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★☆首都高を考える 38☆★ (1001ﾚｽ)
★☆首都高を考える 38☆★ http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1328941249/
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204: R774 [sage] 2012/03/03(土) 16:54:11.70 ID:GavPMpJ8 神奈川線は値上げだ ｼｯﾄ!! http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1328941249/204
205: R774 [sage] 2012/03/03(土) 19:44:17.34 ID:c+XecSFs http://www.shutoko.jp/inquiry/qa/payability.html#q1 ぶっちゃけこれだから収入が低かろうと高かろうと首都高会社にとってはあんまり関係なさそうな http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1328941249/205
206: R774 [sage] 2012/03/03(土) 19:51:44.64 ID:8kWod9AF 工夫凝らして得た収益が会社の利益にならないってのも酷だよな http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1328941249/206
207: R774 [sage] 2012/03/03(土) 20:58:33.20 ID:myDgxg6q 今だって給料もらってるんだから増やしたってやることないだろ http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1328941249/207
208: R774 [sage] 2012/03/03(土) 20:59:45.99 ID:NS73oG/A 建設費をきっちり償還し、新路線建設、大規模改修が彼らの楽しみ http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1328941249/208
209: R774 [sage] 2012/03/03(土) 22:22:28.48 ID:4YMHBind 大規模改修より関東大震災で被災して破壊して新規に作りなおしたほうが工期も工費も安く済みそうだけどな 羽田線や湾岸線の大規模改修とかすんごい時間とカネがかかりそう http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1328941249/209
210: R774 [sage] 2012/03/03(土) 22:28:50.39 ID:GKiCNn4U 曲線緩和、都心環状線6車線化、左側分岐に統一 中央環状線と5号・6号の完全分離くらいはやってほしい http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1328941249/210
211: R774 [sage] 2012/03/03(土) 22:40:57.69 ID:XO1JYtR/ >>210 > 中央環状線と5号・6号の完全分離くらいはやってほしい そのためには、高速脇の地権者が会社に土地を売ってくれないとなー。 やっぱ、東京の高層建造物が壊滅するくらいの地震がないと..... ということは、ほぼ不可能じゃねーか？(´Д｀)ﾊｧ http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1328941249/211
212: R774 [] 2012/03/03(土) 22:41:56.88 ID:pJRePMky >>208 リアルシムシティーだな http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1328941249/212
213: R774 [] 2012/03/04(日) 01:47:33.25 ID:VeeD3exX シムシティを仕事・・・ええやん http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1328941249/213
214: R774 [sage] 2012/03/04(日) 14:30:07.20 ID:TLkaZOkO 都市開発の仕事とか面白いんだろうな 面白いと思う前に心労で死ぬかもしれないが http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1328941249/214
215: R774 [sage] 2012/03/04(日) 14:47:28.07 ID:5LgKCyyJ >>214 用地買収が一番の心労だろうな それが少ない大深度とか大改修は楽しいんじゃないかい http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1328941249/215
216: R774 [sage] 2012/03/05(月) 21:30:48.00 ID:lSwqTCDS >>200 もはや、大井南なんて分けないで多い1つにしちゃっても良さそうな。 http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1328941249/216
217: R774 [] 2012/03/05(月) 21:47:11.62 ID:fOJ3EmB0 大幅改装するのはいいが、 あくまでも高架で曲線かつ立体的にしろよ 外国人観光客にも影響与えるからな 外国人からすれば立体、曲線、高架などの都市型高速は 近未来的ということで東京のシンボルにもなってるから 東京の国際影響力の面からみても 更に複雑で立体的で高層化してくれ http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1328941249/217
218: R774 [] 2012/03/05(月) 21:52:59.74 ID:fOJ3EmB0 地下道はいかんよ まず蛍光灯など３６５日２４時間必要だし 空調も必要だろ 永久に電気代かかるし 蛍光灯などランプ自体の費用も膨大だ 地下鉄もだが 地下は経費や電力が莫大だし 環境にも悪影響だ http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1328941249/218
219: R774 [] 2012/03/05(月) 22:07:39.45 ID:e94Oc1zc 首都高、一部は新規に造り替えだとよ どの区間だろうな http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1328941249/219
220: R774 [sage] 2012/03/05(月) 22:22:51.17 ID:xRqXQGYS 空中に透明なチューブが張り巡らされてるようなのがいいなー http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1328941249/220
221: R774 [] 2012/03/05(月) 22:23:27.33 ID:Ks1jEMrr 首都高大深度地下化はいいかも。 環境配慮・線形改良・多車線化できる。 問題は費用か・・・。 http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1328941249/221
222: R774 [] 2012/03/05(月) 22:26:31.66 ID:n++NZFqe >>218地上の盛土が一番いいよ。中国式に二束三文で強制収用すればいい。 http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1328941249/222
223: R774 [] 2012/03/05(月) 22:33:58.91 ID:DwVlbisj くねくねアップダウンがなきゃ首都高じゃないぞ http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1328941249/223
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