[過去ﾛｸﾞ] 【東京】国道4号【青森】 (989ﾚｽ)
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626: 2010/01/11(月)19:24 ID:px+OOixR(1) AAS
>>622、>>625乙
2車線 白石市大平森合交点〜蔵王町宮 コカコーラ付近
1車線 蔵王町宮〜大河原町金ヶ瀬 免許センター入り口交点（大河原町内拡幅工事開始）
2車線 大河原町金ヶ瀬〜大衡村R457交点
1車線 大衡村R457交点〜大崎市三本木坂本付近（拡幅工事中箇所あり）
良く通るところ付け足しました。
627(1): 2010/01/11(月)20:41 ID:o4HP1JWo(2/2) AAS
>>625-6
ありがとうございます（俺が書いたのと比べ物にならない・・すごい）
テンプレに入ることが出来るように書いたんです。 これにキロポストを付けたいです
暇があるときつけます。 修正もお願いします
2車線 大崎市三本木坂本付近〜大崎市竹の花交差点（県道1号交差点）
1車線 大崎市竹の花交差点〜大崎市築館ＩＣ入口
2車線 大崎市築館ＩＣ入口〜大崎市築館ＩＣ出口 （築館バイパス未完成）
1車線 大崎市築館ＩＣ出口〜一関市萩庄交差点先（国道457）
2車線 一関市萩庄交差点先〜一関市国道342交差点
1車線 一関市国道342 交差点〜奥州市森下交差点 平泉バイパス終点
省13
628(2): 2010/01/11(月)22:42 ID:Gv0VWoGT(1) AAS
ちょっと違うかもしれないけど
1車線 名取市植松（バイパス分岐点）〜仙台市太白区あすと長町3丁目
2(3or4)車線 仙台市太白区あすと長町3丁目〜仙台市青葉区の勾当台公園付近
629: 2010/01/12(火)12:36 ID:JJ5t+KKF(1) AAS
>>622>>625>>627>>628までまとめ
2車線 中央区日本橋〜春日部市立野西交点
1車線 春日部市立野西交点〜古河市柳橋 （2012年 2車線化予定）
2車線 古河市柳橋〜さくら市馬場南交点
1車線 さくら市馬場南交点〜矢板市県道25交点付近 （矢板バイパスも1車線 2車線確保用の土地はあり）
2車線 矢板市県道25交点付近〜矢板市中交点付近
1車線 矢板市中交点付近〜那須塩原市大塚新田交点
2車線 那須塩原市大塚新田交点〜那須塩原市黒磯 那珂川付近
1車線 那須塩原市黒磯〜西郷村小田倉 白河ＩＣ付近 （那須町内にゆずり車線あり）
2車線 西郷村小田倉〜白河市米村道北 県道37号交点付近
省32
630(2): 2010/01/12(火)14:43 ID:X3Ig0jWF(1/2) AAS
2車線＝3車線を含む
キロポストはその車線の終わりの距離のところ（例 38ＫＭとあったら 0ＫＭ〜38ＫＭまで）
なお、小数点以下は四捨五入 キロ数については、道路時刻表・wiki・道路地図ピン間で測ってます
ですから、当然1〜2ｋｍ程度のずれがある可能性があります
滝沢より先は行ったことがないので、2車線・1車線・ゆずり車線の有無の区別に間違いがある可能性があります
>>628
旧道ですね
000km 起点 中央区日本橋
038km 2車線 中央区日本橋 〜 春日部市立野西交点
057km 1車線 春日部市立野西交点 〜 古河市柳橋手前 （2012年 2車線化予定）
省41
631: 2010/01/12(火)16:28 ID:lJGVXdD2(1) AAS
吐きそう
632(1): 2010/01/12(火)21:21 ID:gKy5Q9AT(1/2) AAS
>>630
地点のKPが出てきたところで、区間ごとの距離もほしいので
38km(038km) 2車線 中央区日本橋〜春日部市立野西交点
19km(057km) 1車線 春日部市立野西交点〜古河市柳橋手前 （2012年 2車線化予定）
65km(122km) 2車線 古河市柳橋手前〜さくら市馬場南交点手前
(中略)
*2km(729km) 2車線 青森市浅虫 浅虫交差点手前〜青森市浅虫 県道269分岐
*7km(736km) 1車線 青森市浅虫 県道269分岐〜青森市 野内字小笹交差点
*7km(743km) 2車線 青森野内字小笹交差点〜青森市長島(終点)
