[過去ﾛｸﾞ] ★☆首都高を考える 38☆★ (1001ﾚｽ)
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166: 2012/03/01(木)19:17 ID:BaIHjWLJ(1/2) AAS
c2江北JCTって将来合流２車線になる予定あるの？
熊野町改良あるぐらいだから。
167: 2012/03/01(木)21:06 ID:VzovBjGp(1) AAS
熊野町って車線引き直しただけじゃね?と思ったが江北も車線引き直しで対応出来そうだな・・・
それにしても江北-扇大橋と扇大橋-江北はポールと分離帯取り払えば十分安全な進路変更による分合流が出来るだろうに・・・
168(1): 2012/03/01(木)22:58 ID:BaIHjWLJ(2/2) AAS
熊野町は、さらに改良する計画。江北は、引き直しだけじゃなく車線増も難しくないと思うが。上野線と繋げる
計画が生きてるのかね。ちなみに、色々と準備してる首都高が小松川に関して何もなかったのは何で？
京葉道路は、昔からあったのに。
169(3): 2012/03/01(木)23:28 ID:AC/gKuVV(1) AAS
練馬線、作って欲しい。江戸川区の自宅から、スキーに行くのに便利。
170(1): 2012/03/02(金)00:55 ID:P1wDSPyy(1) AAS
>>169
ザウスに行けば解決
171: 2012/03/02(金)01:13 ID:Y7Xr+w3I(1) AAS
ザウスってもうないよね・・・
172: 2012/03/02(金)01:29 ID:LBhUU0hJ(1) AAS
>>170
タイムマシンの開発よろ
173(1): 2012/03/02(金)02:00 ID:1iFX9EuV(1) AAS
ザらスもう一回作った方が楽だぞそれw
174: 2012/03/02(金)05:15 ID:Mrpr2Uuf(1) AAS
>>169
池袋から約40分、駅から歩いて3分の狭山スキー場へどうぞ。
175: 2012/03/02(金)09:06 ID:4nwxptIE(1/4) AAS
外環まで首都高の管理にした方が絶対合理的だと思うんだけどなあ
176(1): 2012/03/02(金)10:26 ID:3awSjIHO(1) AAS
>>168
平成29年度までに一車線増やすみたいね。
本当にやるとは。
外部ﾘﾝｸ[html]:freeway-japan.blogspot.com
177: 2012/03/02(金)11:11 ID:Je8molAd(1/2) AAS
>>169
ガーラ湯沢なら、新幹線ですぐじゃん。
スキーのあと運転したら、居眠りで死ぬぞ。
178: 2012/03/02(金)13:46 ID:eV8wHkyW(1) AAS
>>173
ザらスってなんだよwww
179: 2012/03/02(金)13:58 ID:Wh7GTfzP(1/2) AAS
ザウスだなｗ
ワイルドブルーとザウスをバブルを象徴する施設だった。
180: 2012/03/02(金)13:58 ID:Wh7GTfzP(2/2) AAS
日本語間違えたorz
181: 2012/03/02(金)14:14 ID:i3JDTmVj(1) AAS
Spring Summer Autumn Winter Snow
でザウスだっけ
182: 2012/03/02(金)14:18 ID:9sJ0BumH(1/2) AAS
湾岸走っててあれが見えるのが楽しみだったな。日本が自慢出来る物の一つだった。
183: 2012/03/02(金)14:43 ID://66RGkt(1/2) AAS
ザウスって斜面の長さはどれくらいだったっけ
横浜の方に今もあるやつをストリートビューで見てみたらなんかショボい
184(1): 2012/03/02(金)15:00 ID://66RGkt(2/2) AAS
ザウスって斜面の長さはどれくらいだったっけ
横浜の方に今もあるやつをストリートビューで見てみたらなんかショボい
185: 2012/03/02(金)15:07 ID:Je8molAd(2/2) AAS
>>184
「大きさは高低差が設備としては100m、ゲレンデとしては約80m、長さが設備としては500m、ゲレンデとしては約480m、幅が約100mというものである。」
ばーい、うぃきぺでぃあ。
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