[過去ﾛｸﾞ] 【東京】国道4号【青森】 (989ﾚｽ)
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640(1): 2010/01/14(木)19:19 ID:h8GvUWiH(1) AAS
>>630
＞＞1車線 名取市植松（バイパス分岐点）〜仙台市太白区あすと長町3丁目
＞＞2(3or4)車線 仙台市太白区あすと長町3丁目〜仙台市青葉区の勾当台公園付近
＞旧道ですね
旧道ではなく、バイパスに対しての「現道」 。だからちゃんと４号のおにぎりあるって。
新４号に対しての旧市街を通る４号と同じ扱い。
ただ、仙台の場合は途中で途切れるんだよね。
641: 2010/01/14(木)19:59 ID:t5ILeKOH(1) AAS
>>640
ラジオの交通情報だと
｢街中を通る国道4号線｣って言うよね。
642: 2010/01/14(木)20:18 ID:H4LSn/P5(1) AAS
勾当台公園から45号重複じゃなかったっけ？
643: 2010/01/14(木)21:36 ID:G28sdsX5(1) AAS
いや、45交点で終わりだったと思う
まっすぐ進むと旧道（県道仙台泉線）に入るはず。
644: 2010/01/16(土)00:20 ID:L1UbF4EV(1) AAS
>>635
2012年には東京日本橋から栃木さくら市まで122km
2車線以上の道路になるんだね。
645(1): 2010/01/16(土)00:28 ID:ZTfG42Ex(1) AAS
>>639
だいぶ前に通ったきりだけど、その時から拡幅区間が増えてなければ
R6の拡幅区間は日本橋〜藤代BP、土浦BPの一部、水戸BP、常磐BPの一部、岩沼市藤浪交点〜仙台市苦竹IC(R4重複)、各常磐道IC接続部
及び各ゆずり車線だから、意外とシンプルｗ
646: 2010/01/16(土)09:45 ID:zu40nTXB(1) AAS
>>645
そのおかげで、茨城県内の6号はあちこち大渋滞。
最高にストレスの溜まる一桁国道だお。
647(1): 2010/01/17(日)19:17 ID:4XWmQnSE(1) AAS
2車線 *38.2(*38)km 中央区日本橋〜春日部市立野西交点(r320)
1車線 *19.4(*58)km 春日部市立野西交点〜古河市柳橋跨道橋手前(r56) （春日部古河ＢＰ4車線化工事中、2012年度供用予定）
2車線 *64.5(122)km 古河市柳橋跨道橋手前〜さくら市馬場南交点手前(R283)
1車線 *12.8(135)km さくら市馬場南交点手前〜矢板市中r25交点手前 （矢板ＢＰ部は2車線で供用、拡幅用地は確保済み）
2車線 **1.1(136)km 矢板市中r25交点手前〜矢板市中南交点付近(R461)
1車線 *18.9(155)km 矢板市中南交点付近〜那須塩原市大塚新田交点(r303)
2車線 **5.1(160)km 那須塩原市大塚新田交点〜那須塩原市黒磯(新晩翠橋手前)
1車線 *20.4(180)km 那須塩原市黒磯〜西郷村小田倉(白河ＩＣ付近) （那須町内ゆずり車線あり）
2車線 **3.9(184)km 西郷村小田倉〜白河市五番町川原(r37)
1車線 *11.5(196)km 白河市五番町川原〜矢吹町赤沢(矢吹ＩＣ付近)
省39
648(1): 2010/01/17(日)21:40 ID:k6HNcs6O(1) AAS
ご苦労さまでした
国土交通省には道路時刻表があります
外部ﾘﾝｸ[html]:www.mlit.go.jp
国道4号線はこちら
外部ﾘﾝｸ[html]:www.ktr.mlit.go.jp
ご参考まで。
649: 2010/01/17(日)22:25 ID:H8ncDuCA(1) AAS
春日部市立野西交点より先 舗装がもう出来上がってるところあるが
あそこは何時伸びるんだ？
650(1): 2010/01/19(火)23:23 ID:SK0T2TmX(1) AAS
>>648
この市町村名古いな
平成の大合併も落ち着いたから更新すればいいのに
こういうところがお役所仕事だなぁと思う
651: 2010/01/19(火)23:56 ID:g8Rt3HFS(1) AAS
先週土曜日、スピード違反で白バイに２台つかまっていた。 茨城県警はしょっちゅうやっているみたいだよ
652: 2010/01/20(水)01:55 ID:GsAYh4Cs(1) AAS
80以上は出したらいかんと思ってる
653(1): 2010/01/20(水)12:12 ID:+DfnKVHY(1) AAS
>>650
市町村名だけでも更新すれば費用がかかるわけだし、
現内閣与党はとにかく無駄を省くのが信条らしいから、今は余計やりにくいだろうな。
ところで
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.ktr.mlit.go.jp
外部ﾘﾝｸ[html]:www.ktr.mlit.go.jp
によれば2003年〜2004年版は743.6km/18時間22分
↓
外部ﾘﾝｸ[html]:www.thr.mlit.go.jp
外部ﾘﾝｸ[html]:www.thr.mlit.go.jp
省3
654: 2010/01/20(水)20:27 ID:l5gqsgxE(1) AAS
仙台バイパスは鹿又〜箱堤は立体にすべき
名取〜泉ICは3車線にすべき
655: 2010/01/21(木)11:47 ID:nedIiEd4(1) AAS
>>653
こういうのって職員がやれば大きな費用なんて不要だが、
職員には編集する能力もないからなぁｗ
656: 2010/01/21(木)15:17 ID:xo/uaGAO(1) AAS
郡山ー黒磯を往復してきた
泉崎だか矢吹の路肩にでっけぇ砂袋みたいなの落ちてた('A`)
657: 2010/01/22(金)15:51 ID:b09kwYj/(1/3) AAS
立野西以北4車線化まだ〜？
途中まで4車線分の舗装してあったよね？
658(1): 2010/01/22(金)15:57 ID:b09kwYj/(2/3) AAS
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.ktr.mlit.go.jp
ココも立体化らしいね
659: 2010/01/22(金)16:05 ID:b09kwYj/(3/3) AAS
>>658
ココもじゃないや・・ 進みだしたねだ・・
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