[過去ﾛｸﾞ] 【機械式】グランドセイコーを語る106【GS】 (1002ﾚｽ)
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967: (ﾜｯﾁｮｲ 106.160.77.145) 2021/11/04(木)18:18 ID:vhr+G7JG0(1) AAS
欲しければ買えばいいし、嫌なら買わなければいいだけ
968: 2021/11/04(木)18:36 AAS
ロレやオメガなどライバルの多くが古い時計の修復をやっている状況で
GSはいつまでたっても自社の古い時計は部品が無い場合はなおせませんとしつつ
その自社の古い時計を恥ずかしげもなく高額販売し始めたらどう思われるかってのも分からないようでは
服部会長が自分の夢と言ってた世界でGSが第一級のラグジュアリーブランドと認められる事なんて
永遠に夢のままで実現不可能だろうな。
969: (ｵｯﾍﾟｹ 126.211.37.184) 2021/11/04(木)18:46 ID:uHI2RCWwr(2/2) AAS
服部会長に伝えといたよ
ごめんって言ってた
970(1): (ﾜｯﾁｮｲ 160.86.49.137) 2021/11/04(木)18:52 ID:KgTQYzXS0(1/7) AAS
sbgm221なんだが、自分で革バンド交換したんだけど、普通6時位置に穴のついたバンドをつけるんだっけ?逆だっけ?
971: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ 133.106.50.28) 2021/11/04(木)18:52 ID:q1fUGKzmM(1) AAS
やたらと旧GSの歴史を誇らしげに取り上げたり復刻モデルを連発したりでブランドの宣伝に使っている癖に、その一方で自社の旧GSを（他社のように部品が無い場合でもワンオフで作成して修復するのではなく）部品が無い場合は修理できませんと断ってたら世話ないわ。
セイコーが高級時計づくり、ブランドビジネスににおける歴史の重要性を理解しているようで実は軽視しまくっている証拠でもある。
972: (ﾜｯﾁｮｲ 125.192.18.190) 2021/11/04(木)18:58 ID:267V6NNU0(1/5) AAS
>>970
6時
973: (ﾜｯﾁｮｲ 125.192.18.190) 2021/11/04(木)18:58 ID:267V6NNU0(2/5) AAS
嘘、12時
974: (ﾜｯﾁｮｲ 160.86.49.137) 2021/11/04(木)19:05 ID:KgTQYzXS0(2/7) AAS
どっちなんだｗ
975: (ﾜｯﾁｮｲ 160.86.49.137) 2021/11/04(木)19:11 ID:KgTQYzXS0(3/7) AAS
sgbm221初期バンドだと12時位置が穴の方だけど６時位置につけてる他の時計もあるから特に決まってないんかな?
976: (ﾜｯﾁｮｲ 125.192.18.190) 2021/11/04(木)19:12 ID:267V6NNU0(3/5) AAS
12時
977: (ﾜｯﾁｮｲ 160.86.49.137) 2021/11/04(木)19:13 ID:KgTQYzXS0(4/7) AAS
ちなみにdバックルです
978(1): (ﾜｯﾁｮｲ 125.192.18.190) 2021/11/04(木)19:15 ID:267V6NNU0(4/5) AAS
え、バックルそのままなんだろ？
だったら6時にバックルで12時に穴付き
979: (ﾜｯﾁｮｲ 217.178.20.206) 2021/11/04(木)19:15 ID:u0RMbIk30(1) AAS
腕のフィット感の良い方でいいと思う
自分は試しに逆にした方が着用中のズレが少なかったんでそのままにしている
980(1): (ｱｳｱｳｴｰ 111.239.61.241) 2021/11/04(木)19:19 ID:2FVVVNM7a(1) AAS
上にあるように純正ベルトなら12時が穴側。
普通のベルトなら6時が穴側が一般的。
というのもSBGM221タイプのベルトは２つのベルトの長短バランスが一般的なベルトと異なるため。
比べてみればよく分かる。
dバックルも純正の2つ折りタイプと両開きタイプがあるため実際腕にはめてみてどちらがしっくりくるか試してみるといいよ。
981(1): (ﾜｯﾁｮｲ 160.86.49.137) 2021/11/04(木)19:22 ID:KgTQYzXS0(5/7) AAS
>>978
いや、バックルはSEIKOロゴの18mmバックルをわざわざ買って装着した
なんかSEIKOのロゴの向きが逆なんじゃないかと思って質問した
982(1): (ﾜｯﾁｮｲ 125.192.18.190) 2021/11/04(木)19:23 ID:267V6NNU0(5/5) AAS
>>981
わろた
もう好きな方にせえ
983: (ﾜｯﾁｮｲ 160.86.49.137) 2021/11/04(木)19:27 ID:KgTQYzXS0(6/7) AAS
>>982
ですよね〜ｗスンマセン
984: (ﾜｯﾁｮｲ 160.86.49.137) 2021/11/04(木)19:28 ID:KgTQYzXS0(7/7) AAS
>>980
ありがとうございます
また試してみます
985: (ﾜｯﾁｮｲ 0641-YhyE) 2021/11/04(木)19:31 ID:/5X3LynW0(1) AAS
>>928
＞他に休眠挟んだとこだとブランパン、ゼニスあたりって復活前の修理受付てるんだっけ
ブランパンはオメガ同様にヴィンテージの修復サービスは当然ながらやってるよ
外部ﾘﾝｸ:www.blancpain.com
外部ﾘﾝｸ:blancpainblog.com
休眠前の旧ブランパンのモデルなんて関係ないし修理不可ですなんてブランド価値下げるアホな対応はしていない
986: (ﾜｯﾁｮｲ 124.211.131.159) 2021/11/04(木)19:52 ID:YrkJZUyT0(1) AAS
修復サービスって言っても
「４番車の部品ありません。なので１から作ります。」
「完成しました、１００万円頂きます」
こんな具合で法外な金額を請求するサービスでほめられたものではない
そういえばホンダがNSXのサービス始めたけどあれも1000万くらいかかるからね
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