【セイコー】ダイヤシールドを語ろう 4【変色】 (898レス)
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263: 11/01(金)11:17:20.25 ID:WXOsPkXN0(1/2) AAS
>>262
やっぱりダイヤシールドは研磨できないくせに傷だらけになるクソやんけ
405: 11/04(月)17:32:55.25 ID:98ijLHix0(1) AAS
時計好きの間ではダイヤシールドが変色しやすいのは常識だからね。
特に海外だと知ってて当然の知識。
607: 11/15(金)03:37:04.25 ID:yHHenGLT0(1) AAS
ロレックスといえば植村直己はロレックスからエクスプローラー2を贈られてそれを着けて北極点に出かけたけど
エクスプローラー2が北極の寒さに耐えきれずすぐダメになり
雑誌記者が着けていたセイコー6105ダイバーズと交換して北極点単独行を成功させたのはあまりにも有名な話
毎回ウンコ仕上げで笑わせてくれるエクスプローラー2さん
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697: 11/19(火)20:12:26.25 ID:uWj+HktZ0(2/2) AAS
AA省
712(1): 11/20(水)07:38:11.25 ID:dvcyjXp50(1) AAS
>>710
当時グランドセイコーのハイエンド機と同額だった初代スプリングドライブのサポートを無情にも切り捨てたセイコーにそんな誠実な対応ができるとは思えんね
716: 11/20(水)07:56:08.25 ID:65T6ECV20(1/2) AAS
スプリングドライブはメーカー以外でオーバーホールや修理やってないからメーカーサポート切られたら文鎮化するしかないのが問題
機械式はメーカーサポート切られても他の業者でオーバーホールや修理やってもらえるからね
それなのにサポートを切ったからあれだけ炎上した
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