【迷走】NAVITIMEってどうよ？【隠蔽体質】★4 (903ﾚｽ)
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38: 2019/06/02(日)12:36:19.74 ID:2I5YUboZ0(1) AAS
新卒の採用選考が解禁になったな
人事の力量考えれば期待するだけ無駄だけど
つーか新卒自体もういらない！採るな！
83(1): 2019/07/24(水)19:06:09.74 ID:zcyUUZeC0(1) AAS
>>81
個々人が不満を抱いた時点でやめていく小規模噴火なら昔から続いているよ
272: 2020/06/03(水)22:43:29.74 ID:cZARlDVs0(1) AAS
ここは地図系のくくりなのか。
322(1): 2020/07/21(火)18:25:40.74 ID:qPvY4Ckf0(1) AAS
コロナ前ならバブル世代までなら逃げ切れるだろうな〜と思っていたけれど、コロナで状況が一転したよな。
最悪の事態に陥った時に年齢もネックだが、こんな小さな会社の中でしか通用しない文化や常識、価値観しか
持ち合わせていない人達が他に行ける所なんてあるの？
381(1): 2020/10/07(水)19:16:00.74 ID:gQemyhbV0(1) AAS
凡人450人の人件費と今のトコでの家賃はこの先経営の重荷に確実になるだろうね
今でも手狭に感じてきているのに下手したら来年、再来年で500人超えて引っ越しを余儀なくされてもおかしくないと思う
423(1): 2020/12/24(木)23:54:30.74 ID:YTZY4g710(1) AAS
ちょうど1年前に見限って辞めたが久々にスレ覗いたら荒れてるな。
実際に社内も雰囲気悪いの？
コロナでギスギスしてるから？
451(1): 2021/02/02(火)08:27:51.74 ID:lt/8zlJy0(1) AAS
>>450
同レベルか同業他社の方が技術力がそれより上の可能性が高いから技術面で持ち出されても困る情報なんて無いよ。
それより手土産の方向性が違って退職した元社員が労基や弁護士向けの手土産を持ち出して
法務を通じて倍返しされる方がNAVITIMEにとって恐れているところだろう。
603: 2021/10/20(水)22:50:47.74 ID:Foni6Ng70(1/2) AAS
>>596
バス業界は平均年齢の高さと人手不足に加えて世代的にITリテラシーの高い人材がいないだろうと最初から足下見て営業掛けていた感じだったね。
この前の震度5強の地震でタクシーアプリが注目されたけどバスの次はタクシーに目を付けそう。
746(1): 2022/07/12(火)22:34:45.74 ID:cbgGcCba0(1) AAS
周りの面々見てると、この会社がゴミ溜めとかクソ呼ばわりされるなりの理由がよく分かる。
コミュ症だらけで趣味、嗜好、価値観も合わず人間関係のストレスで毎日イライラしてる。
あんな奴らとつるんでもプラスにならなさそうだし、職歴にも傷が付きそうだから転職活動中。
751: 2022/07/20(水)21:35:28.74 ID:VkI4F1BZ0(1) AAS
有料課金が安泰な前提で人を抱え込んで、
ほぼ同じカーナビや乗換検索のアプリを社内政治の産物として複数開発したり、
その複数に対応させるために冗長な階層分けや共通化をして、開発人員が分散。
ナビ専業なのに、安い給料で雇った専門性の低い人員ばかり。
アジャイルとか言って低スペックな人員をおだてて管理してるけど、社会にインパクトを与えられるモノを作れているわけでもない。
ガラケー時代が旬だった、今や凡庸な会社。
836: 2023/08/08(火)14:47:07.74 ID:1w8LudPq0(1) AAS
KDDIから匙投げられてる状態だろ。
創業から20年以上経つのに、KDDIのカネと組織力目当てにベンチャーヅラしてぶら下がり続けようとしてる魂胆があからさまなんだよ。
人間で例えたら今年大学卒業して本来なら新卒社会人として自立してるような年頃なのに、
大学出た後に親の金目当てでニートになると言ってるのと同じようなもんだろw
KDDIにしてみればブチ切れて当然だろ。
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