[過去ログ] 千葉県の道路事情★10 (986レス)
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(2): 2012/06/23(土)12:22 ID:jLnpt2lA(1) AAS
花輪から乗っても両国JCTの車線絞り渋滞がな…

横浜方面に行くなら湾岸線のほうが早いし…
835
(1): 2012/06/23(土)12:28 ID:tF8AGhwC(1) AAS
船橋市内の357の渋滞を嫌って使う人は結構いると思う
836
(1): 2012/06/23(土)12:34 ID:/ZL7kdzq(1/3) AAS
谷津船橋から首都高接続部まで特例200円にしてくれよ。
837: 2012/06/23(土)15:08 ID:Q/9ESmEZ(1) AAS
>>832-836
国道357号線は谷津船橋IC予定地→海老川大橋→日の出交差点に掛けて,混雑・
渋滞傾向が有るので,日の出交差点まで迂回出来る方は従来通り千鳥町出入口を
使うかな!
逆だと榮町手前と海老川大橋→若松に掛けて,混雑・渋滞傾向が有るので,
谷津船橋ICの利用価値はETC搭載車ならあると思う!
838
(1): 2012/06/23(土)20:39 ID:9a2BuwN2(1/3) AAS
大渋滞で狭いフナトリ線はどうにもならないわけ?
839
(2): 2012/06/23(土)20:43 ID:9a2BuwN2(2/3) AAS
道路事情最悪な地域

鎌ヶ谷、市川、船橋、習志野、八街、富里、千葉市(美浜区以外)
この辺かな。
もうどうしようもない状態。
840
(2): 2012/06/23(土)20:48 ID:9a2BuwN2(3/3) AAS
圏央道のルートもおかしいよな。
16号沿いに作ればよかったのに...

東金道路〜木更津なんて誰が利用するんだか...
841: 2012/06/23(土)22:21 ID:STN+prfP(1) AAS
館山道・・・
842: 2012/06/23(土)22:21 ID:D3BcVnzO(1) AAS
>>839
八千代も仲間に入れてください。
843: 2012/06/23(土)22:48 ID:PAWBjrO8(1) AAS
>>840
途中途中に大規模な工業地帯やら物流センター街やらの集積地があるんだったら
まだ話はわかるが山や田んぼばっかで何にもないもんなw
844: 2012/06/23(土)23:23 ID:/ZL7kdzq(2/3) AAS
>>838
とりあえず芝山団地入口まで4車線化が30年後。
馬込まで4車線化は60年後かなw
845
(1): 2012/06/23(土)23:25 ID:/ZL7kdzq(3/3) AAS
>>840
そんなこといったら外環のルートもおかしい。

外部リンク[htm]:www.ktr.mlit.go.jp
なぜ千葉区間だけこんなに内側に凹んでいるかと・・。
846: 2012/06/24(日)00:35 ID:pjA2QtMj(1/2) AAS
>>845
首都高環状線が東寄りなだけだ
847: 2012/06/24(日)00:35 ID:pjA2QtMj(2/2) AAS
間違えた中央環状線な
848: 2012/06/24(日)00:41 ID:1V+ekOGo(1) AAS
千葉柏道路が利根川沿いを走ったり
わざとやってるんだろ?

一部の声のデカイ方々のせいで。
849: 2012/06/24(日)01:01 ID:FvIz6Se4(1/2) AAS
圏央道、木更津東金区間は、途中の茂原に工業団地建設予定。今も液晶工場があるし、製薬工場も建設中。
あの地域は、天然ガスがでてるから、工業はもともと盛ん。三井化学や日立、TOTOもあるし。それに、道路は、
現状東金まで128経由か県道で坂越えしかなく、大型は苦難してる区間。液晶工場あたりは、羽田と成田が繋がれば
相乗効果があるのでは?
850
(3): 2012/06/24(日)07:07 ID:T3ATCNay(1) AAS
東金道路の圏央道区間は4車線になるの?
それとも完成2車線?

外房〜つくばの需要なんてどれほどあるんだか...
851: 2012/06/24(日)08:58 ID:Fu8EM069(1) AAS
>>850
そんなとこ需要無いから一通でいいよw
852: 2012/06/24(日)09:36 ID:lBxLiRnG(1) AAS
>>850
4車線分の用地はあるし、一部追い越し可能なように4車線になってる場所もある。
道路は造ってみると意外な需要が発生したりするので、現状で全否定しなくてもいいんでは?
853: 2012/06/24(日)10:16 ID:e72JArpS(1) AAS
>>850
地元の人でもほとんど使わない
北朝鮮の道路みたいになりそうだな
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