[過去ﾛｸﾞ] 静岡県の道路について語ろう (982ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
1: ７７ 名無 -nanashi- ４km 2008/09/05(金)22:34 ID:eHr4lEvJ(1) AAS
静清バイパスも拡がり、中伊豆バイパスも無料になった。地元民、他県民問わず静岡県内の道路通った感想、改善点や要望などどんどん書き込もう。おすすめドライブコースやお店の情報も。
私の場合はおすすめは富士の岩本山を通る道路→夜景がきれい。どきどきする道路→右折ラインのない二車線右ライン。由比から見る富士山はきれい。土肥〜大瀬崎あたりから見る夕日は海面に夕日が反射してきれい。こんなところ。
963(1): 2012/02/26(日)11:56 ID:i2ueD01J(1/2) AAS
はばたき橋はどうなったの？
開通はいつ頃？
964: 2012/02/26(日)14:04 ID:LaoNiCZs(1) AAS
>>963
問題の島田市側はまだ工事が1月頃はまだ始まってなかったな。
外部ﾘﾝｸ[html]:www06.mai.vip.ogk.yahoo.co.jp
工事は1年くらいかかるって昔読んだ事あるけどそうなると来年位に開通かな…
965(1): 2012/02/26(日)17:42 ID:tABsOwo3(1) AAS
はばたき橋の件だけど問題の家主は東京に住んでいて
150号線の渋滞とか関係なし
966(1): 2012/02/26(日)18:43 ID:i2ueD01J(2/2) AAS
>>965
なんで東京に住んでるのに売ってくれないん？
967(1): 2012/02/26(日)19:16 ID:pT148hI4(1/2) AAS
>>966
お金を釣り上げるため
本人が地元に住んでいないから、近隣住民がどれだけ
150号線の渋滞で苦しんでいるか知らないんだろ。
968: 2012/02/26(日)21:18 ID:bjW9ET11(1/2) AAS
>>967彼は、追加で静岡県民に対して5千万円払うよう要求しています。
「静岡県民の税金の中から5千万円払え！」
外部ﾘﾝｸ[html]:www06.mai.vip.ogk.yahoo.co.jp
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.cbr.mlit.go.jp
吉田の田舎で総額いくら貰ったのかな？
969: 2012/02/26(日)21:22 ID:bjW9ET11(2/2) AAS
※注：「県に5千万円払え！」というのは、県庁の役人が払うわけじゃなくて、
静岡県民が払うことになる。
もちろん、何十回もの収用委員会だか審査会だか裁判所での手続き費用も全部「静岡県民が払わされる」
970: 2012/02/26(日)21:25 ID:pT148hI4(2/2) AAS
静岡空港の大井といいあの辺りにはロクなのがいない
971: 2012/02/27(月)22:22 ID:cTx4m/aa(1) AAS
来月7日の明け渡し期限過ぎれば強制収容だな
空港の時と違ってバックにプロ市民の影も見えないし
972(1): 2012/02/28(火)20:41 ID:zQwWGaL6(1) AAS
大倉戸ICの車線絞り事故多過ぎる
973: 2012/02/29(水)18:12 ID:F3hv74wc(1) AAS
>>972
隣の白須賀ICはいつできたっけ？
974: 2012/03/02(金)12:46 ID:nAZcw8L4(1) AAS
ひっそりと三猿道路が開通するね
中部横断、伊豆縦貫、東富士五湖道連絡バイパスのがよっぽど必要性高いのに
975(1): 2012/03/02(金)13:18 ID:eU3M7QeD(1) AAS
既存道路をそのまま利用する区間が多いんで金が掛からないのが理由らしい
中部横断伊豆縦貫は完全新規で高速道路扱いだからコスト高で予算執行がむずいのよ
976(2): 2012/03/02(金)14:09 ID:BGPESUtl(1) AAS
東富士五湖道連絡バイパスは圏央道と新東名と共に早く整備してもらいたいと思うが
中部横断とか富沢IC-身延IC区間って必要なんだろうかと思うな。中部の人間としては。
山梨行く時通るけど閑散としてるから既存の道路整備でいい感じ。
977(2): 2012/03/02(金)17:50 ID:8dsQpZ18(1) AAS
>>976
52号線の改良（平野部での4車線化、立体化）したほうが効果的だろう。
2車線の高速道路を52号（2車線）と別に作られて、中央帯にポール
作られると、遅いトラックに延々と付き合わされるだけだと思う。
978(1): 2012/03/02(金)22:06 ID:GgWvB5yp(1) AAS
>>976-977
信号がなければね。
県境の山をトンネルぶち抜いて、ところどころに追い越し車線か
待避車線設けてくれれば、有料でも良いな（東富士五湖道路のように）
山梨、長野って石油を静岡県に依存しているんじゃないの？陸路ローリーで
それなら52号と139が生命線のはず。
979: 2012/03/02(金)22:27 ID:ZwQWGNxe(1) AAS
>>977
52号は雨量規制が厳しいのが難点
防災工事をやるとどれらい金額がかかるから
そんなことするよりもダブルネットワーク化したほうがいいと考えるわな
中部横断がわざわざ52号からルートを外しているのは、
地すべりだのの大規模災害時に一緒にアウトにならんようにしたんだろうな
>>978
山梨は袖師の油槽所から運んでいそうだな
長野中部になると松本とか上田の貨物駅から運ぶ量が多そう
980: 2012/03/03(土)15:44 ID:vGRL95qr(1) AAS
山梨はタダの通り道なのでどうでもいい
EPSONなど長野の財界が中部横断開通後の京浜→清水港シフトを明言してることが重要
鈴与がFDA松本就航させたのもその見返り
981: 2012/03/04(日)07:49 ID:ej8OC6zj(1) AAS
>>975
既存道路っていっても遠山郷〜程野以外は自動車専用だし、一般バイパスだって新設区間多いし
おまけに草木トンネルをフイにする始末
982: 2012/03/04(日)15:36 ID:e/XrG3Dd(1) AAS
三遠南信道 きょう開通 浜松いなさ北−鳳来峡の１３キロ
静岡、愛知、長野県を通る三遠南信自動車道の
浜松いなさ北（浜松市北区）−鳳来峡（愛知県新城市）インターチェンジ（ＩＣ）間１３・４キロが４日午後３時に開通する。
区間開通を祝い、同区の引佐北部中学校体育館で午前１０時から、事業者や来賓ら約１５０人が出席して式典を開催。
同１１時４０分から、浜松いなさ北ＩＣ付近の本線上で、テープカットやパレードなどのセレモニーを行う。
三遠南信自動車道は長野県飯田市の飯田山本ＩＣを起点とする全長約１００キロの高規格幹線道路。
南信州と三河、遠州地域の連携や発展を担う路線として期待されている。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.chunichi.co.jp
外部ﾘﾝｸ[html]:www.chunichi.co.jp
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.164s*