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【常磐】常磐道【自動車道】 (1001ﾚｽ)
【常磐】常磐道【自動車道】 http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1220853459/
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646: R774 [sage] 2010/03/08(月) 23:18:27 ID:LfQbGWvA 今日の朝、日立南太田→日立中央であった パンク10台くらい発生していた事件はなんだったのでしょう？ http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1220853459/646
647: R774 [ｓａｇｅ] 2010/03/12(金) 20:12:44 ID:ab75+Kyz トンネル内？ http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1220853459/647
648: R774 [] 2010/03/12(金) 21:07:41 ID:K07KpHKZ そこ走るときETCカードを抜いて走れ http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1220853459/648
649: R774 [sage] 2010/03/13(土) 00:51:24 ID:JPNTmgFp >>674 トンネル内 ＃８０１１に聞いてみたいが営業時間内に帰宅できてない 明日きいてみるとする http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1220853459/649
650: R774 [ｓａｇｅ] 2010/03/14(日) 00:53:14 ID:qFYiFKv5 >>649 で、どうだったの？ http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1220853459/650
651: R774 [] 2010/03/14(日) 17:26:18 ID:PQ6uj4f/ １７：０８の福島県沖地震で 常磐道通行止め＠ＮＨＫ http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1220853459/651
652: R774 [] 2010/03/14(日) 18:20:14 ID:qFYiFKv5 いわき四倉ＩＣ〜常盤富岡ＩＣ http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1220853459/652
653: R774 [sage] 2010/03/23(火) 21:56:40 ID:Fd1NZ2VJ 通行止長いね http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1220853459/653
654: R774 [] 2010/03/25(木) 19:34:28 ID:7gmjXrxJ いわき以北の建設の必要性ってあるのか？ まぁあれば便利だけど、日本国内他に優先着工すべき高速道路はいくらでもある気がするんだが。 やはり原発道路なのか？ http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1220853459/654
655: R774 [] 2010/03/25(木) 19:42:56 ID:FJlVxcSR >>654 具体的にどの道路が優先着工すべきなのかお前が示せよ。 どうせ東北道すら走ったことないくせにふざけるな。 原発道路ならもっと早くに出来てるよ。 http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1220853459/655
656: R774 [sage] 2010/03/25(木) 20:00:43 ID:sTJlDNpG そんなに熱くならんでも。 まあ常磐道全通は必要だよ。早く片側２車線で全通して欲しい所だ。 確か国の試算でも他の道路に比べて結構優等生な道路だったような。 http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1220853459/656
657: R774 [sage] 2010/03/25(木) 20:16:01 ID:FJlVxcSR >>656 こういう「ような気がする」という根拠のない能天気な批判が物凄く嫌いなんだ。 設計年次が新しいため曲線や勾配が緩く、走行性が高い。 気候が温暖なため冬季でも凍結や降雪が起こりづらい。 沿線人口が比較的少ないため通過交通の受け入れに適している。 東京〜仙台間の距離を比較すると若干短い。 こんな条件なので、全通すれば東北道を通行する車のうち相当な台数が常磐道に流れてくるはず。 http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1220853459/657
658: R774 [sage] 2010/03/25(木) 20:24:45 ID:sTJlDNpG そんなに熱くならんでも。 「ような気がする。」を批判しておきながら自分は「流れてくるはず。」ｗ 国の試算よりお前の方が根拠が上なのかｗ http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1220853459/658
659: R774 [sage] 2010/03/25(木) 20:29:16 ID:FiRsV5uA 東北道の仙台-白石間は雨の夜間走行はしたくないよな。 常磐道が繋がってくれればそちらを走りたい。 http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1220853459/659
660: R774 [sage] 2010/03/25(木) 20:31:12 ID:LxTi5fFc >>657は別の道路より常磐道を優先着工すべきという根拠になってないな。 他の道路と比べて常磐道を優先すべきだという根拠を示さないと。 「くるはず。」程度の言葉で道路を作られたんじゃたまったもんじゃないｗ http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1220853459/660
661: R774 [sage] 2010/03/25(木) 20:34:08 ID:kgduI0Ew >657は別IDで側面擁護を装ってくるはず （ｷﾘッ http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1220853459/661
662: R774 [] 2010/03/25(木) 20:36:47 ID:FJlVxcSR >>658 「根拠のない能天気な批判」と言っただろうが。 事実でないことを断言するのは学問的な態度ではない。 自分は推論を導くための根拠をきちんと示した。 もし誤りがあると思うのならそれを指摘してくれればいい。 >>659 その点常磐道なら安心だね。平地と低い丘陵地が主体で、曲線も少ないから。 しばらくは相当な距離が暫定2車線で供用されるから逆に危ないかもしれないが… http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1220853459/662
663: R774 [] 2010/03/25(木) 20:43:01 ID:FJlVxcSR >>660 何が言いたいの？ 費用便益分析なら偉い人たちが既にやってるからそれを参考にしたら？ http://www.e-nexco.co.jp/company/info_public/committee/h21/0313/pdfs/ref02_manual.pdf 常磐自動車道 常磐富岡〜新地 55km 1,480億円 6,000〜7,000台 B/C 1.92 常磐自動車道 山元〜亘理 12km 321億円 9,300台 B/C 4.47 常磐自動車道 新地〜山元 16km 467億円 6,800台 B/C 2.72 外環道三郷南〜高谷よりもB/Cが高いそうだよ。 それで、常磐道より優先着工すべきとやら道路はまだなの？ http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1220853459/663
664: R774 [sage] 2010/03/25(木) 20:52:33 ID:LxTi5fFc 見るものすべてが敵に見える人かｗ 本当に落ち着いたほうがいい。 http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1220853459/664
665: R774 [sage] 2010/03/25(木) 21:01:12 ID:txoVK+6M >>657に>>663の内容を貼ればそれで良かったんじゃ… http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1220853459/665
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