オペル総合スレ (778ﾚｽ)
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259: 2009/09/13(日)17:30 ID:d/90lwtV(1) AAS
>>257
句読点が多すぎて読みにくい。
260(1): 2009/09/13(日)23:04 ID:U6yc7U9R(1) AAS
うちも嫁がヴィータ（コーサ）に乗ってる。
1Lの2000年登録車で、古い割には頑張って走ってるけど、
こないだからエキゾーストに穴が開いたのか何なのか、
バイクみたいな音がするんで、明日ガレージに持っていきます。
261(1): 2009/09/14(月)00:07 ID:edKcLwoO(1) AAS
>>260
EGRバルブが逝ったのに100福岡ウォン。
262(2): 257 2009/09/14(月)02:03 ID:IJ6scFGA(1/2) AAS
今日暇だったので、嫁のヴィータを買い取りやに見せに行った。
１４年式、マグマ赤、磨き＆クリア塗装済みでピカピカ。
曇ったヘッドライトも交換済み。タイベル交換済２．２万キロ。
禁煙車、社外パナ、ストラーダＨＤＤナビ、ＥＴＣ・・
内装・外装、同年同型と比べると極上（多分）
検査２３年５月、走行２．４万キロ。
査定額・・・・
５万円・・
ただしナビ、ＥＴＣ等そのままでね・・
外したら・・
省1
263: 2009/09/14(月)11:38 ID:Y+ge37dt(1) AAS
>>262
がっかりも何も日本撤退したメーカーの7年落ちの車に値段付くだけ
御の字だろ。元々リセール激悪なんだから。あ、ルノーもかなり悪いからねw
クラウンコと同列に考えたらいかんよ。
264(1): 2009/09/14(月)22:06 ID:B/of9Co5(1) AAS
>>262
値段ついたの？
ウチのGアス(2002年モデル)なんか値段つかないって言われたぞ。
ついただけマシじゃないか。
265(1): 2009/09/14(月)23:08 ID:IJ6scFGA(2/2) AAS
値段つきましたよ。
上記通りの金額ですが（笑）
ただ私が前に乗ってたクラウンを売ったときの強力な売ってくれ
営業（何時間も粘られた）が今回はまったくないですね。
どっちでもいい感じで。
なんでも業者オークションに出しても右ハンドルは厳しいらしいです。
値段がつくまでに何度も流札くらうらしい・・
本当に人気ないのにビックリです。
親戚の今年免許をとった姪っ子にあげるつもりです（涙）
266(1): 2009/09/15(火)02:43 ID:T06p1Rk/(1) AAS
姪っ子うらやまス
267: 2009/09/15(火)03:47 ID:es73fpnc(1) AAS
>>266
> 姪っ子うらやまス
>>265の姪っ子を嫁にするんだ！ ｶﾞﾝｶﾞﾚ!!
268: 2009/09/15(火)09:42 ID:hWBUG+NT(1) AAS
姪っ子にあげてすぐ壊れる→これだからガイシャは（ｒｙ
の予感。
269: 2009/09/16(水)21:15 ID:S/l4N6Im(1) AAS
>>261
昨日ガレージから連絡があって、どうやらリアサイレンサー交換の様です。
パーツは新品で30ポンドくらいであるみたいだから、
工賃込みで100〜150ポンドくらいで済めばいいなあ。。。
ちなみに気候（イギリス南部）のせいか、普段は全然壊れません。
バッテリーがあがったかどうかも分からない嫁が主に乗ってて、
大きなトラブルもなく今までやってきたんで、信頼性は十分だと感じています。
たださすがに９年経つんで、いろいろ細かいガタは出てきました。
あと１年古ければ、Scrappage Schemeで2000ポンドもらえるんで、
新しいのに乗り換えさせるんだけどな。
270(1): 2009/09/17(木)02:11 ID:5KH7NlQR(1) AAS
>>289
Vita(Corsa)は日本でもリアサイレンサーが腐食して朽ちるんだけど、チョイ乗りが原因だと思ってた。
271(1): 2009/09/17(木)17:23 ID:dM+M1gcX(1) AAS
オペル最近見なくなったお
272: 2009/09/17(木)20:11 ID:kJfM+1u1(1) AAS
オメガ3000やらロータスオメガなんてのは渋いなw
ナンバーは当時の33ナンバーならもっと良し←もう見かけないけど(笑)
273(1): 2009/09/18(金)16:29 ID:2Ncuv55h(1) AAS
漏れのベクトラはセンターマフラーが走行中に折れ落ちて、
ガーガー引きずっちゃったよｗ
274: 2009/09/20(日)07:22 ID:lGiK2Qp0(1) AAS
>>270
嫁のコーサはけっこうチョイ乗りだから、
日本でそれが原因になるなら、こっちでもそうなのかも。
結局100ポンドくらいかかったけど、今は全快です。
ところで最近経営状況のせいか、今のオペル（ボクソール）のラインナップの魅力が、
５年くらい前と比べて落ちてきてる気がしませんか？
もちろんアンチのつもりで言ってるわけじゃないんだけど、
他社の競合車種と比べて、やや見劣りするというか。。。残念です。
>>273
アメリカの（≠欧州）フォードに乗ってる複数の友人からそんな話を聞いたことが。
275: 2009/10/08(木)23:30 ID:/1hBPdFk(1) AAS
ガソリン燃やせば水が出る。
マフラーは消音のために迷路になっている。
なのでセンターマフラーが錆びるのはどの車も宿命。
さらにチョイ乗りだとマフラーも熱くならず、
水分が蒸発せずに中に残りやすい。
軽く吹かして飛ばせばエンジン切れば多少の予防になるし
気持ち次回のエンジン掛ける充電の足しになると昔聞いたけれど、
マフラーとバッテリーの長持ちメリットと
毎度ひと吹かしのガソリン代デメリットどちらが多いのかな？
俺もチョイ乗りが多いので、チョイ乗り時は軽く吹かしてエンジン
省2
276(1): 2009/10/10(土)21:59 ID:VakaM1wN(1/2) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.carworld-jp.info
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277(1): 2009/10/10(土)22:00 ID:VakaM1wN(2/2) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.carworld-jp.info
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278: 2009/10/17(土)09:10 ID:TAqJMCh8(1) AAS
いいなあ
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