[過去ﾛｸﾞ] ★☆首都高を考える 38☆★ (1001ﾚｽ)
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135(2): 2012/02/24(金)22:23 ID:meoUxsVI(1) AAS
>>129
西と東が逆じゃね?
>>131
京都からアクアに直接行くなら横浜町田から行けば、全分岐にアクアラインって書いてあるよ。
ゴチャゴチャしてるところは、横浜町田出口は管理用のぞいた一番左、保土ヶ谷バイパスはひたすら中央車線、10kmぐらいで本線が左右に分岐したら右ルートの2つめの分岐を左
136(1): おいでやす 2012/02/24(金)22:30 ID:kMr5v4tI(3/3) AAS
>>132,135
大変参考になりました。
ありがとうございます。
137(4): 2012/02/24(金)22:38 ID:WwPGOzw7(1) AAS
ETCで料金所入ったらすぐにカードを本体から引き抜いて走行し出る直前にカードを入れたり
あるいは入れないでそのまま降りた場合、後日本体にカードを戻すとどうなるの？
特に降りるときにカード入れないでおいて数日後にカードを差し込んでから首都高に入った場合どうなるんだろ？
1回やってみたいけど度胸がない…
誰か経験者居たら教えて！ 頼む。
138: 2012/02/24(金)22:43 ID:Pwva5H2y(1) AAS
>>137
パスモとか自動改札用の定期なんかは入場してから出場の記録がないと不正乗車とみなされてゲートが開かないから
同じように「このカードは使えません」ってゲートが開かなかったりして。。。。
139: 2012/02/24(金)23:00 ID:UBmidVAF(1) AAS
>>137
出口情報がないETC走行は入口料金所からの最大料金（基本的に現金と同額）で請求が来る
140: 2012/02/24(金)23:07 ID:4LnjpGfq(1) AAS
でも出口情報無し→900円確定するのって具体的に入口から何時間経ってからなんだろうな
首都高会社の知り合いに聞いてみるか
141: 2012/02/24(金)23:08 ID:90TRud2z(2/2) AAS
>>137
最大料金の900円請求されるよ
別にそのまま使うことは可能
142: 2012/02/24(金)23:12 ID:KUs6eVmd(1) AAS
>>137
外部ﾘﾝｸ[html]:www.shutoko.jp
これに該当して、何事もなく900円取られるんじゃない？
143: 2012/02/25(土)08:50 ID:InkKbr6O(1) AAS
中央環状の小菅、熊野町改良って結構時間かかるんだよね。なんでだろう、用地は確保してるはずなのに。
ちなみに、江北は、あのままなのかな。３車に出来そうな気がしたけど。
144(1): 2012/02/25(土)09:27 ID:NRT7+REI(1) AAS
>>130品川線の開通関連での移設だってさ。
東行きは加速車線に大型車があって今は危ないな。
145: 2012/02/25(土)14:34 ID:fFTAOzqh(1) AAS
>>129、>>135
反対車線にもあるぞ。引き戸の門みたいなヤツ。
146: 132 2012/02/25(土)20:24 ID:oHAvP/qI(1) AAS
>>136
間違いがないように念を押すけど、「東京方面から」ってことだったので、漏れはそのように書いてるからね。
横浜町田で降りて保土ヶ谷バイパスを使うなら、135のとおり。
狩場ｲﾝﾀｰは、初めての人なら少しややこしいけど、ﾃﾄﾘｽ得意なら余裕かと。
余談だが帰路に狩場ｲﾝﾀｰ通るなら危険だから気をつけて
147: [sage ] 2012/02/25(土)20:50 ID:VgudBjpA(1) AAS
>>144
サンクス。具体的な営業開始時期のプレスとかはまだないよね
148: 2012/02/26(日)00:11 ID:pirBOPbX(1/2) AAS
幕張・ららぽーと近辺・千鳥町近辺＝大橋建設＝大黒近辺・東扇島近辺・大井
これらを結ぶ大橋を建設したほうがアクアライン造るよりよっぽど有意義だと思う。
149(1): 2012/02/26(日)00:27 ID:4qNVe1Vb(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:chizuz.com
こういうことだろ?
100年ぐらい待てば埋め立ても進んで「新お台場に高速を」って話になんじゃね?
150: 2012/02/26(日)00:39 ID:pirBOPbX(2/2) AAS
>>149
なかなかいいね
千葉側を市川あたりまで伸ばして出入り口を３か所くらいにしてもらえると文句ない！
千鳥町降りてからの357が混みすぎてるからね
混む先あたりに出入り口が欲しい。
151: 2012/02/26(日)01:05 ID:u4NVxvRw(1) AAS
浮島サービスエリア
152: 2012/02/26(日)10:20 ID:qrtCjW4L(1) AAS
>>131
東名から3号渋谷線〜谷町ＪＣＴ〜Ｃ１内回り〜浜崎橋〜
レインボーブリッジ〜湾岸線〜浮島〜アクアラインを考えてるなら、
ただ早く着きたいなら135のように保土ヶ谷バイパス経由がいい
（渋谷線は谷町まで、C1内回りも芝公園までは深夜早朝以外
常に渋滞を覚悟する必要あり。
レインボーブリッジを渡りたいとか、都内の景色もみたい（保土ヶ谷バイパス
は凡庸だが、横浜港わたる湾岸の景色も見晴らしはいい）なら、
あとは132のようにｱｸｱの表示をよく見れば普通に乗れる。
ただ、浮島の場合、ぐるっと大回りしてｱｸｱに入るので、事前に首都高の
省5
153(1): 2012/02/26(日)23:07 ID:CyY0h9ig(1) AAS
新保土ヶ谷・狩場はよそ者にはなかなかの鬼門
あと、下川井付近では恐竜がいるから注意
154: 2012/02/27(月)09:44 ID:PR7no2Ca(1/2) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.imgur.com
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