[過去ﾛｸﾞ] 【環七】東京都道総合スレ【環八】 (981ﾚｽ)
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580: 2009/08/01(土)22:30 ID:/2061DSW(1) AAS
>>573,577
側道があると298から道なりに進むだけで目白通りまでいけるようになる
交通量が激増して近隣住民絶叫
なんであえて整備してない。一応土地は確保してる
581: 2009/08/03(月)09:57 ID:5hUy9Ytr(1) AAS
>>577
増発させるには車両車庫が必要で
車両車庫作るにはあの辺まで延伸しないと建設できないんだよ。
582(1): 2009/08/03(月)15:05 ID:oESWfAaw(1) AAS
道路も、自治体単独で計画するのではなく、
相互の連絡を考えて、計画、実行してくれえ。
横浜と川崎の市堺なんか、凄いぞ。
583(2): 2009/08/03(月)15:10 ID:+7ygx+qo(1) AAS
>>582
センター北あたりから川崎側へと
幹線道路を走ったときの絶望感は異常
584: 2009/08/03(月)15:21 ID:RGYNvQ67(1) AAS
たしかに、川崎って何であそこまで道路を蔑ろにするのかね。
町田との境も、川崎に入った瞬間道路が無くなったりするしｗ
585: 2009/08/03(月)17:18 ID:vpytupBm(1) AAS
>>577
広大で格安な車両基地用地は埼玉県しか無いよ。
無駄な税金を使うよりは延伸の方がマシって結論
586: 2009/08/04(火)00:23 ID:RHopn42b(1) AAS
遷都して理想の道路網を一から作るべき
587: 2009/08/04(火)09:10 ID:D7k8lkFJ(1) AAS
>>583
川崎市宮前区有馬出身の俺からすると横浜側の開発が急すぎ
588: 2009/08/04(火)09:41 ID:/2zvTbQm(1/2) AAS
府中街道方向を使うかどうかが大きい。
南部沿線も多摩川沿いも全部混んでるからね。
川崎市中原区出身の俺からすると横浜はうらやましい限り。
589: 2009/08/04(火)10:58 ID:g/BPUXCr(1) AAS
そこで川崎縦貫道ですよ。
環状方向の整備がすすめば、環七環八も少しはすくかな？
ってか府中街道川崎区間は東京の努力に応えて欲しい。
矢野口辺りなんかすごくがんばってるんだし。
590: 2009/08/04(火)12:18 ID:/2zvTbQm(2/2) AAS
そうそう、川崎縦貫さえ通れば、と思うよ。
府中街道方向、特に多摩川沿いは半分産業道路化してるから、
空気もキレイになるだろうし、環八もまちがいなく空くと思う。
外環の南端も中途半端になりそうだしね。
591: 2009/08/04(火)13:27 ID:05FnGYOW(1) AAS
>>583
いや、逆に宮前区から港北NT入りする方が億劫だね。
NT内は道路は広いが信号でいちいち引っかかるから無駄に時間かかる。
環八の内回りとかもそうだが警察がアホとしか言いようがないわ。
592: 2009/08/05(水)11:35 ID:JTaZQ0G8(1) AAS
川崎縦貫って、ほんとに出来るの？
593: 2009/08/05(水)19:30 ID:VRzQQeH8(1) AAS
盆ドラに有り得ないタイミングで入って来られるから気をつけろよ
594: 2009/08/05(水)20:03 ID:NfGZzKLl(1) AAS
どうもおはこんばんちは
エイズ板広報です
2チャンネルHIVサロンも4年目に突ぬ夫し
議論も意見も息詰まりのう様相に
ひまなあたなのどうでもいい意見を募集中〜
(中にはまじめに布教活動してる人や患者様もおらるるので嵐は病めてね）
HIVサロン(仮)＠2ch掲示板
外部ﾘﾝｸ[html]:love6.2ch.net
595(1): 2009/08/06(木)01:07 ID:m1NBsDNa(1) AAS
川崎市は難航する川崎縦貫道路に過剰に期待しすぎて
現状の整備をしないからなあ。
南部沿線道路とか多摩沿線道路とか尻手黒川道路とか全部が全部
中途半端でR409の代替にならない。
596(1): 2009/08/06(木)09:12 ID:t9IYWcta(1) AAS
境目でいうなら東京と埼玉の境目、特に多摩地区は連絡悪い。
東京も４６３バイパスの受け側を早く整備してくれー
597(1): 2009/08/06(木)20:42 ID:WG5shvyd(1) AAS
>>595
その通り、川崎縦貫道を言い訳にして、
現状整備、ろくにやってない。津久井道もそのひとつ。
598: 2009/08/07(金)00:15 ID:GWqKVcXp(1) AAS
>>596
埼玉の都県境は東京都側がまるでやる気なしだからなあ。
入間所沢BPも航空写真で見ると延伸予定部が空き地になってるのに
それも都県境までだもんな。あそこまで作ってもどうにもならないだろ。
新東京所沢線もﾋﾞﾐｮｰにやる気ないし、和光富士見BPだってどこに接続する気なんだ？
おまけに新大宮BPの東京都区間とかわけわからない投資。
>>597
川崎はなまじ政令指定都市になって
県から独立状態になったばっかりに損してるよなあ
599: 2009/08/07(金)02:19 ID:8B0MMq2D(1) AAS
外回り八幡山から高井戸入口、
内回り谷原から南田中
事故や工事以外の自然渋滞
それぞれ２時間が最高
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