[過去ﾛｸﾞ] ★☆首都高を考える 38☆★ (1001ﾚｽ)
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21: 2012/02/13(月)20:29 ID:xTHmmL+z(1) AAS
>>19
夏場はそうなんだが、冬だと消費ピークは夕方から夜にかけてだから
一概にパフォとも言えない
22: 2012/02/13(月)20:49 ID:/JtC/AD9(1) AAS
AA省
23: 2012/02/13(月)21:16 ID:F/MDLNrZ(1) AAS
とっとと浜岡と同様の対策して運転再開
24: 2012/02/13(月)21:43 ID:+wIj39N2(1) AAS
エアコンはオワコン
ガスストーブあったかいお（ ^ω^）
25(1): 2012/02/14(火)20:06 ID:EtLuNssG(1) AAS
迂回割引たったの100円で効果あるの？
26: 2012/02/14(火)20:30 ID:PPNROyJs(1) AAS
俺にはない
27: 2012/02/14(火)21:39 ID:1Tkl4i12(1) AAS
>>25
横浜民の漏れは先日さっそく峰沢出口で降りてみた
100円引きになるのかｸﾚｼﾞｯﾄの請求が来たら明細を見てみるつもり
とはいえ自宅は保土ヶ谷バイパスのほうなんで、毎回峰沢でということはないだろうなぁ
28: 2012/02/14(火)23:12 ID:O5R5rlmR(1) AAS
消費者心理としては、100円引かれるよりマイル導入してマイル貯まるとかにした方が効果あるんじゃないの
100円引きの方が圧倒的に得ではあるけど
29: 2012/02/15(水)01:21 ID:8QgxX7ik(1) AAS
マイルとか、ポイントこそ要らんわ
30: 2012/02/15(水)09:50 ID:T8StDvbM(1) AAS
ポイント制度は色々面倒だからな。
ネクスコのマイレージとかパスワードとか忘れたし、自動還元にしたままほったらかしだわ。
31: 2012/02/16(木)01:09 ID:Z/k3HGt3(1) AAS
最近21時から東扇島の西行入口が乗れないんで
東行から乗ってK6→K1→第三で帰ってきた。
川崎線て昼間ごくたまーにしか走らないから知らなかったけど
走っててマジ気持ちよかった。夜景もキレイだった。
24時に乗って全線100で流したけど自分以外1台も走ってなかったなｗ
対向は知らんけど。
32: 2012/02/16(木)08:03 ID:qAp/dDiN(1/2) AAS
昼間だってそんな感じだよ
全面開通しても図形情報掲示板にすら白い線引いただけで終わり扱いの路線だから。
33: 2012/02/16(木)08:38 ID:plwxj6wP(1) AAS
縦貫線あっての川崎線って感じだもんね、まだ未成線みたいなもんだ。
34: 2012/02/16(木)15:13 ID:fyKCfoeD(1) AAS
夜のK6北方面は本当に爽快
ガラガラだし、直線だし、夜景は綺麗だし
のんびりマイペースで走れる
35: 2012/02/16(木)16:23 ID:4UeZgjn8(1) AAS
APECの時は白バイとかが隊列走行の練習してたぜ、K6で。
36: 2012/02/16(木)17:27 ID:qAp/dDiN(2/2) AAS
900円化で交通量が増えると思ったけれど
浜川崎の利用者が増えるだけでむしろ減った
37: 2012/02/16(木)20:21 ID:pZEBtV/V(1/2) AAS
そいえば、距離制料金になっての通過車両数ってどっかにデータ出るのかなあ。
どんだけ変化あったか見てみたいんだけど。
38(1): 2012/02/16(木)20:29 ID:I9yRDc2G(1) AAS
一月分の発表あっただろ
39: 2012/02/16(木)22:19 ID:pZEBtV/V(2/2) AAS
>>38
おー、ほんとだ、ありがとう。
平日で利用台数は２％減、渋滞量は30％減、ETC利用率は1.9％増
休日で利用台数は３％減、渋滞量は41％減、ETC利用率は1.3％増
意外と渋滞量減ってるんだな。
40(1): 2012/02/16(木)22:56 ID:+c+IuwJP(1) AAS
東京都の予算案に
「緊急豪雨対策 石神井川から白子川 地下調整池 取水施設の整備」
とある。
これは目白通りの地下に、環七にあるのと同じ、洪水対策のトンネルを作るってことか
首都高練馬線を地下に建設するかもしれないわずかな希望は、もはや絶望的か
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