[過去ﾛｸﾞ] 【東京】国道4号【青森】 (989ﾚｽ)
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513: 2009/10/23(金)22:48 ID:9UCiXcA5(1) AAS
2chｽﾚ:car
↑法定速度はあくまでも目安
514: 2009/10/24(土)23:31 ID:6wI7KceR(1) AAS
福島県桑折町のR4拡幅、大分北のほうまで進めているんだね。
もう少しで国見に届くかというところまで。
515: 2009/10/25(日)13:36 ID:0enpBqiA(1) AAS
今日の夜中2時くらいかな
草加市の4号でババァが左車線で立ち止まってた
身障？
前方の信号が赤で減速してて助かったけど
516(3): 2009/10/25(日)22:33 ID:6Vg4NlkE(1) AAS
４号線の旅にでます。
行きは小山〜終点青森まで新４で。帰りは高速で帰ってきます。
目的は特にありません。
517: 2009/10/25(日)23:09 ID:7GDVf8cw(1) AAS
>>516
そりゃ楽しそうだ 4号を存分に堪能してくれよｗ
518(1): 2009/10/26(月)00:53 ID:NRfoyvcK(1) AAS
一関あたりで飽きるぞw
519: 2009/10/26(月)01:06 ID:Tl2B//2Y(1) AAS
>>516
羨ましい
気を付けて
520: 2009/10/26(月)10:20 ID:2U3QegbA(1) AAS
>>416
帰りはR45､R6で帰ると楽しいかも
521: 2009/10/26(月)11:07 ID:hVU/NWE7(1/2) AAS
>>518 いや福島あたりで飽きるだろ
522(1): 2009/10/26(月)13:11 ID:l4OpjmAw(1/3) AAS
>>516です。コメントありがとうございました。
まだ出発していませんが、どうやら天気が悪いようです・・・来週に延期しました。
来週なら彼女もいけるようなので、ちょうどいいかもです。
523(1): 2009/10/26(月)14:54 ID:elZnjRP0(1) AAS
彼女連れて行くのか、、、拷問だな。
524: 2009/10/26(月)16:45 ID:l4OpjmAw(2/3) AAS
>>523
この行動が理解できる彼女です。
むしろノリノリです。
525(1): 2009/10/26(月)17:45 ID:v3Icg+S5(1) AAS
いいな
車種は
526(2): 2009/10/26(月)18:12 ID:hVU/NWE7(2/2) AAS
>>522 R4沿のラブホめぐりして関東を脱出できないとみた
527(1): 2009/10/26(月)20:55 ID:5JWpiXMc(1/2) AAS
俺も9月に日本橋ー青森を走破してきたお。
その後、竜飛崎→階段国道を巡った後R13を完走して
帰ってきた。
528(2): 2009/10/26(月)21:28 ID:l4OpjmAw(3/3) AAS
>>525
自慢じゃないですが、パッソ１リッターですｗ
>>526
たぶん大丈夫ですｗ
>>527
お疲れ様でした。どうでしたか？
529(1): 2009/10/26(月)21:42 ID:5JWpiXMc(2/2) AAS
>>528
街灯がない真っ暗な岩手ー青森県境を独りで走った時は
怖かったお(´･ω･`)
途中で飽きそうになったけど、最後のR4終点の標章を見たときは
達成感が込み上げてきた。
530: 2009/10/26(月)22:54 ID:ihpt1lkW(1) AAS
>>529
そのままR7も走破しちゃったらよかったのにー
んで、新潟からR8〜R17で帰宅！
531: 2009/10/28(水)00:30 ID:ozuyPv41(1) AAS
>>526
最後は那須のラクーンで足止めだなw
532(1): 2009/10/29(木)22:51 ID:xqH55Rai(1) AAS
一般道は最高８０キロ、規制速度１７年ぶり改定
警察庁は２９日、全国の一般道の規制速度について、安全が確保されている場合は時速８０キロを上限に
法定最高速度の時速６０キロを超えることも認める内容で基準を改定し、全国の警察本部に通達した。
市街地の通学路など生活道路については、原則３０キロ以下とする。規制速度の基準見直しは１９９２年
以来、１７年ぶり。全国の警察本部は現地調査を開始し、実態を見ながら１２年３月までに規制を見直す。
道交法施行令は、一般道の最高速度を６０キロと規定。都道府県公安委員会はこれを踏まえ事故の発生状
況や道幅などを考慮して規制速度を決定しており、比較的安全な４車線道路でも原則６０キロとされていた。
新基準では、道路を車線数や中央分離帯の有無、交通量などから１２種類に分類し、４０〜６０キロの基
準速度を設定。これに実勢速度や歩道の有無などを加味して実際の規制速度を上下させることができるよう
定め、歩行者が通行できない４車線道路などについては最高８０キロとすることを可能とした。
省3
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