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【BMW 旧型Ｍ６】世界一美しいクーペを語ろう！ (409ﾚｽ)
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212
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2009/03/29(日)09:22
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212: 167 [sage] 2009/03/29(日) 09:22:26 ID:F4ybwTu0 ま、まあ・・おっしゃる苦言の数々は99さんの同社への 愛情の裏返しでもあるんじゃないかと・・(^^； 例えば近年の国産車でもタービン1コ、クラッチ板1枚換えるのに エンジン降ろさなきゃなんない車種も多いですし、 他のBMWは判りませんけれども、E24に限って言えば 全体的には変な造りにはなっていないように思いますよ。 （4発の前提で設計された3シリーズボディに6発エンジン載せたモデルなんかは 無理がたたっていろいろと大変みたいですけど・・（汗）） ただ極低年式車となった今では、リレーとか電装部品の多くが 要メンテの状態になってきてる面はあると思います。 もし、パワーウインドやサンルーフなどが 壊れるとセキュリティ的に物騒で仕方無いですよね。雨も入り放題になるし・・ 給油口のフタが開かなくなっても非常に困ります。 しかし、BMWの多くはそういう時には手動で開閉できるように なってるので、安心なんですよね。 セル○オなんかでも、パワーウインドのガラスが落ちるトラブルが けっこうありますが、一度落ちたら落ちたままです。 要は、設計に対するポリシーの方向性の違いなのかも しれませんねぇ・・ 長文、済みませんでした。 http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1137160093/212
ままあおっしゃる苦言の数はさんの同社への 愛情の裏返しでもあるんじゃないかと 例えば近年の国産車でもタービンコクラッチ板枚換えるのに エンジン降ろさなきゃなんない車種も多いですし 他のは判りませんけれどもに限って言えば 全体的には変な造りにはなっていないように思いますよ 発の前提で設計されたシリーズボディに発エンジン載せたモデルなんかは 無理がたたっていろいろと大変みたいですけど汗 ただ極低年式車となった今ではリレーとか電装部品の多くが 要メンテの状態になってきてる面はあると思います もしパワーウインドやサンルーフなどが 壊れるとセキュリティ的に物騒で仕方無いですよね雨も入り放題になるし 給油口のフタが開かなくなっても非常に困ります しかしの多くはそういう時には手動で開閉できるように なってるので安心なんですよね セルオなんかでもパワーウインドのガラスが落ちるトラブルが けっこうありますが一度落ちたら落ちたままです 要は設計に対するポリシーの方向性の違いなのかも しれませんねぇ 長文済みませんでした
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