[過去ﾛｸﾞ] 死んで欲しい人の名前を書くスレ Part4 (1002ﾚｽ)
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937: [abe] 2018/08/18(土)00:22 ID:vEyZSBB9(1/3) AAS
「寺尾新町西」の基地害、そこまで偉そうに言うなら、お前がウテシになれ
＞バス停に停車する時や車線変更をする時にウィンカーを出すタイミングが遅い運転手が
＞多い。
＞ウィンカーは周りのクルマに対する注意喚起の意味があるのだから、それが遅いと大事
＞故にも繋がりかねない。
＞車線変更する時も、クルマの交通量が多くてすぐにはできない場合でも、ウィンカーを
＞出し続けていれば一般車が譲ってくれるケースが多いから、交通量が多いからできない
＞とかではなく、最低ウィンカーを早めに出すくらいのことはして欲しい。
945: [abe] 2018/08/18(土)09:17 ID:vEyZSBB9(2/3) AAS
しのだ昭
うちらのバス路線を返せ！この大泥棒が！
BRTの走行範囲の路線だけいじってれば良かったのに、どさくさに紛れてBRTの外側の路線までいじるな！
はせ川でさえここまで鬼畜なことをしなかったぞ！死ね！
948: [abe] 2018/08/18(土)11:54 ID:vEyZSBB9(3/3) AAS
いつまで同じことを市HPに連投しているのか、「寺尾新町西」の基地害、死ね！
＞西小針線の夜 21 時台については、もう少し何とかならないのか？ かなり乗客が多い時間帯なの
＞に（酷い思い込み）、快速便を無くすというのは本当に理解できない。他の各停便より乗客数が
＞少ないから無くしたという話だが、自分が見た限り、あれで無くすとは到底考えられない程の乗
＞客数だった。（普通の人が見れば明らかに減便していい程度だ）
＞快速便を無くした事で他の各停便は混みまくり（どうせ吊革に数人いる程度だろう）。所要時間
＞が大幅に（大げさすぎる）延びた上にずっと人混みの中立ってなければならないから、寺尾や小
＞針まで帰る人たちにとっては地獄そのもの（本当の地獄に落ちてから言え！）。各停便だけで十
＞分だという認識もあるようだが、とんでもない話。この時間帯は快速便 1 本〜2 本くらいは加え
＞なければ輸送力を確保しているとは言えない。この件に関しては、利用している側としては大変
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