロックを注文すると改良後のしか出ないみたい。
新しいのでもストライカ・アイを引っ込めるのは従来どおりクロージングポンプです。
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