[過去ﾛｸﾞ] 【機械式】グランドセイコーを語る97【GS】 (1002ﾚｽ)
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282: (ｱｳｱｳｳｰ Sadb-nNsR [106.129.219.21]) 2018/12/08(土)22:46 ID:Uix+8cbya(2/2) AAS
id真っ赤になるまで持ってもない時計のスレに貼り付いてる人の方がよっぽど不思議だわ
283(1): (ﾜｯﾁｮｲ f7bd-ZB8I [60.121.180.4]) 2018/12/08(土)22:52 ID:5eqJF3JF0(2/2) AAS
>>276
開発は続いてんのかもしれないけど、
競争は止めちまったのかな？機械式。
電波・GPSに押されて予算下りないとか。
まあ、昔と違って機械式無くても困るもんじゃないから、切迫してないのかな？
284: (ｽﾌｯ Sdc2-TMEf [49.104.24.10]) 2018/12/08(土)22:52 ID:KcgiM3SEd(1) AAS
ダサックス？
285: (ﾜｯﾁｮｲ a2bd-kBNf [219.201.94.179]) 2018/12/08(土)23:26 ID:eo0dK4F/0(2/3) AAS
GSクオーツ復刻版を持っていて、GS9S64「日常生活防水」手巻きも
パワーリザーブ７２Hを日差＋2Sは、テンプ周りも６R15 と同じ古い仕様
、OHの不手際があって手放した。
6万程度の、ハミルトンカーキ38mm手巻き「5気圧防水」NATOバント
付き時計を購入、ETAH50 搭載機もパワーリザーブ80Hです。
精度も+3Sと優秀。最近のETAはHシリーズは８から6振動になっても
精度も良くなっている。テンプ周りも最近の仕様に改良されて安定している。
286: (ｽﾌｯ Sdc2-TMEf [49.106.217.95]) 2018/12/08(土)23:27 ID:DSwvDatKd(1) AAS
ロレよりはハミルトンが好きだな！w
287: (ﾜｯﾁｮｲ 0ec9-2OAS [103.2.248.188]) 2018/12/08(土)23:32 ID:1luJuV3O0(1) AAS
ローターの振動の無さとか、自動巻きなりの手巻きの滑らかさとか自分は気に入ってるよ
288(1): (ﾜｯﾁｮｲ a2bd-kBNf [219.201.94.179]) 2018/12/08(土)23:32 ID:eo0dK4F/0(3/3) AAS
>>283
先日秋淀のセイコーヘルパーさんと話したけど
2ndセルフデータ復刻版見せたら、初めて見ましたと驚いていた。
復刻版の橋をしていてしばらく話して、GSの売りは無難にクオーツ
を勧めて、次にSDを勧めているとのこと。
9S65の機械式は？と聞いたところ顔が少し曇ってあまり勧められません。
と言っていた。
メーカーとしても事情があるんだと思う。
289: (ｽﾌｯ Sdc2-TMEf [49.104.7.127]) 2018/12/08(土)23:36 ID:V2XOe0ySd(1) AAS
GSの勝ちか
290: (ﾜｯﾁｮｲ 8e9c-ZB8I [119.242.71.92]) 2018/12/08(土)23:42 ID:6Lq8Mo7C0(1) AAS
GSの機械式って中途半端だとは思う
291: (ｽﾌｯ Sdc2-TMEf [49.104.27.231]) 2018/12/08(土)23:43 ID:qkfUREtGd(1) AAS
ロレよりかっこいいっすね
292(2): (ﾜｯﾁｮｲ 02c9-nNsR [115.69.233.197]) 2018/12/09(日)00:03 ID:K+H+Mlqt0(1/6) AAS
セイコー廉価メカニカルと中身が同じだの、セイコーヘルパーが9sをお勧めしないと言っただの、わかりやすい作り話までしてgs貶したい理由が知りたい
親でも殺されたのかな？
293: (ﾜｯﾁｮｲ f7bd-ZB8I [60.121.180.4]) 2018/12/09(日)00:31 ID:4OZJPpZM0(1/7) AAS
>>288
ペルパーっていうと、淀じゃなくセイコーの人ってこと？
正直な、、人だなw
機械式、特に外装関係なら、いい仕事なとこも多いのにねえ。
>>292
荒ぶりなさんな〜。
誰しも多少の不満はあるさね。
294: (ｽﾌﾟｯｯ Sd4f-TMEf [110.163.10.189]) 2018/12/09(日)00:34 ID:ssbSzOF+d(1) AAS
ロレよりかっこいいっすね
295: (ｽｯﾌﾟ Sde2-OEli [1.75.2.15]) 2018/12/09(日)05:59 ID:Xi6qF0Kqd(1) AAS
>>292
派遣切りされたらしい
もう何年も前から同じネタで貶し粘着してる御仁だよ
296: (ﾜｯﾁｮｲ 22f2-/fgc [125.0.20.194]) 2018/12/09(日)07:39 ID:K0CLQPS20(1/2) AAS
オイラはなんと言われようがGSメカニカル好き
GSだけじゃないけど
297(1): (ｵｯﾍﾟｹ Srff-5XYz [126.179.242.76]) 2018/12/09(日)09:06 ID:CPkgRuNUr(1) AAS
見た目以外はマジックレバーの方が良いんじゃないか？
298: (ﾜｯﾁｮｲ 4619-Po2/ [153.231.139.152]) 2018/12/09(日)09:26 ID:2p0fQWPV0(1/2) AAS
9Sと6R/4R/7Sはさすがに全く違うよ。
6R/4R/7Sは姿勢・温度・巻き残量の変化に対する歩度変化が極めて大きい、
つまり、精度が不安定。9SはCOSCと同等以上の精度安定性を持つ。
また、6R/4R/7Sの「マジックレバー」と呼ばれる自動巻き上げ機構は不動作角が大きすぎ、
小さな動きでは全く巻き上がらない。
9Sではマジックレバーは止めて、切り替え車式の自動巻き上げ機構に変更することで
他メーカーと遜色ないレベルの巻き上げ効率を達成している。
299: (ﾜｯﾁｮｲ f7bd-ZB8I [60.121.180.4]) 2018/12/09(日)09:46 ID:4OZJPpZM0(2/7) AAS
>>297
良し悪しだと、ベースになる理論とか条件次第ってとこもあるんじゃない？
実際、自動巻SDはマジックレバーだし。
セイコー好きとして、個人的にはマジックレバー推しw
300(2): (ｽｯｯﾌﾟ Sdc2-wnEK [49.98.159.225]) 2018/12/09(日)10:11 ID:A4PEsc3qd(1/8) AAS
精度より機械の「造りの美しさ」が大事なの
COSCと同等以上の精度安定性を持つ、とかオナニーに過ぎんよ
301(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sd4f-TMEf [110.163.13.98]) 2018/12/09(日)10:29 ID:YkrwvkOkd(1) AAS
ダサックス？
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