↑こんな感じでどう？桁合わせで使ってる「*」は目立たない記号があればもっといいけど。
省3
633(1): 2010/01/12(火)22:00 ID:6NUKN+B/(1) AAS
青森を上、日本橋を下に記述した方が直感的に見易くない？
634(2): 2010/01/12(火)22:27 ID:X3Ig0jWF(2/2) AAS
>>632
明日以降にやります。 やりたい人がいれば是非やっていただきたい
そうですよ。
>>633
東北の方ですか？
635(2): 2010/01/12(火)23:14 ID:gKy5Q9AT(2/2) AAS
>>634
とりあえずさっきの書式でやってみたのでどうぞ。
*38km(*38km) 2車線 中央区日本橋〜春日部市立野西交点
*19km(*57km) 1車線 春日部市立野西交点〜古河市柳橋手前 （2012年 2車線化予定）
*65km(122km) 2車線 古河市柳橋手前〜さくら市馬場南交点手前
*13km(135km) 1車線 さくら市馬場南交点手前〜矢板市県道25交点手前 （矢板バイパスも1車線 2車線確保用の土地はあり）
**2km(137km) 2車線 矢板市県道25交点手前〜矢板市中交点付近（国道461）
*18km(155km) 1車線 矢板市中交点付近〜那須塩原市大塚新田交点
**7km(162km) 2車線 那須塩原市大塚新田交点〜那須塩原市黒磯新晩翠橋手前
*19km(181km) 1車線 那須塩原市黒磯新晩翠橋手前〜西郷村小田倉手前 白河ＩＣ付近 （那須町内にゆずり車線あり）
省35
636: 2010/01/13(水)00:02 ID:ThKQzwLg(1) AAS
>>634
東京在住です。
たぶん記述するときは上から記述するから、上が日本橋の方が記述しやすいのだろうけど、作者以外の読むだけの感覚では北が上、南が下の方がいい気がしただけです。
637: 2010/01/13(水)00:11 ID:9owjiaLR(1) AAS
起点からの距離を書くのなら、日本橋が上のほうがいいと思うけど
638(1): 2010/01/14(木)13:48 ID:P4ZpNa9l(1) AAS
>>635
これ4号に限らず
他の一桁国道のも知りたいな。
639(1): 2010/01/14(木)18:46 ID:3cKDEnTz(1) AAS
>>638
勘弁してくれ・・ もう、作りたくないｗ
あと走ったことあるの6号ぐらいだし
ニコニコ見れば分かるが、疲れる
640(1): 2010/01/14(木)19:19 ID:h8GvUWiH(1) AAS
>>630
＞＞1車線 名取市植松（バイパス分岐点）〜仙台市太白区あすと長町3丁目
＞＞2(3or4)車線 仙台市太白区あすと長町3丁目〜仙台市青葉区の勾当台公園付近
＞旧道ですね
旧道ではなく、バイパスに対しての「現道」 。だからちゃんと４号のおにぎりあるって。
新４号に対しての旧市街を通る４号と同じ扱い。
ただ、仙台の場合は途中で途切れるんだよね。
641: 2010/01/14(木)19:59 ID:t5ILeKOH(1) AAS
>>640
ラジオの交通情報だと
｢街中を通る国道4号線｣って言うよね。
642: 2010/01/14(木)20:18 ID:H4LSn/P5(1) AAS
勾当台公園から45号重複じゃなかったっけ？
643: 2010/01/14(木)21:36 ID:G28sdsX5(1) AAS
いや、45交点で終わりだったと思う
まっすぐ進むと旧道（県道仙台泉線）に入るはず。
644: 2010/01/16(土)00:20 ID:L1UbF4EV(1) AAS
>>635
2012年には東京日本橋から栃木さくら市まで122km
2車線以上の道路になるんだね。
645(1): 2010/01/16(土)00:28 ID:ZTfG42Ex(1) AAS
>>639
だいぶ前に通ったきりだけど、その時から拡幅区間が増えてなければ
R6の拡幅区間は日本橋〜藤代BP、土浦BPの一部、水戸BP、常磐BPの一部、岩沼市藤浪交点〜仙台市苦竹IC(R4重複)、各常磐道IC接続部
及び各ゆずり車線だから、意外とシンプルｗ
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