オペル総合スレ (778レス)
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324: 2010/11/03(水)00:32 ID:K3TmsecE(1/2) AAS
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325: 2010/11/03(水)00:33 ID:K3TmsecE(2/2) AAS
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326: 2010/11/23(火)20:13 ID:X9Y9aPKV(1/2) AAS
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327: 2010/11/23(火)20:14 ID:X9Y9aPKV(2/2) AAS
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328(2): 2010/11/24(水)22:01 ID:uSKHS64a(1) AAS
さっきFアス見たw
超久々w
329(1): 2010/11/29(月)01:55 ID:MFxzhfwn(1) AAS
>>328
Fアスはもはや国内では値段がつかないけど、海外では高く売れるんだそうな。
なんでも日本仕様は装備がゴージャスで好評だとか。
330(1): 2010/11/29(月)21:18 ID:WTR1YoF9(1) AAS
欧州ドイツのFアスとかAベクは確かにチープな内装に、
1.4Lとかばかりだったw
331(1): 2010/12/02(木)12:32 ID:YlYj+9Zq(1) AAS
Hアスも、ドイツでは1.4かディーゼルの最下層グレードをよく見かけた。
ホイールが15インチ鉄チンのヤツね。かえって新鮮に感じたよ。
欧州DQN仕様のGTCを見られるかなと期待してたんだが、残念ながら未見。
街中で信号待ちしてると、ウジャウジャとアストラだらけで壮観だったな。
332: 2010/12/02(木)20:07 ID:243dRShx(1/2) AAS
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333: 2010/12/02(木)20:08 ID:243dRShx(2/2) AAS
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334: 2010/12/03(金)01:43 ID:AbVBrE0H(1) AAS
>>328-331
このスレではアストラ関連の書き込みをすると、
もれなく基地害のレスが付いてきます。
335(1): 2010/12/03(金)02:57 ID:zCWOaUFd(1) AAS
ご存知の方いらしたら教えてください。
GアストラのAピラーカバーの外し方なのですが、普通に上側から引っ張れば外れますか?
なんか固かったので、破損等が怖くてびびってしまいました・・・
336(1): 2010/12/03(金)22:31 ID:oCz8Uxku(1) AAS
寒くなると、ピキピキ割れやすくなるよw
337(1): 2010/12/04(土)00:21 ID:FUZsteuB(1) AAS
>>336
ピラーにエアバッグ入ってるタイプなんで、車屋に持って行きます・・・
ありがと
338(1): 2010/12/05(日)01:21 ID:WDQkgFza(1) AAS
>>335 >>337
Hアスの場合だが、エアバッグの起爆装置とかはBピラーあたりに付いている。
Aピラーにはエアバッグの端っこにつながるヒモみたいなのが入っているだけだ。
だからAピラーのカバーを外す分には全く危険は無いよ。
「AIRBAG」と刻印されたプレートをコジリ取れば、カバーはすぐに外れる。
Gアスも似たようなもんだと思うが、まあプロにやってもらうのが一番安心ではあるな。
339: 2010/12/05(日)14:05 ID:hM99wTTE(1) AAS
日本から撤退したオペルとヒュンダイ
どっちが先に日本市場に復帰するか?
340: 2010/12/05(日)14:59 ID:WUEgOXB+(1) AAS
>>338
ありがとうございました。
プレートを外して、内張剥がし突っ込んで引っ張ったら、意外と簡単に外れました。
感謝です。
341: 2010/12/08(水)22:47 ID:+4ImoFJ/(1) AAS
C-VITA先週入手 電気系不具合でバッテリー外し→修理完了→ヒーター送風がボタン切り替えに関わらず正面固定に・・・
バッテリーリセット復旧位置の足下固定じゃなく正面固定になったという事は風向切り替えフラップ折れたでファイナルアンサー?
ageときまする。
342: 2010/12/10(金)20:01 ID:mrAU3AfP(1/4) AAS
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343: 2010/12/10(金)20:02 ID:mrAU3AfP(2/4) AAS
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